b, Chính sách về bảo dưỡng định kỳ:
2.4.3. Những nguyên nhân tồn tạ
Nguyên nhân của những tồn tại trên là do một số nhân tố bên trong và bên ngồi khi nĩ tác động xấu tới củng cố và mở rộng thị trường.
2.4.3.1Mơi trường kinh tế: Giá linh kiện nhập khẩu tăng do giá sắt thép, giá tơn
tăng, tỷ giá ngoại tệ tăng nên giá bán các loại xe tăng, gây khĩ khăn trong việc tiêu thụ sản phẩm và cạnh tranh về giá dẫn tới thị trường mở rộng chậm, cĩ thể mất một số thị phần nếu các cơng ty khác nhập được nguồn linh kiện rẻ hơn.
2.4.3.2 Mơi trường cơng nghệ: cơng nghệ hiện đại để sản xuất ra phụ tùng chính
hãng nhập từ Hàn Quốc tương đối đắt. Vì vậy phụ tùng thay thế cĩ giá cao, gây khĩ khăn về giá cho khách hàng. Đặc biệt phụ tùng nhiều loại cịn mang tính đặc thù riêng mà các cơng ty khác khơng cĩ như vậy hạn chế khi thay thế phụ tùng của hãng khác. Đĩ là sự độc quyền về phụ tùng ngồi tác động tích cực là Trường Hải bán được sản phẩm chính hãng nhưng cũng cĩ những tác động tiêu cực như cĩ những khách hàng muốn thay phụ tùng của hãng khác vì một vài lý do như: do sở thích hoặc do hình thức một số sản phẩm phụ tùng của Trường Hải khơng đa dạng thì việc thay thế phụ tùng là rất khĩ. Điều này cĩ thể khiến khách hàng cảm thấy bất tiện. Như vậy sẽ gây ảnh hưởng khơng tốt tới mở rộng thị trường.
2.4.3.3 Mơi trường ngành: Trường Hải mới chỉ hợp tác với tập đồn KIA Hàn Quốc nên mẫu mã sản phẩm chưa đa dạng. Nên cạnh tranh với nhiều hãng khác cịn gặp khĩ khăn. Bên cạnh đĩ sản phẩm thay thế đặc biệt là xe nhập khẩu từ nước ngồi được nhập tự do từ 1/1/2009 sẽ gây nhiều khĩ khăn trong việc tiêu thụ xe của Trường Hải. Ngồi ra các đối thủ cạnh tranh trong ngành cũng là yếu tố rất quan trọng, mơi trường cạnh tranh ngày càng khốc liệt khiến việc tiêu thụ xe ngày càng gặp nhiều khĩ khăn hơn.
Sức cạnh tranh về giá của các sản phẩm của Trường Hải kém hơn nhiều so với các sản phẩm của các đối thủ cạnh tranh. Thơng thường một sản phẩm của Trường Hải cĩ 4-5 sản phẩm cạnh tranh. Tuy nhiên giá bán sản phẩm của Trường Hải thường cao hơn so với giá bán của các đối thủ cạnh tranh. Hầu hết linh kiện nhập khẩu phải nhập từ đối tác nước ngồi do vậy giá bán mang tính độc quyền, căn cứ trên hĩa đơn nhập khẩu linh kiện giá CIF do phía nước ngồi cung cấp thì giá linh kiện do nước ngồi cung cấp để hồn chỉnh một xe xấp xỉ với giá nguyên chiếc nhập khẩu cùng loại. Một số sản phẩm cạnh tranh cĩ giá cao hơn giá sản phẩm của Trường Hải thì nhu cầu thị trường về loại sản phẩm đĩ lại khơng nhiều. Sức cạnh tranh về giá yếu đã khiến cho cơng tác mở rộng thị trường của chi nhánh Hà Nội gặp nhiều khĩ khăn.