Công tác thi công trên biển

Một phần của tài liệu đồ án kỹ thuật công trình biển Tính toán chống ăn mòn cho đường ống ngầm (Trang 84)

CHƯƠNG 3: AN TOÀN LAO ĐỘNG VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG CHƯƠNG 4: TÍNH TOÁN NHÂN LỰC VÀ LẬP TIẾN ĐỘ

3.1.2 Công tác thi công trên biển

Ngoài các yêu cầu về an toàn lao động như trên bờ thì việc thi công trên biển còn tuân thủ các yêu cầu chặt chẽ như sau:

+ Cẩu nổi chỉ được sử dụng khi vận tốc gió nhỏ hơn 6 m/s và chiều cao sóng nhỏ hơn 7,5 m.

+ Tất cả những người tham gia xây dựng công trình biển phải được huấn luyện kỹ càng để sử dụng các phương tiện thi công.

+ Phải trang bị đầy đủ các phương tiện cứu sinh trên biển.

+ Những phát sinh trong quá trình thi công cần phải được thoả thuận với bên đại diện giám sát.

+ Đối với tàu rải ống, công việc rải ống phải được tiến hành theo đúng thiết kế đã được phê duyệt theo một trình tự nhất định. Những thiết bị công nghệ trên tàu rải ống phải được vận hành theo đúng các thông số kỹ thuật. Trong quá trình rải ống cần phải được cung cấp liên tục các thông tin về thời tiết

+ Quá trình rải ống chỉ được phép khi chiều cao sóng nhỏ hơn 1,5 m và có hướng vuông góc với phương ngang của tàu rải ống. Nếu sóng theo phương ngang vượt quá 2,7 m thì phải dừng rải ống và thả ống xuống biển.

+ An toàn trong công tác lặn: Do tính chất phức tạp của thợ lặn làm việc trong môi trường dưới biển. Nên công tác lặn phải tuân thủ một cách nghiêm ngặt theo đúng quy định của các cơ quan đăng kiểm quốc tế. Trong thời gian thực hiện các công tác lặn thì sự dịch chuyển của tàu bị nghiêm cấm đồng thời tất các cơ cấu hệ thống thả neo, tời cần phải tắt và treo biển báo. Nghiêm cấm việc bốc dỡ từ tàu

dịch vụ trong khi thợ lặn đang làm việc dưới nước. Trong khi thợ lặn đang làm việc phải có tàu cứu hộ thường trực, sẵn sàng ứng phó với các sự cố có thể xảy ra.

Một phần của tài liệu đồ án kỹ thuật công trình biển Tính toán chống ăn mòn cho đường ống ngầm (Trang 84)