phương phỏp kẻ phối hợp cho phương ỏn tuyến; phương ỏn tuyến đi qua vựng đồi thấp và thung lũng cho nờn thường là kẻ bao ở những đoạn cắt qua cỏc mỏm đồi ta kẻ cắt
4.2.2.Thiết kế:
Vỡ tuyến A - B được bố trớ theo thềm nỳi với địa hỡnh tương đối bằng phẳngdo đú ỏp dụng phương phỏp đi bao là chủ yếu. Với trắc dọc được thiết kế như trờn, do đú ỏp dụng phương phỏp đi bao là chủ yếu. Với trắc dọc được thiết kế như trờn, tuyến được thiết kế chủ yếu là đường đắp, chế độ thuỷ nhiệt khỏ thuận lợi, khụng phỏ vỡ cảnh quan khu vực, giảm khối lượng cụng trỡnh do khụng phải làm rĩnh dọc và khối lượng phõn bố khỏ đồng đều trờn tuyến thuận lợi cho tổ chức thi cụng dễ dàng. ở một số đoạn đường đi qua đốo yờn ngựa được thiết kế đào với rĩnh dọc thoỏt nước ở hai bờn.
4.3. Bố trớ đường cong đứng trờn trắc dọc.
Đường cong đứng được bố trớ với độ đổi dốc lớn hơn 2%.
Sau khi đĩ chọn bỏn kớnh đường cong đứng thỡ cỏc yếu tố cũn lại của đườngcong được xỏc định theo cụng thức sau: cong được xỏc định theo cụng thức sau:
Chiều dài đường cong K = R.(i1 - i2) (m)
Tiếp tuyến đường cong T = R.( 2 2 i i1− 2 ) (m) Độ dài phõn cự P = 2R T2 (m)
Tung độ cỏc điểm trung gian trờn đường cong cú hồnh độ x được xỏc định
theo cụng thức: i = ±
2R X2
Trong đú:
R : Bỏn kớnh đường cong tại điểm gốc của toạ độ tại đỉnh đường cong.dấu (+) ứng với đường cong đứng lồi dấu (+) ứng với đường cong đứng lồi
dấu (-) ứng với đường cong đứng lừm
i1,i2 : Độ dốc của hai đoạn nối nhau bằng đường cong đứngdấu (+) ứng với lờn dốc dấu (+) ứng với lờn dốc
dấu (-) ứng với xuống dốc
ở trong đồ ỏn thiết kế mụn học này để thiết kế trắc dọc em đĩ sử dụng chươngtrỡnh TKĐ để tiến hành thiết kế. Cỏc kết quả thiết kế được thể hiện thụng qua trỡnh TKĐ để tiến hành thiết kế. Cỏc kết quả thiết kế được thể hiện thụng qua hỡnh vẽ trắc dọc.
Chương V
THIẾT KẾ TRẮC NGANG VÀ NỀN ĐƯỜNG
5.1. Thiết kế trắc ngang
Một trắc ngang điển hỡnh cú độ dốc ngang mặt đường phần xe chạy là 3%,cũn độ dốc của lề đường là 4%, ở trong đồ ỏn thiết kế mụn học này em sử dụng cũn độ dốc của lề đường là 4%, ở trong đồ ỏn thiết kế mụn học này em sử dụng chương trỡnh TKĐ để tiến hành thiết kế trắc ngang, kết quả thể hiện trờn hỡnh vẽ.
5.2. Thiết kế nền đường
Nền đường phải là nền tảng vững chắc của phần xe chạy và phải đảm bảo duytrỡ cỏc yếu tố hỡnh học của tuyến đỳng như thiết kế đĩ qui định. Vỡ vậy nền đường trỡ cỏc yếu tố hỡnh học của tuyến đỳng như thiết kế đĩ qui định. Vỡ vậy nền đường khụng được biến dạng lớn và phải cú cường độ ổn định cao.