III. DỰ ÁN TRẠM THU PHÍ “CHƠN THÀNH – BÌNH LONG” Các ký tự, ký hiệu, viết tắt
b) Quy trình hoạt động của hệ thống
Để khắc phục những tồn tại trên, hệ thống thu phí tự động được thiết kế hoạt động dựa trên các quy trình cơ bản như sau (xem bản vẽ thiết kế làn thu phí tựđộng):
9 Bước 1: Khi xe cách tiểu 10m, LR-10 phát hiện xe có SmagTag và đọc mã thẻđể
gởi về cho bộđiều khiển làn xe xử lý.
9 Bước 2: mã số Tag sẽđược gởi về bộđiều khiển làn xe để thực hiện việc kiểm tra tính hợp lệ. Có 2 khả năng:
1) Nếu thẻ không hợp lệ (không có Tag, tài khoản hết tiền): hiển thị thông báo lên bảng đèn đầu làn rằng thẻ không qua làn được, nếu lái xe cố tình
vào làn thì hệ thống sẽ hú còi cảnh báo và “khóa làn”. Trường hợp này
buộc lái xe phải mua vé lượt để qua trạm.
2) Khi Tag hợp lệ: bộđiều khiển làn xe ra lệnh mở barrier, bật đèn tín hiệu
sang trạng thái xanh cho phép xe qua trạm, tài khoản của khách hàng sẽ
9 Bước 3: xe ra khỏi làn, barrier đóng lại. Trường hợp có nhiều xe sử dụng Tag chạy liên tiếp nhau thì hệ thống sẽ có cơ chế xử lý đảm bảo cho lái xe qua trạm như trường hợp có 1 xe.
Mỗi 1 xe hợp lệ vào làn sẽ được chụp hình, nhận dạng và đính kèm kết quả nhận dạng vào lượt xe qua làn. Kết quả nhận dạng này sẽ được so sánh với biển số xe đăng ký mua thẻ, nếu sai lệch thì đánh dấu để nhân viên hậu kiểm lưu ý kiểm tra.
Tất cả các chủ xe mua thẻ thu phí tựđộng phải lập hợp đồng mua thẻ với cam kết một số điều khoản trong hợp đồng: chạy đúng hướng dẫn của làn thu phí tự động, giảm tốc khi
chạy vào làn …