- Phát triển nội dung các ứng dụng dịch vụ.
5.3.4.Tổ chức lớp chuyển tả
Lớp chuyển tải phải có khả năng chuyển tải cả hai lưu lượng ATM và IP được tổ chức thành hai cấp: đường trục quốc gia và vùng thay vì có 4 cấp như hiện nay:
Cấp đường trục quốc gia: Gồm toàn bộ các nút chuyển mạch đường trục (Core ATM+IP) và các tuyến truyền dẫn đường trục được tổ chức thành 2 mặt: Plane A&B, kết nối chéo giữa các node đường trục ở mức ít nhất là 2.5 Gb/s, nhằm đảm bảo độ an toàn mạng, có nhiệm vụ chuyển mạch cuộc gọi giữa các vùng lưu lượng. Số lượng và quy mô node chuyển mạch đường trục quốc gia phụ thuộc vào lưu lượng phát sinh trên mạng đường trục. Trong giai đoạn đầu trang bị loại có năng lực chuyển mạch ATM < 60 Gb/s và năng lực định tuyến < 30 triệu packet/s đặt tại các trung tâm truyền dẫn liên tỉnh. Cấu hình cấp đường trục quốc gia được cho như hình:
Cấp vùng: Gồm toàn bộ các node chuyển mạch (ATM+IP), các bộ tập trung ATM nội vùng bảo đảm việc chuyển mạch cuộc gọi trong nội vùng và sang vùng khác. Các node chuyển mạch (ATM+IP) nội vùng được kết nối ở mức tối thiểu 155 Mb/s lên cả hai mặt chuyển mạch cấp trục quốc gia qua các tuyến truyền dẫn nội vùng. Các bộ tập trung ATM được kết nối ở mức tối thiểu 155 Mb/s lên các node chuyển mạch (ATM+IP) nội vùng và ở mức tối thiểu nxE1 với các bộ truy nhập.
Host hiện nay và được kết nối trực tiếp với nhau hiện có trong tuyến FO ring của mạng nội vùng. Các node chuyển mạch ATM+IP nội vùng phải tích hợp tính năng Broadband RAS nhằm thực hiện chức năng điểm truy nhập IP POP băng rộng cho các thuê bao xDSL.
Số lượng và quy mô các node chuyển mạch ATM+IP của một vùng trong giai đoạn đầu phụ thuộc vào nhu cầu dịch vụ tại vùng đó. Trong giai đoạn đầu trang bị loại có năng lực chuyển mạch ATM < 2.5Gb/s và năng lực định tuyến < 500 000 packet/s.
Các bộ tập trung ATM có nhiệm vụ tập trung các luồng E1 lẻ thành luồng ATM 155 Mb/s. Các bộ tập trung ATM được đặt tại các nút truyền dẫn nội tỉnh. Số lượng và quy mô bộ tập trung ATM phụ thuộc vào số node truy nhập và số thuê bao của node truy nhập.
Hình 5.3 Cấu hình cấp mạng đường trục quốc gia