Công tác tiêu chuẩn hoá.

Một phần của tài liệu THỰC TRẠNG HỆ THỐNG QUẢN LÝCHẤT LƯỢNG Ở CÔNG TY XĂNG DẦU HÀNG KHÔNG (Trang 33 - 36)

Đây là một vấn đề rất quan trọng trong việc quản lý chất lợng. Tiêu chuẩn hóa là một quá trình xây dựng, tổ chức và thực hiện các tiêu chuẩn vào thực tiễn hoạt động sản xuất kinh doanh. Nói về ý nghĩa của tiêu chuẩn hoá, W.T.Cavanaugh- một trong những chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực quản trị

chất lợng hiện đại đã nói “Bất kỳ một hệ thống tiêu chuẩn hoá nào cũng phản

ánh chính xã hội đã sinh ra nó. Những định hớng đợc u tiên của hệ thống này thể hiện các mục tiêu xã hội và những giá trị của chính nó là những giá trị của xã hội”. Đó là về khía cạnh xã hội, còn đối với các cơ sở sản xuất, kinh doanh thì

nó cũng có ý nghĩa tơng tự nh vậy.

ýthức đợc điều đó, Công ty xăng dầu Hàng không đã rất cố gắng trong công tác tiêu chuẩn hoá. Một trong những biểu hiện cơ bản là Công ty đã tiến hành nghiên cứu, xây dựng và triển khai bộ tiêu chuẩn Quốc tế ISO 9001-2000. Thực tế, Công ty đã làm tốt công tác tiêu chuẩn hoá thông qua việc xây dựng và áp dụng các tiêu chuẩn về kỹ thuật, lao động, tài chính...

Công ty đã có riêng cuốn “Điều lệ kỹ thuật xăng dầu Hàng không”, quy định về những tiêu chuẩn bắt buộc phải tuân theo trong quá trình hoạt động sản xuất, kinh doanh. Trong đó, quy định rất cụ thể hệ thống các tiêu chuẩn:

- Tiêu chuẩn kỹ thuật, tính chất lí hoá ở trạng thái bình thờng của xăng động cơ, nhiên liệu phản lực JetA1, dầu hoả, dầu F.O, khí đốt hoá lỏng.

- Tiêu chuẩn quy định đối với công tác kiểm định mẫu: + Quy định đối với dụng cụ lấy mẫu và đựng mẫu. + Quy định đối với số lợng mẫu.

+ Quy định đối với thời gian thích hợp để tiến hành. + Quy định trong quá trình vận chuyển và lấy mẫu.

- Tiêu chuẩn kỹ thuật đối với trang thiết bị phơng tiện phục vụ hoạt động sản xuất-kinh doanh.

+ Quy định đối với kho xăng dầu Hàng không. + Quy định đối với bể chứa nhiên liệu Hàng không. + Quy định đối với đờng ống công nghệ kho.

+ Quy định dịch vụ khu vực tiếp nhận, cấp phát. + Quy định đối với việc lọc nhiên liệu ở kho.

+ Quy định đối với trạm bơm nhiên liệu.

- Tiêu chuẩn kỹ thuật yêu cầu áp dụng đối với các phơng tiện vận chuyển. + Quy định đối với xe ô tô xi tec.

+ Quy định đối với tàu chở dầu.

- Tiêu chuẩn kỹ thuật yêu cầu áp dụng đối với các phơng tiện tra nạp nhiên liệu.

+ Quy định đối với phơng tiện tra nạp di động. +Quy định đối với hệ thống tra nạp cố định. + Quy định đối với việc sử dụng ống cao su.

+Quy định đối với việc kiểm tra, bảo dỡng, sửa chữa phơng tiện tra nạp. - Yêu cầu trong việc tiếp nhận xăng dầu Hàng không.

+ Quy định đối với tiếp nhận xăng dầu Hàng không ở kho cảng đầu nguồn.

+ Quy định đối với tiếp nhận xăng dầu Hàng không ở kho trung chuyển. - Yêu cầu quy định trong việc bảo quản, cấp phát và vận chuyển nhiên liệu Hàng không.

Các tiêu chuẩn, yêu cầu trong cuốn " Điều lệ kỹ thuật xăng dầu Hàng không" của Công ty đều đợc xây dựng trên cơ sở các tiêu chuẩn Quốc tế quy định áp dụng đối với nhiên liệu Hàng không, tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN), và các quy định điều lệ do Công ty tự xây dựng thông qua kinh nghiệm, sự đóng góp ý kiến của các bên liên quan. Mọi hoạt động của cán bộ công nhân viên Công ty, trong thời gian qua đều đợc áp dụng và tuân theo đúng các tiêu chuẩn đó.

Về vấn đề đảm bảo chất lợng an toàn bay, công tác tiêu chuẩn hoá ở Công ty không chỉ dừng lại ở đó, mà còn là tiêu chuẩn hoá con ngời trong quản lý. Công ty đã thực hiện tiêu chuẩn hoá con ngời bằng các biện pháp: huấn luyện cán bộ, công nhân viên về chuyên môn, nghiệp vụ, an toàn lao động, về quy trình công tác và các quy định về hoạt động của phơng tiện kỹ thuật mặt đất tại sân đỗ, tổ chức các cuộc thi bắt buộc lấy chứng chỉ chứng nhận có đủ khả năng làm việc, do cục Hàng không Dân Dụng Việt Nam tổ chức. Nhờ có hoạt động tiêu chuẩn hoá, trong thời gian qua Công ty đã thống nhất đợc quy cách làm việc, thực hiện chuyên môn hoá và hợp tác trong sản xuất, tạo điều kiện nâng cao chất lợng và an toàn lao động.

Một phần của tài liệu THỰC TRẠNG HỆ THỐNG QUẢN LÝCHẤT LƯỢNG Ở CÔNG TY XĂNG DẦU HÀNG KHÔNG (Trang 33 - 36)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(43 trang)
w