- Loại tàu kết cấu yếu, 1,2 tấn/m?
SỐ TAY HÀNG HẢÃI
5) Hàng xếp trong cùng hầm cĩ kị nhan khơng, hàng nguy hiểm đã được xếp theo đúng yêu cầu hay chưa.
8. Tính tốn kiểm tra điểu chỉnh ổn tính, sức bền dọc và mớn nước
Trên cơ sở phân phối sơ bộ ở như nĩi trên, tiến hành tính tốn ổn tính, sức bên đọc, hiệu mớn nước xem cĩ phù hợp khơng, nếu cần tiến hành điều chỉnh phương án. Cũng phải kiểm
tra trạng thái ổn tính, sức bên và hiệu mớn nước sau khi tàu đỡ hàng ở một cảng và hành
trình đến cảng dỡ tiếp theo (cĩ thể dẫn balát để điều chỉnh). 9. Vẽ bản sơ đơ chính thức
Sau khi kiểm tra đối chiếu, điểu chỉnh... vẽ sơ đơ sắp xếp hàng hố chính thức theo mẫu quy định của Cơng ty, trong đĩ cĩ những ghi chú cần thiết như mớn nước, số lượng hàng hố từng hầm, số lượng hàng hố từng cảng, các loại hàng đặc biệt. Sơ đỗ kèm theo các bản tính tốn ổn tính sức bển, mớn nước kể cả ở các cảng đỡ hàng. Đây là một văn bản quan trọng
để chỉ đạo cơng tác bốc đỡ hàng đồng thời giúp sĩ quan hàng hải theo đối kiểm tra cơng tác
bốc dỡ.
35.6 Bài tập thí dụ lập sơ đơ sắp xếp hàng hĩa
Tầu bách hố “Q” chuẩn bị khởi hành từ cảng Hồng phố Thượng hải, nhận hàng bách hố
theo danh mục hàng hố xếp (Loading Lis) như thống kê trong bảng A dưới đây để vận
chuyển đến các cảng Bangkok, Karachi, Dubai và Damman. Dự kiến chuyến đi bắt đầu
ngày 11 tháng 2 năm 2006. Nhiên liệu và nước ngọt lấy đử tại cảng xuất phát. Hãy thiết kế sơ đổ xếp hàng.
35.6.1. Xác định khả năng chuyên chở của tàu trong chuyến đi
1, Tính tốn tải trọng thuần NDW của tàu, xác định tổng dung tích chở hàng >Ƒ,„