− Trước khi kiểm tra thực tế hàng hóa thì nhân viên giao nhận phải làm thủ tục chuyển container từ bãi trung tâm về bãi kiểm hóa. Khi tàu cập cảng thì container sẽ được chuyển từ tàu vào bãi trung tâm. Do đó nhân viên giao nhận phải làm thủ tục chuyển container từ bãi trung tâm sang bãi kiểm hóa. Nhân viên giao nhận cầm 01 bản D/O gốc đến khu vực điều độ cảng, nơi đăng ký kiểm hóa, rút hàng. Tại đây nhân viên điều độ sẽ kí tên, đóng dấu “Chuyển bãi kiểm hóa” lên D/O, đồng thời nhân viên giao nhận sẽ ghi ngày đăng kí kiểm hóa lên phiếu đăng ký kiểm hóa do nhân viên điều độ cấp. Sau đó nhân viên điều độ sẽ trả lại cho nhân viên giao nhận D/O và thông báo thời gian container được chuyển vào bãi sớm nhất. Ở cảng Cát Lái, thường 1đến 2 ngày sau ngày đăng ký “chuyển bãi” container sẽ được chuyển đến khu vực để kiểm hóa.Nắm bắt được điều này nhân viên giao nhận có thể ghi ngày đăng ký kiểm hóa sau ngày đăng ký chuyển bãi 1 đến 2 ngày.
− Tại bộ phận điều độ cảng đặt một máy tính để nhân viên giao nhận dò tìm vị trí container của mình. Trước tiên, nhân viên giao nhận sẽ đánh số container và đoạn mã lệnh sau MRKU7700289/ML-CN4645216 vào máy tính để xem container của mình đã vào bãi trung tâm chưa. Đoạn mã container ta có thể lấy ở tờ khai hải quan hoặc B/L. Sau khi tìm được vị trí container, nhân viên giao nhận phải kiểm tra tổng thể tình trạng bên ngoài của container xem có bị hư hỏng hay bóp méo không nhằm bảo đảm quyền lợi cho chủ hàng.
− Nhân viên giao nhận phải chủ động liên lạc với Hải quan kiểm hóa được phân công đến vị trí container còn nguyên niêm phong kẹp chì, đúng số seal, số container. Nhân viên giao nhận sẽ xuống bãi làm giấy cắt seal và liên hệ với công nhân cắt seal để cắt seal, mở container trước sự giám sát của cán bộ Hải quan kiểm hóa. Hải quan kiểm hóa sẽ kiểm tra đối chiếu số container, số chì hãng tàu, số chì Hải quan, nếu phát hiện thấy số container, số chì không đúng (hoặc mất chì Hải quan) thì phải lập biên bản và báo cáo ngay với lãnh đạo. Nếu số container, số chì đúng thì tiến hành mở container để kiểm hóa. Hải quan kiểm hóa sẽ tiến hành kiểm tra theo tỉ lệ 10% hàng hóa như đã được phân kiểm, cán bộ Hải quan có thể yêu cầu kiểm tra ở bất kì phần nào của lô hàng trong container. Dựa vào tờ khai hải quan, bản lược khai hàng hóa mà Hải quan sẽ đối chiếu với những chi tiết như tên hàng, khối lượng, xuất xứ, mã HS… xem có đúng như
thực tế đã khai hay không. Nếu được yêu cầu nhân viên giao nhận sẽ cung cấp thông tin với mục đích sử dụng cho Hải quan kiểm hóa. Khi mọi chi tiết phù hợp thì công đoạn kiểm hóa đã hoàn thành.
− Sau khi Hải quan kiểm hóa xong thì nhân viên lấy mẫu hàng hóa của trung tâm 3 cũng thực hiện việc lấy mẫu hàng hóa. Dựa vào packing list, nhân viên của trung tâm 3 sẽ lấy mẫu vải về trung tâm để kiểm tra chất lượng. Lô hàng gồm 14 loại vải khác nhau, theo yêu cầu của nhân viên lấy mẫu thì người giao nhận sẽ cắt 14 loại vải khác nhau trong lô hàng gửi lại cho nhân viên trung tâm 3. Sau khi việc lấy mẫu hoàn thành, người giao nhận sẽ ký vào biên bản lấy mẫu hàng hóa đồng thời ghi số tờ khai HQĐT lên biên bản do nhân viên trung tâm 3 cung cấp. − Khi kiểm hóa kết thúc, cán bộ kiểm hóa sẽ ghi vào tờ khai, nói rõ cách kiểm hóa, kết quả nhận xét “về số lượng, nhãn hiệu, trị giá hàng và thuế suất áp dụng” vào tiêu chí 35 trên tờ khai. Sau đó bộ chứng từ được chuyển sang bộ phận duyệt giá và tính thuế, phúc tập tờ khai. Đồng thời Hải quan kiểm hóa sẽ ghi lại nội dung thực tế kiểm hóa vào phiếu ghi kết quả kiểm tra thực tế hàng hóa. Sau khi kiểm hóa nhân viên giao nhận phải mua seal để khóa cửa container lại, tránh tình trạng mất hàng.
2.3.7.Tính thuế
− Sau khi kiểm tra bộ chứng từ cũng như hàng hóa không có sai phạm gì, Hải quan sẽ tiến hành kiểm tra giá, tính thuế mà doanh nghiệp đã kê khai trong tờ khai có đúng với giá thực tế của nó hay không. Nếu giá kê khai cao hay thấp hơn thì Hải quan phải tiến hành điều chỉnh cho phù hợp và chuyển sang khâu tính thuế. Có trường hợp giá các mặt hàng NK thấp hơn giá mặt hàng cùng loại của công ty khác đã nhập về thì Hải quan sẽ yêu cầu doanh nghiệp phải đi tham vấn giá, đến khi nào doanh nghiệp trình bày được lí do hợp lý cho mức giá thấp hơn đó, Hải quan mới chấp nhận tính thuế. Cán bộ Hải quan tính thuế cho hàng NK, sau đó sẽ ra thông báo thuế. Mặt hàng NK phải chịu hai loại thuế đó là thuế NK và thuế giá trị gia tăng lần lượt là: 54.446.057 VNĐ và 50.816.321 VNĐ.
Nhân viên giao nhận sẽ theo dõi màn hình LCD đặt trước quầy thủ tục để biết được tờ khai của công ty mình đã được chuyển sang bộ phận trả tờ khai chưa. Khi đã biết được tờ khai chuyển qua bộ phận trả tờ khai thì nhân viên giao nhận tiến hành đóng lệ phí Hải quan.
− Đóng lệ phí Hải quan: Nhân viên giao nhận ghi số tờ khai, tên công ty vào giấy đưa cho Hải quan thu lệ phí để viết biên lai thu lệ phí Hải quan, sau đó Hải quan sẽ đưa cho nhân viên giao nhận biên lai.
− Tách tờ khai: Nhân viên giao nhận tách tờ khai “Bản lưu người khai Hải quan” riêng ra, các chứng từ còn lại được bấm cùng với biên lai. Khi tách tờ khai xong, nhân viên giao nhận đưa tới bộ phận tách tờ khai đóng dấu “Đã làm thủ tục Hải quan” vào góc bên phải của tờ khai Hải quan. Hải quan sẽ ghi vào sổ theo dõi và trả tờ khai “Bản lưu người khai Hải quan” cùng phiếu ghi kết quả kiểm tra chứng từ, phiếu ghi kết quả kiểm tra hàng hóa cho nhân viên giao nhận.