II. ĐÁNH GIÁ TèNH HèNH THỰC HIỆN KẾ HOẠCH CHI PHÍ GA GIÁP BÁT NĂM 2010.
LẬP KẾ HOẠCH LAO ĐỘNG TIỀN LƯƠNG CỦA GA GIÁP BÁT
TT Yếu tố chi ĐVT Kờ hoạch
1 Lương Đồng 8.690.450.500 2 BHXH, BHYT, phớ CĐ Đồng 978.000.000 3 Vật liệu Đồng 459.000.000 4 Nhiờn liệu Đồng 30.000.000 5 DVMN Đồng 410.000.000 6 Chi khỏc Đồng 650.000.000 Tổng chi Đồng 11.217..450.500 CHƯƠNG II
LẬP KẾ HOẠCH LAO ĐỘNG TIỀN LƯƠNG CỦA GA GIÁP BÁT GA GIÁP BÁT
2.1 NHIỆM VỤ,NỘI DUNG CỦA KẾ HOẠCH LAO ĐỘNG TIỀNLƯƠNG. LƯƠNG.
2.1.1. Nhiệm vụ.
- Phõn phối và sử dụng hợp lý sức lao động cho cỏc đơn vị trong vận tải, để làm sao cú thể sử dụng một số lao động ít nhất mà vẫn hoàn thành nhiệm vụ.
- Đảm bảo thoả món nhu cầu về lao động và cú kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng CBCNV nhằm khụng ngừng nõng cao trỡnh độ và cõn đối cỏc ngành nghề trong vận tải.
- Đảm bảo tốc độ tăng năng suất cao hơn tốc độ tiền lương, cú như vậy mới gúp phần hạ giỏ thành sản phẩm vận tải.
- Quỏn triệt nguyờn tắc phõn phối theo lao động, khụng ngừng nõng cao đời sống vật chất và tinh thần cho người lao động.
2.1.2. Đặc điểm, yờu cầu và nguyờn tắc tổ chức lao động tiền lươngtrong ngành vận tải đường sắt. trong ngành vận tải đường sắt.
a. Đặc điểm
* Ngành vận tải đường sắt trong quỏ trỡnh tổ chức lao động để thực hiện nhiệm vụ sản xuất vận tải cú một số đặc điểm sau.
- Thu hỳt một lực lượng lao động khỏc lớn so với cỏc ngành vận tải và phõn bổ rộng khắp trong cả nước.
- Mọi mặt cụng tỏc của cỏc bộ phận trong ngành đều được thống nhất và ú sự phối hợp giữa cỏc đơn vị thụng qua cỏc biểu kỹ thuật hàng ngày.
- Thời gian làm việc của ngành đường sắt là liờn tục 24/24h.
b. Yờu cầu:
Từ đặc điểm của quỏ trỡnh sản xuất đũi hỏi việc tổ chức lao động phải đảm bảo cỏc yếu tố sau:
- Lónh đạo, chỉ đạo sản xuất phải tập trung, mọi người phải chấp hành kỷ luật tự giỏc.
- Trong tổ chức lao động phải khoa học, hợp lý và phải cú sự hợp đồng chặt chẽ giữa cỏc đơn vị bộ phận.
- Trong quảnl ý phải thực hiện nghiờm cỏc phong trào thi đua, phỏt huy cỏc sỏng kiến cỉa tiến kỹ thuật, nõng cao năng suất lao động.