Trao đổi thụng tin vộ điện tử [4]

Một phần của tài liệu Giải pháp và công nghệ trao đổi dữ liệu trong bán vé máy bay điện tử tại Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Trang 49)

(Trong trường hợp hai hóng hàng khụng cú liờn kết kinh doanh với hỡnh thức Code-share /Marketing Carrier xử lý liờn vộ điện tử).

Việc này ỏp dụng trong trường hợp Marketing Carrier thực hiện việc xử lý liờn vộ điện tử (khụng phải Operating Carrier thực hiện). Để thể hiện đầy đủ việc trao đổi thụng tin liờn vộ điện tử vừ việc phỏt hành đến khi xử lý xong, quy trỡnh này bắt đầu với việc phỏt hành vộ trong vũng chưa đầy 72 tiếng trước khi mỏy bay cất cỏnh.

Hỡnh 12. Trao đổi thụng tin vộ điện tử (Trường hợp Code-share /Marketing Carrier xử lý liờn vộ điện tử)

Cơ sở dữ liệu vộ điện tử

Cơ sở dữ liệu vộ điện tử

Validating Carrier Marketing Carrier

CRS PNR PNR 3 Cơ sở dữ liệu vộ điện tử Operating Carrier PNR 1 2 4 6(17) 7(16) 5 10 Xử lý trờn mặt đất DCS 11 12 13 8(15) 9(14)

50

2.10.1 Việc trao đổi thụng tin

1. Marketing hoặc Operating Carrier cú quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay.

2. Marketing hoặc Operating Carrier yờu cầu gửi quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay lần nữa tới Operating Carrier thụng qua thụng điệp Thụng điệp yờu cầu chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay và trường Redirect Airline Designator.

3. Khi nhận tin được Thụng điệp yờu cầu chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại

sõn bay, Validating Carrier sẽ gửi thụng điệp Cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay tới hóng hàng khụng được chỉ định với trường Redirect Airlien Designator đó được điờn thụng tin. Hóng hàng khụng được gửi sẽ phản hồi xỏc nhận.

4. Khi quỏ trỡnh chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay hoàn tất, Validating Carrier phản hồi xỏc nhận tới Marketing hoặc Operating Carrier.

5. Marketing Carrier gửi thụng điệp tới Operating Carrier thụng bỏo số vộ điện tử. Số vộ được bổ sung vào dữ liệu PNR của Operating Carrier.

6. Validating Carrier gửi thụng điệp yờu cầu kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay request message)

tới Marketing Carrier, chuyển quyền kiểm soỏt liờn vộ.

7. Marketing Carrier gửi lại thụng điệp phản hồi kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay response message), chấp nhận hoặc từ chối việc kiểm soỏt vộ tại sõn bay đối với liờn vộ.

Chỳ ý: nếu việc kiểm soỏt bị từ chối, sau này, Marketing Carrier hoặc Operating Carrier thay mặt cho Marketing Carrier cú trỏch nhiệm yờu cầu kiểm soỏt theo quy trỡnh miờu tả trong phần 2.3 ở trờn. (Validating

Carrier thay đổi trạng thỏi liờn vộ thành “A - airport control” trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử, nếu Marketing Carrier chấp nhận việc kiểm soỏt vộ tại sõn bay, và Marketing Carrier lưu liờn vộ trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử).

8. Marketing Carrier gửi thụng điệp yờu cầu kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay request message)

tới Operating Carrier, chuyển quyền kiểm soỏt liờn vộ.

9. Operating Carrier gửi lại thụng điệp phản hổi kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay response message), chấp nhận hoặc từ chối viờc kiểm soỏt vộ tại sõn bay đối với liờn vộ.

Chỳ ý: nếu viờc kiểm soỏt bị từ chối, sau này, Operating Carrier phỏi cú trỏch nhiệm yờu cầu kiểm soỏt theo quy trỡnh miờu tả trong phần 2.3 ở trờn. (Marketing Carrier thay đổi trạng thỏi liờn vộ thành “A - airport control” trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử nếu Operating Carrier chấp nhận việc kiểm soỏt vộ tại sõn bay và Operating Carrier lưu liờn vộ trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử).

10. Một quy trỡnh nội bộ diễn ra để xỏc nhận nếu liờn vộ điện tử được lưu trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử dựa trờn thụng tin đó nhận được.

11. Operating Carrier gửi thụng điệp tới nhõn viờn xử lý mặt đất gồm cả thụng tin về hành khỏch hiện đang cú vộ điện tử.

12. Khi mỏy bay cất cỏnh, nhõn viờn xử lý mặt đất gửi thụng điệp yờu cầu thay đổi trạng thỏi tới Operating Carrier để thay đổi trạng thỏi liờn vộ trong cơ sở dữ liệu của Operating Carrier thành “F - flown”.

13. Operating Carrier cập nhật cơ sở dữ liệu theo thụng tin nhận được và gửi thụng điệp phản hồi về thay đổi trạng thỏi tới nhõn viờn xử lý mặt đất.

52 Marketing Carrier để thay đổi trạng thỏi liờn vộ trong cơ sở dữ liệu của Marketing Carrier và chuyển thành “F - flown”.

15. Marketing Carrier cập nhật cơ sở dữ liệu theo thụng tin nhận được và gửi thụng điệp phản hồi về thay đổi trạng thỏi tới Operating Carrier.

16. Marketing Carrier gửi thụng điệp yờu cầu thay đổi trạng thỏi tới Validating Carrier để thay đổi trạng thỏi liờn vộ trong cơ sở dữ liệu của Validating Carrier thành “F - flown” và yờu cầu mó “ESAC” (Electronic Settlement Authorisation Code).

17. Validating Carrier cập nhật cơ sở dữ liệu vộ điện tử cựng với thụng tin nhận được và gửi lại thụng điệp phản hồi thay đổi trạng thỏi “change of status response message” gồm cả mó “ESAC” tới Marketing Carrier để sử dụng khi cần xử lý.

2.10.2 Kết thỳc quy trỡnh

 Hành khỏch đó lờn mỏy bay

 Validating Carrier để liờn vộ ở trạng thỏi “F - flown”, nhằm ngăn chặn cỏc thay đổi đối với liờn vộ

 Marketing Carrier nhận được mó “ESAC” (Electronic Settlement

Authorisation Code) từ Validating Carrier để sử dụng khi cần xử lý và “thu” tiền đối với cỏc liờn vộ điện tử của hành khỏch đó bay.

Một phần của tài liệu Giải pháp và công nghệ trao đổi dữ liệu trong bán vé máy bay điện tử tại Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Trang 49)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(105 trang)