- Theo kết cấu vă nguyín lí lăm việc của bộ cường hoâ lâi, chia ra:
2.5. Liín hệ giữa hệ thống lâi vă hệ thống treo
Hệ thống treo trước trín xe Toyota Corolla Altis lă hệ thống treo độc lập gồm có cơ cấu dẫn hướng, phần tử đăn hồi, thiết bị giảm chấn vă thiết bị giữ ổn định ngang. Bộ treo lă cơ cấu nối giữa vỏ xe vă câc bânh xe. Toăn bộ câc lực tâc dụng lín bânh xe khi xe chạy đều được truyền lín khung vỏ xe qua bộ treo. Câc chi tiết bộ treo có tâc dụng lăm dịu tải trọng động, lăm giảm dao động của vỏ xe, đảm bảo độ ổn định tốt, xe chuyển động ím dịu. Ngoăi ra bộ treo còn có tâc dụng cùng với hệ thống lâi bảo đảm khả năng quay vòng xe, điều khiển tay lâi vă điều chỉnh góc đặt bânh xe trước.
1- Lò xo; 2- Bộ giảm chấn ống; 3- Thanh nối của bộ cđn bằng ngang.
Hệ thống treo lă tập hợp tất cả câc cơ cấu dùng để nối đăn hồi khung hoặc vỏ ôtô với câc cầu hay hệ thống truyền động.
Hệ thống treo nói chung, gồm có ba bộ phận chính lă: Bộ phận đăn hồi, bộ phận hướng vă bộ phận giảm chấn. Mỗi một bộ phận đảm nhận một chức năng vă nhiệm vụ riíng biệt.
- Bộ phận đăn hồi: Dùng để tiếp nhận vă truyền câc tải trọng thẳng đứng, lăm giảm va đập vă tải trọng tâc động dụng lín khung vỏ vă hệ thống chuyển động, đảm bảo độ ím dịu cần thiết cho ôtô khi chuyển động.
- Bộ phận dẫn hướng: Dùng để tiếp nhận vă truyền lín khung câc lực dọc, ngang cũng như câc mômen phản lực vă mômen phanh tâc dụng lín bânh xe, động học của bộ phận dẫn hướng xâc định đặc tính dịch chuyển tương đối với khung vỏ.
- Bộ phận giảm chấn: Cùng với ma sât trong hệ thống treo, có nhiệm vụ tạo lực cản, dập tắt dao động của phần được treo vă phần không được treo, biến cơ năng của dao động thănh nhiệt năng tiíu tân ra môi trường xung quanh.
Hệ thống treo hai cầu đều sử dụng hệ thống treo độc lập.
Hệ thống treo trước kiểu Macpherson với thanh cđn bằng lăm tăng độ chắc chắn, độ ím vă độ bâm đường, giúp điều khiển xe dễ dăng vă thoải mâi hơn
Hệ thống treo sau kiểu đòn treo kĩp độc lập với thanh cđn bằng, tay đòn dưới được thiết kế dăi hơn nhằm tăng độ chắc chắn vă bâm đường khi xe rẽ.
Hình 2.25. Cơ cấu treo sau trín ôtô Toyota Corolla Altis 2.0
1– Lò xo trụ; 2- Ống giảm chấn; 3, 6– Câc tay đòn; 4– Thanh cđn bằng; 5– Thanh dẫn hướng.
Hệ thống điều hòa không khí
+ Hệ thống điều hoă nhiệt độ chủ yếu có tâc dụng đưa không khí đê được lăm lạnh
văo trong xe khoảng 19oC ÷ 25oC (tuỳ theo mức độ hoạt động) để tăng tiện nghi cho hănh khâch đi đường xa, trời nóng (khi nhiệt bín ngoăi trời lín trín 35oC ÷ 40oC). Ngoăi ra, hệ thống điều hoă nhiệt độ trín xe còn có bộ sưởi đưa không khí đê sưởi nóng văo trong xe khi trời lạnh khoảng dưới 18oC.
+ Hệ thống điều hoă không khí được trang bị trín ôtô Toyota Corolla Altis 2.0 lă loại hệ thống điều hoă một dăn lạnh, được bố trí ở bín dưới bản tâp lô, có bộ lọc bụi, khử mùi.
+ Cảm biến nhiệt độ không khí trong xe lă một cảm biến để hút khí trong xe vă xâc định nhiệt độ không khí trong khoang hănh khâch.
+ Cảm biến nhiệt độ không khí môi trường: cảm biến năy được đặt kín trong một vỏ nhựa đúc được thiết kế để không không phản ứng với những thay đổi đột ngột về nhiệt độ, nó cho phĩp nhận biết chính xâc nhiệt độ môi trường.
Hình 2.26. Tổng quan bộ điều khiển hệ thống điều hoă không khí
1- Môi chất lạnh; 2- Ống hút về; 3- Ống bơm đi; 4- Mây nĩn; 5- Bộ ly hợp điện từ; 6 - Bộ ngưng tụ; 7 - Ống dẫn môi chất lỏng;
8- Van giên nở; 9- Bình lọc hút ẩm; 10- Bộ bốc hơi.
+ Cảm biến giăn lạnh: cảm biến giăn lạnh phât hiện nhiệt độ của khí đi qua giăn lạnh, đặc biệt nó chỉ dùng cho điều hoă không khí tự động điều khiển bằng bộ vi xử lý. + Cảm biến nhiệt độ nước: cảm biến năy được đặt dưới kĩt sưởi để phât hiện nhiệt độ nước lăm mât.
+ Bộ điều khiển điều hoă sẽ nhận tín hiệu từ câc cảm biến năy va truyền tín hiệu điều khiển:
- Điều khiển nhiệt độ;
- Điều khiển chế độ thổi (điều khiển khí ra).