5. RƯỢU VÀ ĐỘC TÍNH CỦA RƯỢU:
5.5.Rượu và những vấn đề giao thông:
Những vấn đề quan hệ bên trong của rượu và yêu cầu đầy đủ trong pháp luật và điều khiển xe cộ, điều này đưa đến phương pháp nghiên cứu đánh giá mức đổ rượu vào cơ thể như đã bị nhiễm độc với lái xe. Công việc bước đầu yêu cầu lái xe trong những câu hỏi và thuật lại những giai đoạn hoặc đi bộ để đánh giá, điều này qua đó để quyết định tìm chọn những phương pháp để đo lượng rượu trong máu bằng sử dụng những phương pháp trưng cất và sau đó là những phương pháp enzyme. Trong hoàn cảnh và đã bị coi như lái xe bị nhiễm độc, như vậy không có khả năng hoặc khước từ về những mẫu xét nghiệm cần thiết phù hợp với những qui định của luật pháp đối với lái xe, phải kiểm tra máu bất kỳ để trả lời lái xe có bị nhiễm độc rượu hay không. Xa hơn đề xuất những phương pháp xét nghiệm tiến bộ, phát triển về những dụng cụ phân tích thở. Một đường biểu đồ trội lên biểu hiện có vấn đề liên quan trong hoạt động giao thông mà lái xe đã uống rượu, cần xử phạt nghiêm khắc.
Luật pháp qui định mức rượu trong máu giới hạn ở thế giới có khác nhau ở mỗi nước. Ở Mỹ cho phép mức thấp nhất là 0,8‰ tới mức cao là 1,5‰, Anh quốc là 0,8‰, Na Uy- Thụy Điển 0,5‰, úc 0,4‰, Đức, Ba Lan và Tiệp là 0,3‰.
Những chấn thương và chết thường đi với nhau khi uống rượu và hoạt động giao thông đang là vấn đề nổi cộm trên thế giới hiện nay. Đặc biệt ở Việt Nam, sự cần thiết cần ngăn ngừa bằng biện pháp kiểm tra và những nguyên nhân của nó. Một lái xe đã say có thể ngủ trên đường hoặc điều khiển tàu hỏa có thể gây nguy hiểm và dễ gây tai nạn. Tai nạn này trước tiên do nhiễm độc, sau đó tiềm tàng gây độc cho cơ thể, đặc biệt là gan, nôn - sặc vào phổi, viêm, áp xe phổi - xa hơn nữa là bệnh tim mạch, đái đường hoặc điều kiện cho bệnh tâm thần và có thể cá biệt đã tự tử.