quốc gia lõn cận mà chưa vươn ra được thế giới
Việc ứng dụng logistics vào trong cỏc lĩnh vực đời sống kinh tế -sản xuất của nước ta là chậm hơn so với cỏc nước trong khu vực và trờn thế giới nhiều năm. Mặt khỏc xuất phỏt điểm của nước ta cho phỏt triển logistics là thấp. Đõy là những nguyờn nhõn khiến cho qui mụ hoạt động logistics của cỏc doanh nghiệp Việt Nam núi chung và chi nhỏnh núi riờng trong lĩnh vực này khụng những nhỏ, mà cũn kộm khả năng cạnh tranh . Hay hoạt động logistics của cỏc doanh nghiệp Việt Nam mới chỉ trong phạm vi nội địa mà chưa vươn ra được thế giới.
Một hạn chế nữa đú là chi nhỏnh mới chỉ cung cấp một số dịch vụ riờng lẻ trong toàn bộ chuỗi logistics, trong khi nhu cầu quốc tế đũi hỏi phải tiến hành tổng thể toàn bộ hoạt động của chuỗi này. Trờn thế giới hiện nay cú một số nước đó cú những thương hiệu logistics khụng chỉ trong nước mà cũn trờn toàn thế giới. Vớ dụ Maersk Logistics của Đan Mạch được biết đến trờn hơn 120 quốc gia. APL Logistics của Singapore đó được biết đến trờn gần 100 nước.
Túm lại, cựng với sự toàn cầu húa nền kinh tế thể hiện bằng việc gia nhập vào tổ chức WTO của Việt Nam, cựng với sự phỏt triển của khoa học cụng nghệ đó đem lại nhiều lợi ớch cho nền kinh tế quốc gia núi chung và hoạt động logistics của chi nhỏnh núi riờng. Do vậy, việc ứng dụng và phỏt triển logistics để nõng cao khả năng cạnh tranh trờn trường quốc tế là điều vụ cựng quan trọng. Hy vọng trong tương lai khụng xa ngành logistics tại Việt Nam phỏt triển kịp với xu thế của thế giới và cỏc doanh nghiệp ngành logistics Việt Nam núi chung cũng như Chi nhỏnh núi riờng cú thể gúp tay xõy dựng được một thương hiệu logistics thuần việt trong và ngoài nước.