21 Cụng nghệ Thụng tin Đại học Cụng nghệ thụng tin
2.4.1.Đào tạo nguồn nhõn lực
Trong 5 năm vừa qua, Nhà trường đó đào tạo được: Kỹ sư, cử nhõn : 15.000
Thạc sỹ Khoa học : 400
Nghiờn cứu sinh : 10
Nhà trường đó và đang là nơi cung cấp nguồn nhõn lực chất lượng cao chủ yếu cho nền kinh tế biển của đất nước. Cỏc kỹ sư, chuyờn gia do Nhà trường đào tạo hiện chiếm đến trờn 80% lực lượng cỏn bộ kỹ thuật của cỏc tập đoàn, doanh nghiệp, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực kinh tế biển của đất nước. Cỏc nhà tuyển dụng lớn của Nhà trường hiện nay là:
- Cục Hàng hải Việt Nam (VINAMARINE). - Cục Đăng kiểm Việt Nam (VR).
- Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam (VIWA). - Tổng Cụng ty Hàng hải Việt Nam (VINALINES).
- Tập đoàn Cụng nghiệp tàu thủy Việt Nam (VINASHIN).
- Tổng Cụng ty Xõy dựng đường thủy Việt nam (VINAWACO). - Tổng Cụng ty Dầu khớ Việt Nam (Vietnam Petro & Gas). - Tổng Cụng ty Dịch vụ dầu khớ (PTSC).
- Quõn chủng Hải quõn, Cảnh sỏt biển Việt Nam. - Cỏc Cảng biển.
- Cỏc Cụng ty Vận tải biển. - Cỏc Nhà mỏy đúng tàu.
- Cỏc cụng ty liờn doanh, cỏc cụng ty 100% vốn đầu tư nước ngoài của Hoa Kỳ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Chõu Âu, Singapore, . . .
Bờn cạnh đú, thụng qua cỏc hoạt động hợp tỏc của mỡnh, Nhà trường đó chủ động xõy dựng cỏc chương trỡnh liờn kết đào tạo (cấp độ Thạc sỹ Khoa học, Tiến sỹ chuyờn ngành, Tiến sỹ Khoa học) nhằm thu hỳt cụng nghệ, chương trỡnh đào tạo tiờn tiến, đồng thời đào tạo được đội ngũ cỏn bộ khoa học, giảng viờn trỡnh độ cao cho Nhà trường, ngành Giao thụng Vận tải cũng như cả nước. Cỏc đối tỏc liờn kết đào tạo, nghiờn cứu khoa học của Nhà trường bao gồm trờn 20 trường đại học, học viện lớn của thế giới.
Cỏc chương trỡnh liờn kết đào tạo sau đại học tiờu biểu như:
- Đào tạo tiến sỹ chuyờn ngành theo chương trỡnh đào tạo từ xa của Viện Hàn lõm Khoa học Liờn bang Nga.
- Phối hợp đào tạo Tiến sỹ chuyờn ngành, Thạc sỹ khoa học và trao đổi thụng tin nghiờn cứu hàng hải, đúng tàu, cụng trỡnh biển với Trường Đại học Hàng hải Tokyo (Nhật Bản), Trường Đại học Hàng hải Hàn Quốc, Trường Đại học Hàng hải Mokpo (Hàn Quốc), Trường Đại học Kỹ thuật Delft (Hà Lan), Trường Đại học Liege (Bỉ). . .
Thụng qua cỏc chương trỡnh hợp tỏc này, Nhà trường đó:
- Đào tạo thành cụng trờn 50 Tiến sỹ cho Trường, Thành phố Hải Phũng và ngành Giao thụng Vận tải.
- Tổ chức thành cụng nhiều hội thảo, hội nghị khoa học – cụng nghệ mang tầm cỡ khu vực, chõu lục.
- Tham gia nhiều chương trỡnh phối hợp nghiờn cứu khoa học cú tớnh thực tiễn cao ở trong nước và quốc tế.
Khụng chỉ dừng lại trong việc đào tạo nhõn lực theo mụ hỡnh cũ, tỏch rời giữa chương trỡnh, nội dung đào tạo và nhu cầu của người sử dụng lao động, Nhà trường đó mạnh dạn ỏp dụng và triển khai thành cụng một số mụ hỡnh đào tạo trờn cơ sở hợp tỏc, liờn kết với cỏc nhà tuyển dụng lao động, cụ thể như sau:
(a) Mụ hỡnh đào tạo theo địa chỉ theo nhu cầu xó hội
Bờn cạnh việc đào tạo, cung cấp nguồn nhõn lực cho nền kinh tế quốc dõn theo mụ hỡnh truyền thống, Nhà trường cũng đó mạnh dạn triển khai mụ hỡnh đào tạo theo địa chỉ nhằm đỏp ứng một cỏch tốt nhất nhu cầu của cỏc nhà tuyển dụng. Mụ hỡnh hợp tỏc giữa Nhà trường với cỏc nhà tuyển dụng như sau:
Hỡnh 2.3. Mụ hỡnh đào tạo theo nhu cầu xó hội của trường
Với mụ hỡnh đào tạo theo đỳng nhu cầu của người sử dụng lao động này, khụng chỉ kỹ sư, cử nhõn sau khi tốt nghiệp Nhà trường sẽ cú được việc làm phự hợp hơn với chuyờn ngành đào tạo mà số lượng sinh viờn được cấp học bổng, được cung cấp nơi thực tập cũng ngày một tăng.
Nhà trường hiện cú hàng chục đối tỏc thường xuyờn cung cấp học bổng và tuyển dụng sinh viờn sau khi tốt nghiệp. Trong đú phải kể đến:
• Cỏc đối tỏc tiờu biểu trong nước:
- Tổng Cụng ty Hàng hải Việt Nam (VINALINES).
- Tập đoàn Cụng nghiệp tàu thủy Việt Nam (VINASHIN) và cỏc Tổng Cụng ty thành viờn.
- Tổng Cụng ty Xõy dựng đường thủy Việt nam (VINAWACO) và cỏc Cụng ty thành viờn.
- Cục Hàng hải Việt Nam (VINAMARINE). - Cục Đăng kiểm Việt Nam (VR).
- Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam (VIWA). (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Tổng Cụng ty Dầu khớ Việt Nam (Petro Vietnam) và cỏc Cụng ty thành viờn.
- Cụng ty Liờn doanh dầu khớ Vietso Petro. - Tổng Cụng ty Dịch vụ dầu khớ (PTSC).
• Cỏc đối tỏc nước ngoài tiờu biểu:
- Cụng ty Vận tải thộp Nhật Bản (Nippon Steel Shipping Co., Ltd.). - Cụng ty Roze Robotech (Nhật Bản).
- Cụng ty Vận tải biển Nissen, Nissho (Nhật Bản). - Tập đoàn Vận tải biển Misui O.S.K. Lines (Nhật Bản).
- Tập đoàn Vận tải biển Nippon Yusen Kaisha (NYK – Nhật Bản). - Hiệp hội chủ tàu Na Uy (NSA).
- Tập đoàn Đúng tàu Shin Kurushima Dockyard (Nhật Bản). - Cụng ty Vận tải biển Panstar (Hàn Quốc).
- Cụng ty Vận tải biển Wanhai (Đài Loan).
- Cụng ty sản xuất chõn vịt tàu thủy Nakashima (Nhật Bản). - Cụng ty P & P (Hàn Quốc).
- Hóng sản xuất ụ tụ Toyota.
Trong 5 năm vừa qua (2006-2010) tổng số sinh viờn Nhà trường được nhận học bổng tài trợ lờn đến trờn 1.500 em, trong đú tổng giỏ trị học bổng cụ thể như sau:
- Do cỏc đối tỏc trong nước tài trợ: 5.099.000.000 đồng - Do cỏc đối tỏc nước ngoài tài trợ: 1.101.620 đụ la Mỹ
Bảng 2.3 và Bảng 2.4 dưới đõy thể hiện chi tiết số lượng sinh viờn được nhận học bổng và giỏ trị học học bổng do cỏc cụng ty trong và ngoài nước tài trợ hàng năm.
Bảng 2.3. Thống kờ tài trợ của cỏc cụng ty nước ngoài cho sinh viờn Nhà trường giai đoạn 2006-2010 Năm 2006 2007 2008 2009 2010 Số lượng học bổng Số tiền (USD) Số lượng học bổng Số tiền (USD) Số lượng học bổng Số tiền (USD) Số lượng học bổng Số tiền (USD) Số lượng học bổng Số tiền (USD)
Cụng ty NS United Kaiun Kaisha
(Nhật bản) (*) 48 28.800 53 32.000 58 34.000 64 37.400 70 42.000
Cụng ty Vận tải biển Nisen Kaiun
(Nhật bản) (*) 10 6.000 11 6.600 12 7.200 13 7.800 15 9.000
Cụng ty Vận tải biển Nisho (Nhật
bản) (*) 12 7.200 13 7.920 15 9.000 16 9.600 18 10.800
Tập đoàn Vận tải biển Mitsui
O.S.K Lines (Nhật bản) (*) 50 30.000 55 33.000 61 36.600 67 40.200 73 43.800
Tập đoàn Vận tải biển NYK (Nhật
bản) (*) 50 30.000 55 33.000 61 36.600 67 40.200 73 43.800
Tập đoàn Vận tải biển Wanhai (Đài
Loan) (*) 15 9.000 17 10.200 18 10.800 20 12.000 22 13.200
Cụng ty Vận tải biển Panstar (Hàn
Quốc) (*) 10 5.000 11 5.500 12 6.000 13 6.500 15 7.500
Tập đoàn đúng tàu Shin
Kurushima (Nhật Bản) (**) 2 40.800 2 40.800 2 40.800 3 61.200 3 61.200 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hóng sản xuất chõn vịt Nakashima
(Nhật Bản) 2 1.200 2 1.200 3 1.800 4 2.400 4 2.400
Hóng Toyota (Nhật Bản) 6 1.200 7 1.400 7 1.400 8 1.600 9 1.800
Năm 2006 2007 2008 2009 2010 Số lượng học bổng Số tiền (USD) Số lượng học bổng Số tiền (USD) Số lượng học bổng Số tiền (USD) Số lượng học bổng Số tiền (USD) Số lượng học bổng Số tiền (USD) Cụng ty Đúng tàu Oshima (Nhật Bản) 8 11.600 14 15.200 20 18.800
Cơ quan Đăng kiểm Hàn Quốc
(KR) 16 6.400 30 12.000
Cụng ty P&P Hàn Quốc 5 1.000 10 2.000 15 3.000
Học viện Kỹ thuật Hàng hải và
Đỏnh cỏ Hàn Quốc (**) 10 50.000
Tổng cộng = 215 161.200 237 173.820 274 199.200 328 245.100 391 322.300
Ghi chỳ:
- *: Số tiền trờn chỉ là học bổng khi sinh viờn cũn đang học tập tại trường. Sau khi học xong kỳ cuối cựng tại Trường, số sinh viờn này sẽ được bố trớ đi thực tập nghiệp vụ trờn cỏc cơ sở của đối tỏc nước ngoài. Khi đú, cỏc sinh viờn sẽ được nhận tiền phụ cấp theo tiờu chuẩn quốc tế (ITF/JSU), trung bỡnh khoảng 400USD/thỏng/thực tập trờn cỏc cơ sở của đối tỏc nước ngoài. Khi đú, cỏc sinh viờn sẽ được nhận tiền phụ cấp theo tiờu chuẩn quốc tế (ITF/JSU), trung bỡnh khoảng 400USD/thỏng/thực tập sinh, thời gian thực tập là 12 thỏng/sinh viờn.
- **: Số tiền bao gồm cả tiền học bổng và tiền phụ cấp khi cỏc sinh viờn được đưa đi thực tập tay nghề tại cỏc cụng ty nước ngoài.- Ngoài ra, khi được đưa đi nước ngoài để thực tập nghiệp vụ, cỏc sinh viờn được đảm bảo cỏc khoản bảo hiểm theo tiờu chuẩn quốc tế. - Ngoài ra, khi được đưa đi nước ngoài để thực tập nghiệp vụ, cỏc sinh viờn được đảm bảo cỏc khoản bảo hiểm theo tiờu chuẩn quốc tế.
Bảng 2.4. Thống kờ tài trợ của cỏc cụng ty trong nước cho sinh viờn Nhà trường giai đoạn 2006-2010
Năm 2006 2007 2008 2009 2010
Tổng Cụng ty Hàng hải Việt Nam (VINALINES) 100.000.000 100.000.000 120.000.000 130.000.000 150.000.000
Tổng Cụng ty Cụng nghiệp tàu thủy Việt Nam (VINASHIN) 100.000.000 120.000.000 100.000.000 50.000.000 30.000.000
Tổng Cụng ty Xõy dựng Cụng trỡnh thủy (VINAWACO) 80.000.000 80.000.000 100.000.000 100.000.000 100.000.000
Cục Đăng kiểm Việt Nam (Vietnam Register) 40.000.000 45.000.000 50.000.000 55.000.000 60.000.000
Cục Hàng hải Việt Nam (VINAMARINE) 40.000.000 45.000.000 50.000.000 55.000.000 60.000.000
Tổng Cụng ty Dầu khớ Việt Nam
(Petro Vietnam) 60.000.000 65.000.000 70.000.000 80.000.000 85.000.000
Cụng ty Liờn doanh Dầu khớ Việt - Xụ 60.000.000 60.000.000 65.000.000 65.000.000 70.000.000
Tổng Cụng ty CP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khớ Việt Nam
(PTSC) 200.000.000 500.000.000 1.000.000.000
Cỏc cụng ty khỏc 90.000.000 120.000.000 150.000.000 200.000.000 200.000.000
(b) Mụ hỡnh liờn doanh, liờn kết với cỏc đối tỏc nước ngoài
Bờn cạnh việc triển khai mụ hỡnh đào tạo theo địa chỉ nhằm đỏp ứng một cỏch tốt nhất nhu cầu của cỏc nhà tuyển dụng, Nhà trường cũng đó mạnh dạn thành lập cỏc cụng ty liờn doanh. Cỏc cụng ty liờn doanh giữa Nhà trường với cỏc đối tỏc nước ngoài khụng chỉ là cỏc nhà tuyển dụng lớn, là cơ sở ứng dụng khoa học cụng nghệ vào thực tiễn sản xuất mà cũn là nơi cung cấp thờm việc làm cho cỏn bộ, giảng viờn của Nhà trường. Mụ hỡnh liờn kết của Nhà trường với cỏc đối tỏc liờn doanh, liờn kết trong thời gian vừa qua cú thể được mụ tả bằng sơ đồ sau:
Hỡnh 2.4. Mụ hỡnh đào tạo theo nhu cầu xó hội của trường
Thụng qua mụ hỡnh này, Nhà trường đó thành lập được nhiều cụng ty liờn doanh hoạt động cú hiệu quả, tiờu biểu là: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Cụng ty Vận tải biển Đụng Long: Được thành lập từ năm 1991, là liờn doanh giữa Trường Đại học Hàng hải Việt Nam và Cụng ty Vận tải biển Kamchatka (Liờn Bang Nga).
- Tổng số tàu hiện đang sở hữu: 7 chiếc (cú trọng tải từ 4.000 DWT đến 9.000 DWT).
- Đội ngũ sỹ quan, thuyền viờn cụng tỏc trờn đội tàu gồm toàn bộ là giảng viờn, cụng nhõn viờn và sinh viờn Nhà trường.
- Bờn cạnh việc kinh doanh cú lợi nhuận cao, cú khả năng cung cấp được nhiều việc làm, hàng năm cụng ty cũn nhận hàng trăm sinh viờn Nhà trường đi thực tập trờn biển.
Cụng ty TNHH một thành viờn Vận tải biển và Xuất khẩu lao động (ISALCO): được thành lập trờn cơ sở sỏp nhập Cụng ty Vận tải biển Thăng Long (được thành lập từ năm 1985) và Trung tõm Thuyền viờn VICMAC (được thành lập từ năm 1999) thuộc trường. Hiện nay Cụng ty ISALCO và cỏc đơn vị thành viờn đang quản lý 04 tàu hàng cú trọng tải từ 6.500 dwt đến 8.000 dwt/tàu, đồng thời quản lý gần 700 sỹ quan, thuyền viờn cung cấp cho cỏc Cụng ty vận tải biển của Nhật Bản và Hàn Quốc.
Cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Huấn luyện, Cung ứng Lao động và Dịch vụ Hàng hải VINIC: Được thành lập từ năm 1997 dưới hỡnh thức Cụng ty liờn doanh giữa Trường Đại học Hàng hải Việt Nam và Cụng ty Vận tải Thộp Nhật Bản (Nippon Steel Shipping Co., Ltd.). Từ năm 2007 đến nay, Cụng ty được chuyển đổi thành loại hỡnh Cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn cú 100% vốn trong nước, trong đú Trường Đại học Hàng hải Việt Nam nắm giữ 45% vốn.
- Hiện đang quản lý trờn 500 sỹ quan, thuyền viờn đạt tiờu chuẩn quốc tế; dự kiến đến năm 2015, tổng số sỹ quan thuyền viờn do Cụng ty quản lý sẽ lờn đến 750 người.
- Đội ngũ sỹ quan, thuyền viờn của Cụng ty VINIC hiện đang quản lý và vận hành 12 tàu của Nhật Bản cú trọng tải từ 76.000 dwt/tàu đến 233.000 dwt/tàu. Dự kiến đến năm 2015, Cụng ty VINIC sẽ tiếp nhận, vận hành 16 đến 18 tàu chở hàng rời siờu lớn.
- Cụng ty đang sở hữu một số hệ thống mụ phỏng hàng hải và thiết bị huấn luyện hàng hải quan trọng để phục vụ đào tạo và huấn luyện sỹ quan hàng hải cho cả nước với tổng trị giỏ gần 2 triệu đụ la Mỹ.
Trung tõm Huấn luyện và Bồi dưỡng nghiệp vụ Thiết kế tàu thủy VMSK: Được thành lập năm 2007, dưới hỡnh thức Cụng ty liờn doanh giữa Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, Tập đoàn Mitsui & Co., Tập đoàn Kanax và Tập đoàn Đúng tàu Shin-Kurushima Dockyard (Nhật Bản).
- Đào tạo được hàng chục kỹ sư thiết kế tàu thủy chất lượng cao theo tiờu chuẩn của Nhật Bản. Đó cử được 20 thực tập sinh đi học cụng nghệ
thiết kế tàu thủy tại Tập đoàn Đúng tàu Shin-Kurushima Dockyard (Nhật Bản).
- Cỏc kỹ sư thiết kế tàu thủy đó được đào tạo của Trung tõm VMSK hiện đó cú khả năng thiết kế theo tiờu chuẩn Nhật Bản nhiều loại tàu phức tạp và hiện đại như tàu chở hoỏ chất 35.200 dwt, tàu chở dầu thành phẩm 53.000 dwt, 45.800 dwt, tàu chở ụ tụ 6.250 xe . . .
Cụng ty Cổ phần đào tạo hàng hải quốc tế (IMET): được thành lập từ năm 2009, dưới hỡnh thức cụng ty cổ phần giữa Trường Đại học Hàng hải Việt Nam và Cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Huấn luyện, Cung ứng Lao động và Dịch vụ Hàng hải VINIC. Cụng ty hiện đang được giao nhiệm vụ đào tạo một số chuyờn ngành của Nhà trường dưới hỡnh thức đạo tạo theo địa chỉ cho cỏc doanh nghiệp của ngành giao thụng vận tải và đưa sinh viờn đi du học ở cỏc trường đại học cú uy tớn ở nước ngoài.
Nguồn thu từ cỏc hoạt động sản xuất kinh doanh đó đúng gúp một phần đỏng kể vào ngõn sỏch chung của Nhà trường.
Bảng 2.5. Doanh thu từ hoạt động sản xuất, kinh doanh
(Đơn vị: triệu đồng)
Hạng mục
Năm 2006
Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009
Doanh thu của cỏc
DN 138.299 180.293 244.728 187.396
Nộp cho Trường 12.831 13.225 10.144 10.116
Nộp thuế 9.413 13.620 28.798 13.905
Tỏi đầu tư 13.082 31.161 13.656 14.221