b) Dữ liệu thứ cấp:
3.1.1 Những thành công đạt được về quản trị tài trợ của công ty cổ phần vận
tải Biển Bắc thời gian qua
Công ty cổ phần vận tải Biển Bắc hoạt động theo mô hình công ty cổ phần, với chiến lược đa ngành nghề, chọn ngành vận tải biển là ngành chính. Năm 2008 – 2009 là những năm đầy khó khăn, thách thức, cuộc khủng hoảng kinh tế tài chính toàn cầu đã gây ra cho đất nước nói chung, Ngành vận tải Biển và Công ty nối riêng những thử thách hết sức nặng nề, hàng hóa khan hiếm, giá cước vận tải sụt giảm nghiêm trọng, giá vật tư, phụ tùng, nhiên liệu tăng cao, tính cạnh tranh ngày một gay gắt đã làm ảnh hưởng rất lớn đến công tác điều hành sản xuất, kết quả SXKD của công ty, tuy nhiên mọi hoạt động của công ty vẫn diễn ra bình thường, ổn định và tăng trưởng dần qua các năm 2009, 2010, 2011. Cụ thể những thành công đạt được tính đến năm 2011:
Một là: về kết quả sản xuất kinh doanh
Sản lượng vận tải đạt 100% kế hoạch Doanh thu đạt 101% kế hoạch
Lợi nhuận trước thuế đạt 16,5 tỷ đồng bằng 7,9 lần kế hoạch điều chỉnh ( nghị quyết đầu năm lợi nhuận cân bằng, điều chỉnh lợi nhuận là 2,08 tỷ).
Tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu là 1,12%.
Tuy năm 2009 và 2010 là năm DN vừa phải trải qua cuộc khủng hoảng kinh tế, giá xăng dầu tăng biến động, nhưng năm 2009 Công ty cổ phần vận tải Biển Bắc vẫn duy trì được tốc độ tăng lợi nhuận. Năm 2010 so với năm 2009 lợi nhuận sau thuế tăng 46.130.057.295 đồng, tương ứng tăng 122,52%. Năm 2011 so với năm 2010, lợi nhuận sau thuế giảm 70.948.476.390 đồng, tương ứng giảm 84,68%. Đây là một con số đáng mừng vì trong giai đoạn khó khăn đối với ngành vận tải như hiện nay, doanh nghiệp vẫn duy trì được mức lợi nhuận chi ph giảm 3,5% so với năm 2009. Như vậy qua ta thấy doanh nghiệp vẫn giữ được hoạt động ổn định trong giai đoạn khó khăn. Năm 2010, Doanh nghiệp đã tìm được nguồn thu tạm thời trong giai đoạn khó khăn để khắc phục những khó khăn tồn tại của mình.
Hai là : Tình hình tài sản của công ty
Về cơ cấu phân bổ tài sản, DN có vốn đầu tư vào loại TSNH chiếm tỷ trọng nhỏ và có xu hướng giảm dần, vốn đầu tư vào loại TSDH chiếm tỷ trọng lớn và có xu hướng tăng dần.
Như vậy cơ cấu vốn kinh doanh của DN khá tốt, phù hợp với ngành nghề kinh doanh, công ty cổ phần vận tải Biển Bắc có vốn thuộc TSDH chiếm tỷ trọng lớn, trong khi đó vốn thuộc TSNH chiếm tỷ trọng nhỏ, điều này là phù hợp. Tình hình tài sản của DN tốt, vốn kinh doanh của DN tăng, doanh thu tăng. Điều đó chứng tỏ quy mô kinh doanh và khả năng hoạt động kinh doanh của DN tăng. DN cần có kế hoạch để phát huy tình trạng này.
Ba là: Về tình hình tài chính và khả năng thanh toán:
Vốn sản xuất của Công ty tuy chưa được thông thoáng nhưng Công ty đã khắc phục được một phần và ngân hàng đã chấp nhận cho vay. Trên cơ sở có phương án khả thi. Đây là cơ sở để Công ty từng bước lành mạnh nền tài chính và tạo lên sức vươn mới cho đơn vị. Công ty đã biết lợi dụng lợi thế là một doanh nghiệp nhà nước để vay vốn ngắn hạn và dài hạn nên khả năng thanh toán ngắn hạn của Công ty hiện nay có những bước chuyển mới.
Ngoài ra công ty còn đạt được những thành công trong việc quản trị nguồn tài trợ trong 3 năm qua như:
Hoàn thành cơ bản toàn bộ các công việc về đầu tư tài chính, tín dụng, các phương án cơ cấu tổ chức theo nghị quyết của ĐHĐCĐ lần thứ II, theo đúng trình tự và quy định của Nhà Nước.
Hoàn thành thủ tục trình xin niêm yết cổ phiếu của công ty trên sàn giao dịch chứng khoán Hà Nội theo quy định.
Công ty cổ phần vận tải Biển Bắc là công ty Nhà nước nên được Nhà nước ưu đãi vay vốn hoạt động.
Là công ty có hoạt động kinh doanh tăng trưởng dần qua các năm nên được các ngân hàng liên kết cho vay vốn với khối lượng lớn để đi vào hoạt động.
Công ty cổ phần vận tải Biển Bắc liên tục phát hành cổ phiếu để huy động vốn, tăng nguồn tài trợ. Sau khi phát hành cổ phiếu, thu hút được nguồn vốn đầu tư, công ty dã tập trung vào đổi mới công nghệ, nâng cao năng lực SXKD, cụ thể vận tải biển , công ty sẽ phát triển đội ngũ tàu, mở thêm vùng tuyến hoạt động xa hơn; đầu tư
tàu trọng tải từ 15 tấn tới 20 ngàn tấn vào năm 2009, 2010, đầu tư mua tàu chở container lớn, đáp ứng nhu cầu vận tải mà thị trường khu vực và quốc tế đang cần
Với những kết quả đạt được như trên, là nhờ có sự đoàn kết thống nhất trong HĐQT, Ban kiểm soát, Ban Giám đốc điều hành và toàn thể CBCNV, sỹ quan, thuyền viên trong công ty, bên cạnh đó là sự động viên của quý cổ đông, sự chỉ đạo sâu sát của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, sự giúp đỡ to lớn của bộ Giao thông vận tải, của Ngân hàng Nông nghiệp và phát triển nông thôn, ngân hàng ngoại thương Việt Nam, đặc biệt là ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam cùng các đối tác, bạn hàng, các công ty bạn bè gần xa.
Công ty đã quan tâm đến công tác tiết kiệm chi phí tài chính để hạn chế tối đa các chi phí, kết quả kinh doanh năm 2010 cảu công ty được công ty kiểm toán đánh giá là phản ánh trung thực và hợp lý về tình hình tài sản, nguồn vốn, kết quả kinh doanh.