Trong quá trình hoạt động của loại tàu chụp bốn sào là quá trình ra sào hoạt động, một trong những trường hợp đĩ là trường hợp ra 2 tăng gơng cùng 1 mạn. Sau đây ta tính trường hợp này cho tập hợp sào khảo sát và đưa ra kết luận.
Ta viết lại câu lệnh tính ổn định cho tàu và tiến hành tính tốn tương tự như phần những phần trên và add thêm khối lượng ,tọa độ trọng tâm của nĩ.
Limit tieuchuantauca IMO
Limit (1) area from 0 to 30 > .055 Limit (2) area from 0 to 40 > .09 Limit (3) area from 30 to 40 > .03 Limit (4) RA at 30 or Max > .22 Limit (5) Angle from 0 to Max > 30 Limit (6) GM at Equil > .35
.TCOD roll imo roll ?
note gio cap 5
wind ( pressure ) 0.071 hmmt report
hmmt wind / const /gust:1.2 solve
status
ra /lim /notes
Hình 3.21: Minh họa cho TH nguy hiểm khi tàu hoạt động ra 2 tăng gơng cùng 1 mạn Sau đây là kết quả tính tốn của tập hợp tàu đã lựa chọn :
1. Tàu NA-90887-TS.
TH 2:Tàu về bến với 100% cá,10%dự trữ:
Đồ thị ổn định:
Righting Arms vs. Heel - IMO Heel angle (Degrees)
A r m s i n m 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s 60.0s 70.0s 80.0s 90.0s -0.125 0.000 0.125 0.250 0.375 Righting Arm Heeling Arm R. Area Equilibrium GMt
Kiểm tra theo tiêu chuẩn IMO.
Tiêu chuẩn Giá trị tiêu
chuẩn
Giá trị
thực tế Số dư Duyệt (1) Cánh tay địn ổn định động tại gĩc nghiêng 300 >0.0550 m-R 0.069 0.014 Cĩ (2) Cánh tay địn ổn định động tại gĩc nghiêng 400 >0.0900 m-R 0.107 0.017 Cĩ (3) Hiệu hai cánh tay địn ổn định >0.0300 m-R 0.039 0.009 Cĩ (4) Cánh tay địn ổn định tĩnh tại gĩc nghiêng 300 >0.220 m 0.222 0.002 Cĩ (5) Gĩc ứng với tay địn ổn định tĩnh lớn nhất >25.00 deg 35.34 5.34 Cĩ (6) Gĩc lặn >0.350 m 0.672 0.322 Cĩ (7) Chiều cao tâm ổn định ban đầu >60.00 deg 70.00 10.00 Cĩ
Nhìn vào đồ thị cũng như bảng kết quả tiêu chuẩn so sánh ta cĩ thể thấy,giá trị của các tiêu chuẩn so sánh gần sát với giá trị tiêu chuẩn.
Độ nghiêng sĩng cao nhất ở mạn trái 8.033m, thấp nhất mạn phải -4.512m. Chứng tỏ đối với trường hợp này tàu vẫn an tồn nhưng cần chú ý cẩn thận.
Tương ứng với cấp giĩ 6 (áp lực giĩ :0.095Pa).
Đồ thị ổn định:
Righting Arms vs. Heel - IMO
Heel angle (Degrees)
A r m s i n m 20.0s 30.0s 40.0s 50.0s 60.0s 70.0s 80.0s 90.0s -0.125 0.000 0.125 0.250 0.375 Righting Arm Heeling Arm R. Area Equilibrium GMt
Kiểm tra theo tiêu chuẩn IMO.
Tiêu chuẩn Giá trị tiêu
chuẩn
Giá trị thực tế
Số dư Duyệt (1) Cánh tay địn ổn định động tại gĩc nghiêng 300 >0.0550 m-R 0.059 0.004 Cĩ (2) Cánh tay địn ổn định động tại gĩc nghiêng 400 >0.0900 m-R 0.090 0.000 Khơng (3) Hiệu hai cánh tay địn ổn định >0.0300 m-R 0.031 0.001 Cĩ (4) Cánh tay địn ổn định tĩnh tại gĩc nghiêng 300 >0.220 m 0.178 0.042 Khơng (5) Gĩc ứng với tay địn ổn định tĩnh lớn nhất >25.00 deg 32.20 2.20 Cĩ (6) Gĩc lặn >0.350 m 0.693 0.343 Cĩ (7) Chiều cao tâm ổn định ban đầu >60.00 deg 70.00 10.00 Cĩ
Đối với cấp giĩ 6 trong trường này,cánh tay địn ổn đinh động cũng như cánh tay địn ổn định tĩnh đều khơng thỏa mãn yêu cầu vì thế tàu mất ổn đinh.Trong trường hợp này khơng nên ra sào ra cùng một mạn.
2. Tàu NA-90243-TS.
TH 2:Tàu về bến với 100% cá,10%dự trữ:
Tương ứng với cấp giĩ 5 (áp lực giĩ :0.071Pa).
Đồ thị ổn định:
Righting Arms vs. Heel - IMO Heel angle (Degrees)
A r m s i n m 0.0s 50.0s 100.0s 0.0 0.5 Righting Arm Heeling Arm R. Area Equilibrium GMt
Kiểm tra theo tiêu chuẩn IMO.
Tiêu chuẩn Giá trị tiêu
chuẩn
Giá trị
thực tế Số dư Duyệt (1) Hiệu hai cánh tay địn ổn định >0.0300 m-R 0.060 0.005 Cĩ (2) Cánh tay địn ổn định động tại gĩc nghiêng 400 >0.0900 m-R 0.138 0.048 Cĩ (3) Cánh tay địn ổn định động tại gĩc nghiêng 300 >0.0550 m-R 0.078 0.048 Cĩ (4) Cánh tay địn ổn định tĩnh tại gĩc nghiêng 300 >0.220 m 0.576 0.356 Cĩ (5) Gĩc ứng với tay địn ổn định tĩnh lớn nhất >25.00 deg 51.26 21.26 Cĩ (6) Chiều cao tâm ổn định ban đầu >0.350 m 1.027 0.677 Cĩ
(7) Gĩc lặn >60.00 deg 95.00 35.00 Cĩ
Tàu thỏa mản các tiêu chuẩn ổn định ở cấp giĩ này, độ nghiêng sĩng cao nhất ở mạn trái là 6,26m và thấp nhất ở mạn phải -3,146m.
Đồ thị ổn định:
Righting Arms vs. Heel - IMO Heel angle (Degrees)
A r m s i n m 0.0s 50.0s 100.0s 0.0 0.5 Righting Arm Heeling Arm R. Area Equilibrium GMt
Kiểm tra theo tiêu chuẩn IMO.
Tiêu chuẩn Giá trị tiêu
chuẩn
Giá trị thực tế
Số dư Duyệt (1) Hiệu hai cánh tay địn ổn định >0.0300 m-R 0.036 0.019 khơng (2) Cánh tay địn ổn định động tại gĩc nghiêng 400 >0.0900 m-R 0.103 0.013 Cĩ (3) Cánh tay địn ổn định động tại gĩc nghiêng 300 >0.0550 m-R 0.067 0.037 Cĩ (4) Cánh tay địn ổn định tĩnh tại gĩc nghiêng 300 >0.220 m 0.504 0.284 Cĩ (5) Gĩc ứng với tay địn ổn định tĩnh lớn nhất >25.00 deg 50.93 20.93 Cĩ (6) Chiều cao tâm ổn định ban đầu >0.350 m 1.046 0.696 Cĩ
(7) Gĩc lặn >60.00 deg 95.00 35.00 Cĩ
Nhận xét: một giá trị khơng thỏa mãn tiêu chuẩn ổn định, vậy tàu chỉ hoạt động
được khi gặp cấp giĩ 5 trở xuống