- Thị trường đầu vào của công ty bao gồm cả thị trường trong nước và thị trường nước ngoài, thị trường trong nước cung cấp xăng, dầu để chạy xe vận tả
5 Công ty phân bón Miền Nam
3.3.2.2. Đối thủ cạnh tranh
+ Công ty vận tải Biển Đông + Công ty vận tải ôtô số 8 + Công ty vận tải VINALIKE
+ Tổng công ty vận tải đường sắt Việt Nam
Mác viết “ Ngay từ buổi đầu của nền văn minh, sản xuất đã bắt đầu dựa vào sự đối kháng của các tầng lớp, giai tầng giai cấp cuối cùng là dựa trên sự đối kháng của lao động tích luỹ và lao động trực tiếp không có đối kháng thì không có tiến bộ. Quy luật mà nền văn minh phải phục tùng từ trước cho đến nay. Cho đến thời đại ngày nay lực lượng sản xuất phát triển được là nhờ chế độ đối kháng giai cấp ấy.”2
2 Được trích phần 4 trang 158 triết học Mác- Lênin tập 1 của nhà xuất bản chính trị quốc gia.
Đối thủ cạnh tranh tạo ra cho các công ty trên cả nước nói chung cà công ty TNHH tiếp vận VINAFCO nói riêng động lực để phát triển nhưng nếu không biết tạo động lực cho mình thì nó sẽ kìm hãm sự phát triển.
- Đối thủ cạnh tranh của công ty hiện nay đều là những công ty vận tải liên hợp lớn, với nhiều phương tiện vận tải hiện đại. Đứng trước những đối thủ cạnh tranh lớn có tiềm lực về tài chính nếu công ty không trú trọng đổi mới phương tiện vận chuyển thì chắc chắn sẽ bị họ thu hút hết lượng khách hang.
- Nếu không đẩy mạnh quá trình đổi mới, chỉ một đến hai năm nữa với những phương tiện vận tải cũ tiêu hao nhiều nhiên liệu, khi lượng nhiên liệu tiêu hao nhiều, giá cước vận tải của công ty cao hơn so với các đối thủ như vậy khách
hàng sẽ tìm đến các công ty khác để vận chuyển. Đây là vấn đề mà ban lãnh đạo công ty rất quan tâm và đưa ra thảo luận tại đại hội cổ đông vào ngay 12-10- 2006 vừa qua.
- Khi chúng ta gia nhập WTO không những công ty phải cạnh tranh trực tiếp với các công ty vận tải ở trong nước mà phải cạnh tranh trực tiếp với các công ty vận tải của nước ngoài, do vậy ngay từ lúc nay ban lãnh đạo công ty cần xác định rõ muc tiêu và phương hướng cho công ty trong thời gian tới.
- Đẩy mạnh quá trình đổi mới phương tiện vận tải nhằm mục tiêu: + Tăng khả năng vận chuyển hàng hoá của công ty
+ Thay thế các phương tiện cũ nhằm giảm chi phí sửa chữa, bảo dưỡng và giảm chi phí đầu vào ( xăng dầu)
+ Tăng sức cạnh tranh với các công ty vận tải khác.
+ Tạo uy tín với các khách hàng cũ và các khách hàng mới.