Bên cạnh những thành công đã đạt được, không thể nào không kể đến những vấn đề còn tồn tại trong việc quản trị quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển.
a , Khâu tổ chức giao hàng
+Khâu bố trí phương tiện vận tải yếu vì sự không chủ động về phương tiện vận tải nội địa do sự hạn chế cơ sở vật chất kỹ thuật và nguồn vốn của công ty. Điều này ảnh hưởng tới chất lượng cung cấp dịch vụ cho khách hàng và cả tiến độ của toàn quy trình nhưng lại là một vấn đề không dễ dàng giải quyết ngay lập tức.
+ Lượng hàng hóa giao xuất khẩu bằng container chiếm trên 80% lượng hàng hóa giao xuất khẩu đồng thời lượng khách hàng chủ yếu của công ty là những công ty có quy mô vừa và nhỏ, nên hình thức gửi hàng lẻ, lẻ- nguyên chiếm tỷ lệ khá lớn, đây cũng là dịch vụ mang lại lợi nhuận lớn nhất cho công ty. Tuy nhiên hiện đang tồn tại công ty thuê container của hãng tàu nhưng lại không tập trung đủ lượng hàng để đóng vào container trong thời hạn 7 ngày thuê, dẫn tới công ty phải gửi hàng đi trong tình trạng container còn rỗng . Điều này hiển nhiên dẫn tới tăng chi phí và công ty sẽ bị lỗ, đặc biệt là vào dịp đầu năm khi hoạt động giao hàng xuất khẩu kém đi. Thực trạng này còn phản ánh hạn chế khi hoạch định tổ chức giao hàng tại công ty.
+Trong tất cả các khâu khác như hoàn thiện bộ chứng từ, làm thủ tục hải quan, giao hàng cho cảng và tàu tuy đã thực hiện khá tốt nhưng vẫn còn tồn tại những hạn chế gây ảnh hưởng đến toàn bộ quy trình giao hàng xuất khẩu của công ty. Một bộ chứng từ hàng hóa bao gồm rất nhiều các loại giấy tờ như tờ khai hải quan, hợp
đồng mua bán ngoại thương, hóa đơn thương mại, vận đơn đường biển, giấy chứng nhận kiểm tra chất lượng hàng hóa, giấy chứng nhận kiểm dịch, bản đăng ký chuyên chở, sơ đồ xếp hàng ...do đó nhầm lẫn là không thể tránh khỏi kể cả khi công ty có một đội ngũ nhân viên lành nghề và nhiều kinh nghiệm. Nguyên nhân có thể bùng phát từ nhiều phía, có thể khi giao hàng khách hàng giao hàng thiếu cho công ty nhưng nhân viên không kịp thời phát hiện, thậm chí có thể do công văn, văn bản chính sách mới của các bộ ngành có liên quan chưa kịp được cập nhật khiến cho việc thực hiện gặp sai sót. Đối với các mặt hàng xuất khẩu thuộc diện nhạy cảm thì làm việc với hải quan gặp nhiều khó khăn hơn, thời hạn làm thủ tục có thể kéo dài khiến ảnh hưởng tới thời gian giao hàng lên tàu. Vậy trong tương lai, công ty cần phải tìm cách để cải thiện những hạn chế làm giảm thiểu chi phí cũng như tăng khả năng cạnh tranh cho công ty.
b,Khâu giám sát điều hành
+Trước tiên phải kể đến hạn chế đáng kể của quản trị quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty là việc ứng dụng công nghệ thông tin vào việc tổ chức giao hàng và điều hành giám sát giao hàng. Những phần mềm quản lý và điều hành hành giao nhận hàng hóa là những công cụ hoạch định và giám sát mang tính khoa học cao, nhưng sự hạn chế về nguồn lực lại đang giới hạn khả năng ứng dụng của công ty.
+ Các cá nhân cho biết công ty mới chỉ họp giao ban hàng tháng để đánh giá về tình hình thực hiện công việc chứ chưa đưa ra được những tiêu chuẩn giám sát cụ thể hay chỉ thi thoảng tiến hành thăm dò các ý kiến của các nhân viên và thu nhận ý kiến điều chỉnh. Chính vì vậy,việc đánh giá hiệu quả hoạt động điều hành,giám sát độ chính xác chưa cao, dẫn tới những hoạt động điều chỉnh được tiến hành không kịp thời đầy đủ .
+Hoạt động điều hành giám sát trong việc quản trị quy trình của công ty còn rất yếu kém. Công ty chưa xây dựng được những tiêu chuẩn mang tính định lượng để đo lường hiệu quả quản trị mà mới chỉ dừng lại ở thiết lập các tiêu chuẩn định tính chung chung.
+Việc đo lường kết quả hoạt động cũng chưa thực sự được quan tâm, biểu hiện ở chỗ công ty không thừong xuyên thăm dò ý kiến của các nhân viên – một cách rất hay để thu hồi những phản hồi chính xác về hiệu quả thực hiện.
Chương 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT VỚI VẤN ĐỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN