- Động cơ dầu piston hớng kính:
P 2F 1= 2 = 1/ F Nh vậy , để điều chỉnh 2 ta thay đổi 1.
1.4.2. Điều chỉnh bằng thể tích
Để giảm nhiệt độ dầu, đồng thời tăng hiệu suất của hệ thống dầu ép, ngời ta dùng phơng pháp điều chỉnh vận tốc bằng thể tích. Loại điều chỉnh đợc thực hiện bằng cách chỉ đa vào hệ thống dầu ép lu lợng dầu cần thiết để đảm bảo một vận tốc nhất định ; do đó, nếu nh không tính đến tổn thất thể tích và cơ khí, thì toàn bộ năng lợng do bơm dầu tạo nên đều biến thành công có ích.
Lu lợng dầu có thể thay đổi với việc dùng bơm dầu piston hoặc cánh gạt điều chỉnh lu lợng.(Sơ đồ của loại điều chỉnh này đợc thể hiện nh ở hình vẽ bên).
Hình (a) là sơ đồ hệ thống điều chỉnh vận tốc bằng thể tích với bơm cánh gạt điều chỉnh lu lợng (1). Lu lợng đợc điều chỉnh với bu lông (2) để làm thay đổi độ lệch tâm e, tạo nên một ku lợng tơng ứng với vân tốc cần thiết của piston (3). Tác dụng của van cản (4) tơng tự nh ở sơ đồ điều chỉnh bằng tiết lu, tức là tạo nên một áp suất nhất định ở đờng ra của xi lanh.
Khi tải trọng P tăng, áp suất p1 ở buồng trái xi lanh, và áp suất do bơm tạo nên p0 ≈ p1 cũng tăng, làm cho lợng dầu dò từ buồng nén sang buồng hút của
Biên soạn: Phan Văn Giản
bơm càng lớn, và do đó vận tốc của piston (3) sẽ giảm xuống tơng ứng.
Lợng dầu dò tăng làm cho hiệu suất thể tích η1 của bơm giảm. Hình (b) là sơ đồ đặc trng hiệu suất thể tích của bơm dầu điều chỉnh lu lợng phụ thuộc vào l- u lợng Q ở áp suất 40bar. Đờng (1) là hiệu suất của bơm cánh gạt điều chỉnh lu l- ợng, và đờng (2) là của bơm piston (với áp suất = 0, thì lấy hiệu suất thể tích ở mọi trị số lu lợng = 1 ).
Thí nghiệm cho thấy rằng ở hệ thống dầu ép làm việc với vận tốc nhỏ và áp suất lớn ( vận tốc tơng ứng với lu lợng < 1lit/ph ), thì loại sơ đồ nh ở hình (a) không đảm bảo độ không đổi của vận tốc và hiệu suất thấp hơn hệ thống điều chỉnh bằng tiết lu trong điều kiện tơng tự. Vì thế, thông thờng ngời ta dùng hệ thống kết hợp giữa điều chỉnh bằng thể tích với điều chỉnh bằng tiết lu ( thí dụ thay van cản (4) ở hình (a) bằng bộ ổn tốc ), hoặc dùng các bộ phận khác để ổn định vận tốc mà ta sẽ đề cập đến ở phần sau.
Đặc điểm của hệ thống điều chỉnh vận tốc bằng thể tích là khi tải trọng không đổi, công suất của cơ cấu chấp hành tỷ lệ với lu lợng của bơm; vì thế, loại điều chỉnh này đợc dùng rộng rãi trong các máy cần thiết một công suất lớn khi khởi động tức là cần thiết lực kéo hoặc mô men xoắn lớn. Ngoài ra nó cũng đợc dùng rộng rãi trong những hệ thống thực hiện chuyển động thẳng hoặc chuyển động vòng khi vận tốc giảm, công suất cần thiết cũng giảm (thí dụ nh hệ thống chạy dao).
Tóm lại:Ưu điểm chủ yếu của phơng pháp điều chỉnh bằng thể tích là đảm bảo hiệu suất truyền động cao, dầu it bị làm nóng, nhng bơm dầu điều chỉnh lu l- ợng cấu trúc phức tạp, chế tạo đắt hơn là bơm dầu có lu lợng không đổi.