- Động cơ dầu piston hớng kính:
K kF e
1.5.2.1. Thiết bị làm nguội bằng không khí.
Biên soạn: Phan Văn Giản
K
Loại thiết bị làm nguội này đợc đặt bên trong, gần dới đáy của bể dầu (1). Nó gồm có thân (2) và bên trong có đặt bộ trao đổi nhiệt kiểu xoắn ruột gà bằng đồng (3). Dầu từ van tràn của bơn cao áp đợc đa vào cửa (a) của bộ trao đổi nhiệt, đi qua toàn bộ ống xoắn, về cửa (b) và chảy ra bể dầu, nớc làm nguội từ ngoài đợc dẫn rqua cửa (b) và chảy ra bể dầu.
Nớc làm nguội từ ngoài đợc dẫn qua cửa (c) qua ống (4) và cửa (d) ra ngoài. Với cách bố trí nh trên, nớc vừa làm nguội dầu trong bể, vừa làm nguội dầu có nhiệt độ cao hơn chảy qua van tràn trong cùng một lúc. Loại thiết bị làm nguội này có bề mặt tiếp xúc với dầu khoảng 0,8m2.
Ngời ta cũng thờng dùng loại đơn giản hơn: không dùng thân (2) và do đó ống xoắn ruột gà tiếp xúc trực tiếp với dầu trong bể. Nớc làm nguội đợc đa vào ống xoắn và dẫn ra ngoài.
Với thiết bị làm nguội bằng nớc, lợng dầu cần thiết có thể lấy nhỏ hơn 10lần, trong trờng hợp bề mặt tiếp xúc với dầu của thiết bị làm nguội F0=0,8m2; và nhỏ hơn từ 3 ữ 6 lần, trong trờng hợp F0 = 0,5m2.
Thiết bị làm nguội bằng nớc có thể duy trì nhiệt độ dầu ở mức độ thấp nhất và khoảng thay đổi nhiệt độ dầu trong bể cũng nhỏ. Lu lợng nớc làm nguội thờng dùng từ 20 ữ 200l/giờ. Với lu lợng lớn hơn 200l/giờ, trên thực tế nhiệt độ dầu không giảm đi một cách tơng ứng.
1.5.2.1. Thiết bị làm nguội bằng không khí.
ở loại này cánh quạt (1) đợc lắp trên trục động cơ (2) quay bơm dầu (3). Không khí đợc hút qua các ô cửa (4), dẫn vào bộ tản nhiệt kiểu tổ ong (5) lắp ở mặt bên của bể dầu(6).
Để hệ thống làm việc không bị lệ thuộc vào bơm dầu, ngời ta lắp quạt (1) và bộ tản nhiệt (5) thành một đơn vị độc lập với một động cơ riêng. Loại này đòi hỏi một khoảng không gian lớn.
Thiết bị làm nguội bằng không khí có khả năng làm nguội kém hơn loạii làm nguội bằng nớc, nhng nó không phụ thuộc vào hệ thống dẫn nớc, vì thề loại này thờng đợc dùng ở những nơi cung cấp nớc khó khăn.
Trong những thiết bị làm nguội hiện đại, ngời ta thờng sử dụng hệ thống điều chỉnh tự động để duy trì nhiệt độ dầu ở mức độ nhất định. Với hệ thống điều chỉnh này, nhiệt độ dầu có thể duy trì ở 35 ữ 40 0C với sai số không quá 20C.