Tải trọng khỏc

Một phần của tài liệu Nghiên cứu phân tích kết cấu cầu thi công theo phương pháp đúc hẫng dựa trên phần mềm phân tích kết cấu Midas Civil (Trang 31)

Cỏc tải trọng như giú, ỏp lực dũng chảy, động đất…đều phụ thuộc vào từng vị trớ của cụng trỡnh nờn cần phải cú số liệu cụ thể mới cú tiến hành phõn tớch và đưa vào thiết kế.

Ảnh hưởng của nhiệt độ: Trong kết cấu nhịp trờn trực tiếp với ỏnh nắng mặt trời và do mặt đường cú màu sẫm nờn hấp thụ nhiệt mạnh cũn mặt dưới chủ yếu trong búng rõm nờn nhiệt độ tương ứng với khụng khớ bờn ngoài do đú giữa mặt trờn và mặt dưới sẽ cú sự sai lệch về nhiệt độ(cú khi đến 12-15°C). Sự khỏc nhau về nhiệt độ sẽ làm cho biến dạng giữa thớ trờn và dưới khỏc nhau làm cho cỏc chi tiết diện sẽ cú gúc xoay khỏc nhau và nội lực sẽ phỏt sinh. Để đơn giản việc tớnh toỏn cú thể giả thiết sự sai lệch nhiệt độ là giống nhau trờn toàn chiều dài, sự biến đổi nhiệt độ từ thớ trờn xuống thớ dưới coi là tuyến tớnh. Cầu là kết cấu lộ thiờn nờn ảnh hưởng của nhiệt độ bao gồm hai bộ phận: gradien nhiệt trong năm và gradien nhiệt cục bộ.

+ Gradien nhiệt trong năm là tỏc dụng của sự biến đổi nhiệt độ theo mựa một cỏch cú chu kỳ đối với kết cấu.

+ Gradien nhiệt cục bộ là do ỏnh nắng trực tiếp chiếu vào kết cấu hay do phỏt nhiệt trong quỏ trỡnh thủy húa của bờ tụng tương đối phức tạp nhưng cú thể dựng biện phỏp khống chế để điều chỉnh.

Sự phõn bố nhiệt trong kết cấu sẽ rất khú xỏc định chớnh xỏc nờn thường đưa vào giả thiết. Mỗi nước sẽ cú giả thiết khỏc nhau nờn trong cỏc quy phạm tớnh toỏn cú khỏc nhau như hỡnh vẽ.

Hỡnh 2.7. Gradien nhiệt theo phương thẳng trong kết cấu bờ tụng

Một phần của tài liệu Nghiên cứu phân tích kết cấu cầu thi công theo phương pháp đúc hẫng dựa trên phần mềm phân tích kết cấu Midas Civil (Trang 31)