• Phương án tổ chức lao động cho tuyến.
Lao động vận hành trên tuyến bao gồm các loại lao động như sau:
+Lao động trực tiếp gồm: Lái xe, phụ xe, thợ BDSC, nhân viên điều hành,nhân viên giám sát. Các loại lao động này được bố trí làm việc hai ca trong ngày.
+ Lao động gián tiếp gồm: Lao động quản lí, nhân viên văn phòng, kế toán thống kê. Các loại này được bố trí làm việc trong giờ hành chính.
a. Xác định nhu cầu lao động lái xe, phụ xe. + Lao động lái xe ∑TH + ∑TCK + ∑Tkhác NLX = QTGLVlx * KWlx Trong đó QTGLVlx = [ 365 – ( DCT + DP + DL + DK )] x 8 = [ 365 - (104 + 7 + 7 + 7 )] x 8 = 1920 (giờ/ năm)
Thời gian hoạt động của tuyến là 16 giờ, thời gian hoạt động của phương tiện là 14 giờ (Bao gồm cả thời gian huy động phương tiện và thời gian chuẩn kết). ∑ TH + ∑TCK + ∑TK = 14 h/ ngày = 5110 (h/ năm).
5110 Vậy số lái xe NLX =
1920
= 2,66 (Lái/ xe) + 0,26 lái xe dự phòng Số lái xe là: 2,92 * 11= 32 (Người)
Số lái xe dự phòng tính bằng 10% NLX
Tổng số lái xe = tổng số phụ xe = 35 (Người) b. Giám sát viên (Định mức 0,4 người/ xe) NGS = 0,4 * AVD = 0,4 * 11 = 4,4 (Người)
c. Thợ bảo dưỡng sửa chữa (Định mức 0,8 người / xe) NThợ = 0,8 * AVD = 0,8 * 11 = 8,8 (Người)
d. Điều độ viên (Định mức 0,3 người / xe) NĐ Đ = 0,3 * AVD = 0,3 * 11 = 3,3 (Người) e. Lao động quản lí (Định mức 0,5 người/ xe)
NQL = 0,5 * AVD = 0,5 * 11 = 5,5 (Người) f. Nhân viên Marketing (Định mức 0,2 người/ xe)
NMK = 0,2 * AVD = 0,2 * 11= 2,2 (Người)
Bảng 3.12. Nhu cầu lao động cho tuyến.
STT Loại lao động Số lượng ( người )
1 Lái xe 35 2 Phụ xe 35 3 Giám sát viên 4,4 4 Thợ BDSC 8,8 5 Điều độ viên 3,3 6 Lao động quản lí 5,5
7 Nhân viên Marketing 2,2