Bí tông vỏ hầm

Một phần của tài liệu Bài giảng phương pháp đào hầm xuyên núi đại học giao thông vận tải hà nội (Trang 113)

4 XĐY DỰNG

4.9.2Bí tông vỏ hầm

(1) Trình tự đổ bí tông vỏ hầm được xâc định dựa văo sự xem xĩt phương phâp khai đăo vă câc yếu tố khâc.

(2) Xâc định thời gian thi công lớp bí tông vỏ hầm theo sự xem xĩt trạng thâi của đất đâ vă hệ thống chống đỡ, mục đích của bí tông vỏ hầm vă câc vấn đề khâc.

(3) Trong khi thi công lớp bí tông vỏ hầm phải cố gắng trânh nứt.

[Giải thích]

(1) Thường đổ lớp bí tông vỏ hầm thứ hai ở trín vòm vă ở tường bín hông sau khi khai đăo hoăn tất. Khi âp dụng phương phâp đăo lò phụ bín hông thì hoặc lă sau khi đổ bí tông tại vòm vă vâch bín hông có đổ bí tông ở mặt cắt vâch bín hông, hoặc lă bí tông vâch bín hông tạo thănh một bề mặt hoăn chỉnh. Trình tự trước thường được sử dụng hơn.

Phđn loại việc xđy dựng vòm ngược theo thời gian đổ bí tông. Câch phđn loại có thể lă phương phâp đổ bí tông vòm ngược trước, phương phâp đổ bí tông vòm ngược sau vă đổ bí tông vỏ hầm toăn phần.

Khi âp dụng phương phâp đổ bí tông vòm ngược sau, vòm ngược được xđy dựng sau bí tông vỏ hầm. Âp dụng phương phâp năy hoặc lă ở vùng đất đâ mă việc đăo vòm ngược sau khi đổ bí tông vỏ hầm có thể gđy biến dạng đất đâ nhưng ảnh hưởng ít, hoặc lă trong câc đường hầm có mặt cắt ngang nhỏ. Trong phương phâp đổ bí tông vòm ngược trước, vòm ngược được xđy dựng trước bí tông vỏ hầm. Âp dụng phương phâp năy trong điều kiện đất đâ trương nở, phồng nền, v..v.. cần phải tạo kín sớm hoặc trong câc đường hầm có mặt cắt ngang lớn. Xđy dựng lớp bí tông vỏ hầm toăn phần nghĩa lă đồng thời xđy dựng lớp bí tông vỏ hầm vă vòm ngược, âp dụng phương phâp năy trong câc đường hầm âp lực hoặc câc kiểu đường hầm khâc (đối chiếu với câc Điều 130 vă 131).

(2) Về cơ bản, chỉ xđy dựng lớp bí tông vỏ hầm thứ hai sau khi xâc nhận độ hội tụ của đường hầm đê kết thúc.

(3) Đổ lớp bí tông vỏ hầm thứ hai trực tiếp lín bề mặt lởm chởm do khai đăo hoặc bề mặt bí tông phun thường có thể tạo ra vết nứt rất nhỏ trín bề mặt lớp bí tông vỏ hầm thứ hai. Vì vậy nín câch ly bề mặt khai đăo hoặc bề mặt bí tông phun bằng câc măng để ngăn ngừa sự dồn nĩn khi bí tông đông cứng.

ĐIỀU 127 Trộn bí tông vỏ hầm tại công trường

Để trộn bí tông vỏ hầm tại công trường phải xâc định vật liệu, phương phâp đổ bí tông vă câc yếu tố khâc trín cơ sở của hỗn hợp quy định.

ĐIỀU 128 Vận chuyển bí tông

(1) Bí tông được vận chuyển đến công trường đủ để đổ trong khoảng thời gian nhất định sau khi trộn.

(2) Bí tông được vận chuyển bằng phương tiện ngăn ngừa sự chia tâch vật liệu vă hỗn hợp với câc thănh phần lạ. Xe trộn lă loại chủ yếu dùng để vận chuyển bí tông.

(1) Sau khi trộn, phải đổ bí tông căng sớm căng tốt. Phải thận trọng để hoăn thănh việc đổ bí tông đê trộn trong vòng một giờ ruỡi khi nhiệt độ ngoăi trời cao hơn 25oC, hoặc trong vòng hai giờ nếu nhiệt độ lă 25oC hoặc thấp hơn.

ĐIỀU 129 Đổ bí tông vỏ hầm

(1) Bí tông phải kết lại hoăn toăn, vật liệu không thể chia tâch vă trăn ra ngoăi khuôn, không để lại chỗ rỗng.

(2) Vận tốc đổ bí tông giữ ở mức hợp lý để đổ liín tục.

(3) Phải có những biện phâp đối phó phù hợp nhằm đề phòng giảm sút chất lượng của bí tông khi có dòng nước chảy văo hoặc câc vũng nước.

[Giải thích]

(1) Khi đổ bí tông phải âp dụng những phương phâp phù hợp để rót đầy bí tông văo khuôn. Cần thận trọng đặc biệt khi đổ bí tông ở đỉnh vòm. Thường dùng câc phương phâp “Fukiage”.

(3) Khi có nước từ bề mặt bí tông phun chảy văo thì phải chống thấm vă thoât nước để ngăn ngừa dòng nước từ bí tông chảy văo. Phải cho thoât hết nước từ câc vũng nước dưới đây vòm ngược trước khi đổ bí tông.

Một phần của tài liệu Bài giảng phương pháp đào hầm xuyên núi đại học giao thông vận tải hà nội (Trang 113)