a. Kéo theo
đối với hình thức này thì một xe hay một ựầu kéo có thể kéo theo một hoặc nhiều moóc (số lượng moóc kéo theo phụ thuộc vào ựiều kiện thực tế của phương tiện và vận tải). Khi xếp, dỡ cho xe thì ựồng thời xếp dỡ cho cả m.
Với hình thức này thì số lượng rơ moóc cho một xe hoặc ựầu kéo ắt cho nên không cần nhiều vốn ựầu tư. Do xếp, dỡ cho xe và moóc ựồng thời cho nên việc quản lý moóc và hàng hóa ựơn giản
Tuy nhiên do moóc và xe ựi liền nhau cho nên kéo dài thời gian xếp dỡ làm ảnh hưởng ựến năng suất của phương tiện vận tải
b. Cắt moóc
để tăng năng suất của ựầu kéo trên các hành trình ổn ựịnh người ta áp dụng phương pháp vận chuyển cắt moóc (hoặc sơ mi rơmoóc). Khi áp dụng phương pháp này xe, ựầu kéo không phải chờ ựợi tại ựiểm xếp (dỡ). Trong lúc xếp (dỡ) hàng cho xe thì moóc khác ựã ựược chuẩn bị sẵn hàng hoá ựể tháo lắp mooc. Áp dụng phương pháp này số lượng moóc (sơmirơmoóc) phải nhiều hơn số lượng ựầu kéo.
đối với hình thức này khi xe; ựầu kéo và moóc ựến ựiểm xếp, dỡ thì chỉ xếp, dỡ hàng cho xe còn moóc thì ựược cắt ra và việc xếp, dỡ hàng ựược tiến hành sau ựó tại các ựiểm xếp dỡ.
NMTCVTOT Ớ 129 Thời gian xếp, dỡ hàng cho cả ựoàn xe ựược tắnh như sau Thời gian xếp, dỡ hàng cho cả ựoàn xe ựược tắnh như sau
Txdpt = Txdx + Ttm + Tlm (3.37) Trong ựó: Txdpt Ờ thời gian xếp dỡ cho cả phương tiện;
Txdx Ờ thời gian xếp dỡ hàng cho xe;
Ttm Ờ thời gian tháo moóc; Tlm thời gian lắp moóc.
Ờ Thời gian tháo và lắp moóc so với thời gian xếp hàng vào moóc và dỡ hàng ra khỏi moóc rất ngắn cho nên với hình thức vận tải cắt moóc sẽ giảm ựược thời gian xếp và dỡ hàng cho cả phương tiện cho nên không ảnh hưởng ựến năng suất vận tải của phương tiện
Ờ Tuy nhiên do cắt moóc tại các ựiểm xếp và dỡ hàng cho nên số lượng moóc tắnh cho một xe nhiều nên tăng vốn ựầu tư, bên cạnh ựó việc quản lý moóc và ựặc biệt quản lý hàng ựối với các moóc tại các ựiểm xếp dỡ rất khó khăn.
Ờ Các hình thức cắt moóc: có 3 loại cắt moóc một ựầu, cắt moóc hai ựầu và nhiều ựiểm cắt moóc.
3.5. VẬN TẢI đƯỜNG DÀI 1. Khái niệm: 1. Khái niệm:
Ờ Vận tải ựường dài: tổ chức vận chuyển hàng hoá bằng ô tô trên khoảng cách
lớn (giữa các nước, giữa các vùng), vận chuyển trên trục chắnh. Khai thác phương tiện trên các tuyến này phức tạp hơn vận chuyển thông thường. Việc tổ chức công tác của lái xe, phối hợp vận chuyển với xếp dỡ, việc bảo dưỡng kỹ thuật cũng như quản lý xe, công trình thiết bị phân tán trên khoảng cách rất lớn rất phức tạp.
Tổ chức vận chuyển ựường dài kéo theo hàng loạt biện pháp tổ chức phụ thêm, liên quan ựến việc thay ựổi lái xe trên ựường.
Ờ Cung ựộ vận chuyển: cung ựộ ựối với vận chuyển ựường dài là thời gian ựể
thực hiện ựược một hành trình vận chuyển tắnh bằng ngày