Tụ̉ hợp tải trọng cho khung dọc Sàn cụng nghệ.

Một phần của tài liệu đồ án kỹ thuật cầu đường Thiết kế Bến chuyên dụng xuất cát Quảng Nam (Trang 85)

- Sau khi phõn bố lực ngang, ta thấy tải trọng tỏc dụng lờn khung dọc A cú trị số lớn nhất .Do đú chọn khung dọc tớnh toỏn là khung A

- Tải trọng bản thõn:

+ Trọng lượng của dầm dọc phõn bố đều:

q1= (0.8ì0.7 + 3.5ì0.30)ì2.5 + 0.1x3.5x2.0 = 4,725 T/m.

+ Trọng lượng của cỏc dầm ngang tải trọng tập trung

P=Pd= 0,7ì0,8x 3,5x2,5 = 4,9 (T).

+ Trọng lượng bản thõn vũi voi

Pv = 2,4T

+ Tải trọng của bản tựa, phõn bố đều ( bỏ qua phần momen khi dịch chuyển tải trọng của bản tựa từ đầu dầm ngang vào dầm dọc, do cỏnh tay đũn nhỏ ).

q2 = 0.2x4.0x2,0x2,5 = 4,0 T/m.

Vậy tải trọng phõn bố đều do trọng lượng bản thõn : q = 4,725+4,0 = 8,725T/m.

- Tải trọng do bệ thiết bị

- Tải trọng hàng hoỏ : là tải trọng phõn bố đều với giỏ trị :

q3= 2x( 2,0 +3,0 /2 ) = 7,0T/m.

- Tải trọng do tầu : cú giỏ trị F = 2,47 T.

Hỡnh 4.33: Tụ̉ hợp tải trọng cho khung dọc

4.5.5. Tớnh toỏn cho cầu dõ̃n.

4.5.5.1. Xỏc định chiều dài tớnh toỏn của cọc.

Xỏc định chiều dài tớnh toỏn của cọc là xỏc định điểm ngàm của cọc trong đất mà tại đú momen của cọc đạt giỏ trị lớn nhất và khụng cú chuyển vị. Dựa theo giỏo trỡnh Cụng trỡnh bến cảng, trong tớnh toỏn sơ bộ, chiều dài tớnh toỏn của cọc được tớnh toỏn theo cụng thức kinh nghiệm

l = l0+ η.d

Trong đú:

l: chiều dài tớnh toỏn cọc

η: hệ số kinh nghiệmtựy thuộc vào nền đất. Đối với đất yếu lấy η =7

l0: chiều dài tự do của cọc

d: đường kớnh cọc, d = 0,6 m

Chiều dài tớnh toỏn của cọc được thể hiện ở bảng 4.37

Bảng 4.37: Chiều dài tớnh toỏn cọc

Hàng

cọc 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

l0(m) 8.36 7.36 6.36 5.36 4.36 3.36 2.36 1.7 1.7 1.7

4.5.5.2. Cỏc loại tải trọng tỏc dụng lờn cõ̀u dõ̃n..

5.2.1.3.1. Tải trọng tỏc dụng lờn khung ngang. a) Tải trọng bản thõn

- Tải trọng bản thõn là loại tải trọng dài hạn. Khi tớnh toỏn, tải trọng tỏc dụng lờn một khung ngang tớnh bằng tải trọng của một nhịp cầu tầu tỏc dụng lờn khung ngang đú :

- Tải trọng phõn bố đều do trọng lượng của dầm ngang và bản + Kớch thước dầm ngang là 80x1000 cm.

+ Chiều dầy bản là 30 cm.

+ Chiều dầy lớp bờtụng atphal là 10 cm. + Khoảng cỏch giữa cỏc dầm dọc là 3,0 m.

+ Tải trọng bản thõn tỏc dụng lờn khung ngang là:

qbt = (0.7ì0.8 + 3.0ì0.30)ì2.5 + 0.1x3.0x2.0 = 4.25 (T/m).

- Tải trọng tập trung tại đầu cọc do khối lượng của dầm dọc tỏc dụng lờn : + Kớch thước dầm dọc : 80x100 cm.;

+ Khoảng cỏch giữa cỏc dầm ngang : 5,0 m .

+ Vậy tải trọng tập trung : Pd= 0,8ì0,7x 5,0x2,5 = 7,0 (T).

Hỡnh 4.34: Sơ đồ tải trọng bản thõn lờn khung ngang b) Tải trọng do hàng hoỏ và thiết bị tỏc dụng lờn khung ngang

- Tải trọng hàng hoỏ tỏc dụng lờn khung ngang.

+ Tải hàng hoỏ phõn bố đều trờn bến với giỏ trị q = 2 T/m2. Do đú tải trọng

hàng hoỏ tỏc dụng lờn khung ngang cầu tầu là: q = 2 x 5.0 = 10 T/m. + Tải trọng do thiết bị băng chuyền tỏc dụng lờn cụng trỡnh.

Tải trọng do hệ thống băng chuyền tỏc dụng lờn cụng trỡnh. Xem như tải tập trung

Pbc = 0,5 T

Tải trọng do hàng húa khi khai thỏc. Khối lượng của cỏt truyền xuống dưới bến qua cỏc chõn đỡ hệ thống băng chuyền.

Pc = γc.V = 1,5x0,02x8 = 0,228 T

Tải trọng do thiết bị băng chuyền khi cú hàng truyền xuống 1 chõn giỏ đỡ băng chuyền.

P = 0,5+0,228/2 = 0,614 T

Hỡnh 4.35: Sơ đồ tải trọng do thiết bị hàng húa tỏc dụng lờn khung ngang c) Tụ̉ hợp tải trọng cho khung ngang.

- Tổ hợp tải trọng cơ bản gồm : Cỏc tải trọng thường xuyờn, tải trọng tạm thời dài hạn và tải trọng tạm thời ngắn hạn ( khụng cú tải trọng đặc biệt ).

Bảng 4.38:Cỏc tụ̉ hợp tải trọng tỏc dụng lờn khung ngang

Tải trọng

Bản thõn Hàng hoỏ Thiết bị

Tổ hợp

1  

Hỡnh 4.36: Sơ đồ tụ̉ hợp tải trọng 1

5.2.2.3.1. Tải trọng tỏc dụng lờn khung dọc. a) Tải trọng bản thõn.

- Tải trọng phõn bố đều do trọng lượng của dầm dọc và bản + Kớch thước dầm dọc : 80x100 cm.

+ Chiều dầy bản là 30 cm.

+ Chiều dầy lớp bờtụng atphal là 10 cm. + Khoảng cỏch giữa cỏc dầm dọc là 3,0 m.

+ Tải trọng bản thõn tỏc dụng lờn khung ngang là:

qbt = (0.8ì0.7 + 3.0ì0.30)ì2.5 + 0.1x3.0x2.0 = 4,25 (T/m).

- Tải trọng tập trung tại đầu cọc do khối lượng của dầm ngang tỏc dụng lờn : + Kớch thước dầm dọc : 80x100 cm.;

+ Khoảng cỏch giữa cỏc dầm dọc : 3,0 m .

+ Vậy tải trọng tập trung : Pd= 0,8ì0,7x 3,0x2,5 = 4.2 (T).

Hỡnh 4.38: Sơ đồ tải trọng bản thõn lờn khung dọc b) Tải trọng do hàng hoỏ và thiết bị tỏc dụng lờn khung dọc.

- Tải trọng hàng hoỏ tỏc dụng lờn khung dọc.

+ Tải hàng hoỏ phõn bố đều trờn bến với giỏ trị q = 2 T/m2. Do đú tải trọng

hàng hoỏ tỏc dụng lờn khung ngang cầu tầu là: q = 2 x 3.0 = 6 T/m. + Tải trọng do thiết bị băng chuyền tỏc dụng lờn cụng trỡnh.

Tải trọng do hệ thống băng chuyền tỏc dụng lờn cụng trỡnh. Xem như tải tập

trung Pbc = 0,5 T

Tải trọng do hàng húa khi khai thỏc. Khối lượng của cỏt truyền xuống dưới bến qua cỏc chõn đỡ hệ thống băng chuyền.

Pc = γc.V = 1,5x0,02x8 = 0,228 T

Tải trọng do thiết bị băng chuyền khi cú hàng truyền xuống 1 chõn giỏ đỡ băng chuyền.

Hỡnh 4.39: Sơ đồ tải trọng do thiết bị hàng húa tỏc dụng lờn khung dọc c) Tụ̉ hợp tải trọng cho khung dọc.

- Tổ hợp tải trọng cơ bản gồm : Cỏc tải trọng thường xuyờn, tải trọng tạm thời dài hạn và tải trọng tạm thời ngắn hạn ( khụng cú tải trọng đặc biệt ).

Bảng 4.39:Cỏc tụ̉ hợp tải trọng tỏc dụng lờn khung ngang

Tải trọng Bản thõn Hàng hoỏ Thiết bị Tổ hợp 1   2    Hỡnh 4.40: Sơ đồ tụ̉ hợp tải trọng 1

Hỡnh 4.41: Sơ đồ tụ̉ hợp tải trọng 2

Một phần của tài liệu đồ án kỹ thuật cầu đường Thiết kế Bến chuyên dụng xuất cát Quảng Nam (Trang 85)