/ m3 M ức độ
Chương 3: LẬP QUI TRÌNH, TÍNH TOÁN TIẾN ĐỘ VÀ ĐỊNH MỨC CHI PHÍ SƠN TÀU VỎ THÉP
VÀ ĐỊNH MỨC CHI PHÍ SƠN TÀU VỎ THÉP
TRONG ĐÓNG MỚI VÀ SỬA CHỮA
3.1 ĐỐI VỚI TÀU ĐÓNG MỚI.
Đối với tàu đóng mới thì công việc tiến hành thi công sơn được rút ngắn hơn so với tàu sửa chữa, các bước thi công được giảm bớt. Hệ thống s ơn sử dụng được ghi rõ trong bản hợp đồng, qui trình sơn được hãng sơn gửi tới. Nhưng bên cạnh đó cũng có một số bước công việc phức tạp, ví dụ nh ư các lớp sơn trong cùng một khu vực lại không được sơn cùng một lần do các nhà máy thường tiến hành thi công theo phương pháp tổng đoạn, nên đòi hỏi người kỹ sư (phân chia vật liệu) phải tính toán chính xác cho từng tổng đoạn.
3.1.1 Giới thiệu về tổng đoạn lựa chọn.
Tổng đoạn được lựa chọn là E4 thuộc khu vực buồng máy của tàu Sounther Vinashin 05 (trong thi công được gọi là tàu 225 TEU), bởi đây là loại tàu trở container, theo thiết kế tàu sẽ trở được 225 container (trọng tải của 225 container là 4.350 DWT).
Các thông số cơ bản của tàu:
Chiều dài toàn bộ: 99,88 m. Chiều rộng toàn bộ: 16,0 m. Chiều cao mạn: 7,35 m. Chiều trìm: 4,8 m.
Khoảng cách sườn thực (sườn 10 sườn 127): 0,7 m.
Tàu 225 TEU được đóng theo phương pháp tổng đoạn tại công ty đóng tàu Nha Trang, con tàu được chia ra làm 37 tổng đoạn khác nhau. Tổng đoạn E4 là tổng đoạn thuộc khu vực buồng máy, trọng l ượng 30 tấn, có phạm vi giới hạn từ sườn 21+400 sườn 31+200 (tại vị trí sườn 31 là vách ngăn buồng máy), chiều cao mạn 1.000 5.050, chiều rộng mặt boong 16 m.
Hình 3.1: Tổng đoạn E4
Từ phiếu giao việc mà tổ trang trí nhận được ta có thể biết được độ dày của các tấm tôn tham gia vào tổng đoạn, khối lượng, diện tích… cụ thể nh ư bảng sau.
Bảng3.1: Thống kê các loại thép tham gia trong tổng đoạn E4
Stt Độ dày (mm) Khối lượng (kg) Diện tích 1 mặt (m2) Diện tích 2 mặt (m2) 1 14,5 5.961,3 52,4 104,7 2 12,0 1.278,0 13,6 27,1 3 10,0 1.668,7 21,3 42,5 4 13,0 1.610,0 15,8 31,6 5 8,0 15.791,0 251,4 502,9 6 7,0 188,0 3,4 6,8 7 9,0 1.634,0 23,1 46,3 8 hp 120 x 7 689,0 10,1 20,2 9 hp 100 x 7 20,0 0,1 0,2 10 hp 180 x 9 1605,0 17,8 35,7 Tổng cộng 30.455,0 409,0 818,0
Từ bảng trên kết hợp với các bản vẽ khai triển chi tiết ta có thể đưa ra diện tích cụ thể của từng khu vực có hệ s ơn khác nhau như sau:
- Tấm thép có độ dày 13; 14,5 mm chỉ tham gia phần vỏ của tổng đoạn E4 Diện tích vỏ của E4 là: 52,4 + 15,8 = 68,2 m2.
- Diện tích mặt boong của phần tổng đoạn E4 đ ược tính tương đối như sau. (có thể đo trực tiếp trên bản vẽ)
(l x b)– a = (7,6 x 16) – 5,6 = 116 m2.
Trong đó: l: chiều dài tổng đoạn. b: chiều rộng boong.
a: diện tích cửa mặt boong xuống buồng máy.
- Diện tích vách (bên khoang hàng) vách có một điểm uốn chữ U để thông từ khoang hàng lên mặt boong buồng máy, với cạnh chữ U là d = 1.000 mm. Vậy diện tích tương đối của vách sẽ là. (có thể đo trực tiếp bản vẽ trên máy tính)
05, , 4 ) 1 1 ( 05 , 4 2 15 16 ) ( 2 h d d h c b = 71 (m2)
Trong đó: b. Cạnh phía trên vách. c. Cạnh vách phía dưới. d. cạnh chữ U.
h. Chiều cao vách.
- Còn lại là diện tích cần sơn theo hệ thống sơn của buồng máy. 818– (68,2 + 116 + 71) = 562,8 m2.
3.1.2 Giớithiệu các loại sơn được sử dụng trên tổng đoạn E4.
Tàu 225 TEU được cung cấp bởi hãng sơn Chugoku Hải Phòng,đây là công ty hàng đầu ở Việt Nam chuyên cung ứng các loại sơn cao cấp cho các nghành công nghiệp, đặc biệt trong đóng tàu công ty chuyên cung ứng các loại sơn lót, chống rỉ, chống hà từ nhiều năm qua.
Các loại sơn được sử dụng trong tổng đoạn E4 gồm:
Sơn lót phân xưởng (NZ PRIMERS): là loại sơn được sử dụng để bảo vệ bề mặt thép trước khi đem ra chế tạo thành chi tiết lắp ráp. Lớp sơn này được phun
lên bề mặt thép mới được nhập về ngay sau khi xử lý bề mặt theo tiêu chuẩn, nó được dùng cho toàn bộ các loại thép thuộc tàu 225 TEU. Tùy thuộc vào yêu cầu của chủ tàu, hãng sơn mà lớp sơn này có thể để lại hoặc tuốt đi toàn bộ khi sơn lớp khác, (đối với tàu 225 TEU thì lớp sơn này nằm trong hệ thống s ơn lên được giữ lại).
Sơn lót Epoxy NZ PRIMERS có các thông số kỹ thuật sau: % thể tích chất rắn. 242 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Định mức lý thuyết (m2/l): 10
Lớp sơn tiếp theo tùy thuộc vào nhiệm vụ từng khu vực mà có các loại sơn khác nhau. Thông số kỹ thuật của từng loại nh ư sau:
Sơn BANNOH 500 RED BROWN
% thể tích chất rắn. 602 Định mức lý thuyết (m2/l): 3,0 6,0 SơnBANNOH 500 GREY
% thể tích chất rắn. 602 Định mức lý thuyết (m2/l): 3,15 7,87 Sơn EPICON MARINE FN RED BROWN CS 511
% thể tích chất rắn. 512 Định mức lý thuyết (m2/l): 10,2 17 Sơn EPICON MARINE FN BUFF CS 618
% thể tích chất rắn. 512 Định mức lý thuyết (m2/l): 10,2 17 Sơn EPICON MARINE FN BLUE CS 643
% thể tích chất rắn. 512 Định mức lý thuyết (m2/l): 10,2 17 Sơn EPICON MARINE FN BUFF CS 618
% thể tích chất rắn. 512 Định mức lý thuyết (m2/l): 10,2 17
3.1.3 Tính định mức.