Động cơ lắp đặt trên máy bay cánh quạt và trực thăng cũng là động cơ bộ chế hòa khí. Về nguyên tắc động cơ xăng trên máy bay cũng hoạt động như các laoij động cơ, xe máy trên mặt đất. tuy vậy điều kiện làm việc và cấu trúc động cơ máy bay phức tạp hơn nhiều. so sánh với ôtô thì máy bay hoạt động trên không, nhiệt độ, áp suất thay đổi nhiều và nhanh, tốc độ máy bay lớn đòi hỏi động cơ có công suất đủ mạnh nhất là khi cất cánh, cấu trúc máy móc trên máy bay có độ chính xác cao hơn. Vì thế dù xăng máy bay cũng thuộc nhiên liệu động cơ bộ chế hòa khí nhưng cần có các chỉ tiêu chất lượng khác với xăng ôtô nhằm đáp ứng những đòi hỏi nghiêm ngặt về điều kiện hoạt động của máy bay.
Tính bay hơi của xăng máy bay phải thích hợp với điiều kiện làm việc trên không, áp suất thấp và nhiệt độ cũng thấp. yêu cầu xăng máy bay có ít hợp phần nhẹ nhằm tránh hiện tượng tạp nút hơi gây nghẽn khí nhưng lại yêu cầu phải tạo đủ hơi cho động cơ có công suất làm việc bình thường nên phạm vi độ sôi của
suất lớn khiến máy bay cất cánh dễ dàng và chóng đạt tốc độ bay lớn.
Tính chống cháy kích nổ của xăng máy bay là một chỉ tiêu rất quan trọng nhằm tuyệt đối đảm bảo tránh được hiện tượng cháy kích nổ trong động cơ khi máy bay đang trên bầu khí quyển. Tính chống cháy kích nổ của xăng máy bay biểu thị bằng trị số octan (TSOT) và trị số phẩm độ (TSPĐ).
Tính ổn định hóa học của xăng máy bay đòi hỏi cao hơn độ sôi so với xăng ôtô. Để đánh giá tính ổn định của xăng máy bay cần xác định them các chỉ tiêu chất lượng là hàm lượng nhựa tiếm tang, thời gian ổn định và trị số iôt.
Xăng máy bay cũng như nhiên liệu phản lực được cung cấp cho các động cơ máy bay làm việc trên không thường gặp nhiệt độ rất thấp. Do đó yêu cầu chúng phải đảm bảo tính lưu chuyển ở nhiệt độ thấp. Để đánh giá tính năng này cần xác định các chỉ tiêu chất lượng: nhiệt độ vẫn đục, nhiệt độ bắt đầu kết tinh và nhiệt độ đông đặc.
Để đánh giá khẳ năng cung cấp nhiệt của xăng máy bay cũng như nhiên liệu phản lực, người ta dùng chỉ tiêu nhiệt trị.
2.8.2. Chỉ tiêu nhiên liệu phản lực
- Tính bay hơi thích hợp
• Thành phần điểm sôi
• Khối lượng riêng và tỷ trọng
• Màu sắc nhiên liệu phản lực - Nhiệt đốt cháy cao
• Nhiệt trị
• Chiều cao ngọn lửa không khói
• Trị số phát quang
• Hàm lượng hydrocacbon thơm - Tính ổn định hóa học tốt
• Trị số brom
• Hàm lượng hydrocacbon olefin - Tính chống ăn mòn, mài mòn phù hợp
• Hàm lượng lưu huỳnh tổng số
• Hàm lượng lưu huỳnh marcaptan
• Ăn mòn mảnh đồng
• Ăn mòn mảnh bạc - Tính lưu chuyển tốt
• Trị số tách nước - Đảm bảo an toàn cháy nổ
• Độ chớp cháy
• Độ dẫn điện