CHƯƠNG 3: AN TOÀN LAO ĐỘNG VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG CHƯƠNG 4: TÍNH TOÁN NHÂN LỰC VÀ LẬP TIẾN ĐỘ
3.2 BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG
Dầu và khí là loại nhiên liệu có độ độc hại cao và tính lan truyền trong môi trường nhanh trong khi đó việc xử lý các nguồn ô nhiễm đó rất phức tạp do vậy để đảm bảo cho môi trường biển không bị ô nhiễm thì công tác bảo vệ môi trường phải được chú trọng rất nhiều. Công tác bảo vệ môi trường phải được tuân thủ theo các quy định sau:
+ Trang bị các hệ thống van tự động đóng, ngắt nhà máy khi có sự cố nổ cháy trên các dàn hoặc các đường ống khi bị vỡ.
+ Độ dầy đường ống phải được tính toán sao cho đủ ổn định trong các điều kiện về môi trường như sóng gió, dòng chảy lớn nhất với chu kỳ 100 năm.
+ Việc gây ô nhiễm trong quá trình vận hành tuyến ống chỉ có thể do rò rỉ, do ống bị ăn mòn hoặc do ống dịch chuyển dưới đáy. Vì thế phải được kiểm tra định kì các chỉ số an toàn của toàn tuyến ống đặc biệt nên áp dụng các công nghệ con thoi trong việc kiểm tra bảo dưỡng.
+ Đường ống phải được bảo vệ không bị các tác động cơ học do neo tàu gây nên bằng cách đánh dấu tuyến ống bằng các phao cách nhau khoảng 500 m và có các nguyên tắc cho đội tàu trong quá trình di chuyển. Cấm các phương tiện nổi không có trách nhiệm đi vào khu vực đường ống.
+ Bảo vệ sự phá huỷ do áp suất bên trong bằng cách thử độ bền của ống cho áp suất thiết kế trong quá trình vận hành phải tuân thủ theo các quy định của công nghệ bơm và lắp đặt van.
+ Trong quá trình vận hành, nếu xảy ra sự cố nối cắt ống thì phải đóng van tự hành không để khí và dầu chảy ra ngoài khi cắt ống.
CHƯƠNG 4