1. Thị trường EU Số lượng
3.4.2. Những vấn đề còn tồn tại và nguyên nhân.
Hiện nay trong quá trình giao hàng xuất khẩu công ty vẫn còn gặp nhiều rủi ro làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của công ty, hoạt động quản trị rủi ro vẫn còn yếu kém chỉ khi tổn thất đã xảy ra các phòng ban mới chia trách nhiệm và tìm cách khắc phục.
Tuy công ty đã có nhiều giải pháp để khắc phục nhưng vẫn còn tồn tại nhiều vấn đề như:giao hàng cho đối tác không đúng chất lượng đã quy định như trong hợp đồng.Công ty chưa kiểm soát được hoàn toàn khâu kiểm soát chất lượng hàng hóa dẫn đến hàng hóa kém chất lượng hay bị lỗi vẫn được đóng gói giao cho khách hàng.Vì thế khách hàng trả lại hàng hóa cho công ty và yêu cầu bồi thường thiệt hại về lô hàng kém chất lượng.Việc này không những gây tổn thất cho công ty mà còn làm giảm uy tín và hình ảnh của công ty trong mắt khách hàng.
Công ty chưa có những biện pháp phòng tránh rủi ro tốt nhất cho hàng hóa của mình như việc mua bảo hiểm cho hàng hóa.Bởi vì theo hợp đồng thương mại với các đối tác thường kí kết gia hàng theo điều kiện FOB theo đó người bán được chuyển gia rủi ro về hàng hóa khi hàng hóa được chuyển qua lan can tàu ở cảng bốc hàng.Chính vì điều này mà công ty thường không mua bảo hiểm cho hàng hóa dẫn đến trong quá trình vận chuyển hàng hóa bị hỏng khiến bạn hàng không nhận hàng hoặc trả lại cũng gây tổn thất cho công ty.
Khi xảy ra tổn thất công ty chưa thể tìm ngay ra nguyên nhân nên không thể đưa ra chính xác các biện pháp để khắc điều chỉnh, những biện pháp này còn rời rạc không thống nhất giữa các bộ phận trong công ty.Vì vây, để xử lí những rủi ro gây ra tổn thất này công ty mất một thời gian khá lâu, tốn nhiều tiền bạc và nhân sự .
Bên cạnh đó, hệ thống cơ sở hạ tầng và hệ thống giao thông ở Việt Nam hiện nay vẫn còn yếu kém gây khó khăn cho công ty trong quá trình vận chuyển và giao hàng hóa.
Chương 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT VỚI VẤN ĐỀ HẠN CHẾ RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU
