BANNOH 500 RED BROWN 3 EPICON MARINE FN GREY

Một phần của tài liệu Lập quy trình, tính toán tiến độ và định mức chi phí sơn cho một tàu vỏ thép cụ thể (Trang 67)

/ m3 M ức độ

1. BANNOH 500 RED BROWN 3 EPICON MARINE FN GREY

3. EPICON MARINE FN GREY CS 614 71 238 98 150 50 8H 6H KHĐ KHĐ 2,97 7,1 23,9 10,0 33,9 EPICON EPICON 19– 21 19– 21 DUNG MÔI EPICON THINNER (5%) 18,5

3.2 ĐỐI VỚI TÀU SỬA CHỮA.

Trước khi tàu vào nhà máy để sửa chữa cán bộ kỹ thuật cần phải đọc kỹ các hạng mục sửa chữa của chủ tàu gửi đến và phân ra những hạng mục rồi tiến hành lập kế hoạch, từ kế hoạch đã lập được cán bộ kỹ thuật cùng nhóm trưởng, tổ trưởng theo dõi làm việc từng bộ phận theo đúng thời gian đã lập.

Chú ý khi đọc các hạng mục sửa chữa cần phải kiểm tra xem tàu sử dụng loại sơn nào, đọc qui trìnhsơn xem tàu sử dụng mấy lớp sơn… để lập kế hoặch sơn.

3.2.1 Giới thiệu về con tàu lựa chọn.

Tàu Cam Ranh 04 đây là loại tàu dùng để kéo đẩy tàu ra vào cảng. Chu kỳ sửa chữa bảo dưỡng của tàu là 23 năm một lần lên triền. Thời gian tàu lên triền theo kế hoặch dự kiến là 25 ngày để bảo dưỡng máy móc, sơn lại phần vỏ tàu.

Tàu có các kích thư ớc cơ bản sau: L = 21,50 m. B = 5,90 m. D = 2,60 m.

Theo trong hợp đồng sửa chữa của chủ tàu với nhà máy thì phân xưởng sơn phải đảm nhận công việc, xử lý bề mặt vỏ tàu theo tiêu chuẩn Sa2.5 sơn lại toàn bộ theo qui trình sơn cũ của tàu. Vệ sinh hai lỗ thông biển.

Từ hồ sơ kỹ thuật của chủ tàu gửi đến ta xác định được diện tích cụ thể nh ư sau:

Diện tích mạn khô: 98 m2. Diện tích dưới mớn nước: 144 m2.

3.2.2 Giới thiệu các loại sơn được sử dụng.

Theo số liệu thống kê nhiều năm cho thấy, hầu hết tất cả các con tàu chỉ mang trên mình hệ thống sơn, của một hãng sơn nào đó trong suốt hành trình làm việc.

Với tàu Cam Ranh 04 hệ thống sơn cũ của tàu do hãng sơn Jotun cung cấp, với những loại sơn sau:

 SơnPrimastic Universal Aluminium .

% thể tích chất rắn. 752 Định mức lý thuyết (m2/l): 3,0  7,5

 SơnPoiner Top Coat Black.

% thể tích chất rắn. 342 Định mức lý thuyết (m2/l): 5,6  8,5  SơnSafeguard Universal ES Red .

% thể tích chất rắn. 622 Định mức lý thuyết (m2/l): 3,1  12,4  SơnAntifouling Seafore 60 – Light Red.

 SơnAntifouling Seafore 60 – Dark Red.

% thể tích chất rắn. 582 Định mức lý thuyết (m2/l): 3,86  7,73

3.2.3 Tính định mức.

Một phần của tài liệu Lập quy trình, tính toán tiến độ và định mức chi phí sơn cho một tàu vỏ thép cụ thể (Trang 67)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(87 trang)