Đến thời điểm hiện nay, Trung tõm Tư vấn thiết kế và Chuyển giao cụng nghệ xõy dựng cụng trỡnh giao thụng vận tải đó tham gia tư vấn giỏm sỏt nhiều cụng trỡnh GTVTvới cấp hạng nhúm A tới cấp đặc biệt, cú thể kể tới một vài cụng trỡnh tiờu biểu sau :
1.1. Cầu Pỏ Uụn – cõy cầu cú trụ cao nhất Việt Nam:
Dự ỏn xõy dựng cầu Pỏ Uụn trờn QL279 nằm trong dự ỏn đầu tư cỏc tuyến Quốc lộ trỏnh ngập sau khi cú Thuỷđiện Sơn La phục vụ chiến lược phỏt triển KT-XH và an ninh Quốc phũng khu vực cũng như cụng tỏc di dõn tỏi định cư phục vụ xõy dựng thuỷđiện Sơn La. Đõy là một dự ỏn được Bộ
Xõy dựng đưa vào cấp đặc biệt do kết cấu trụ cầu cú chiều cao lớn nhất, biện phỏp thi cụng phức tạp và tiến độ thi cụng rất gấp rỳt để phục vụ cho vựng Tõy Bắc rộng lớn khi cú thuỷđiện Sơn La. Tổng mức đầu tư dự ỏn cầu Pỏ Uụn là 528,51 tỉđồng.
Cầu nằm trong vựng lũng hồ thuỷđiện Sơn La và về phớa thượng lưu lại là thuỷđiện Lai Chõu.
Để phục vụ cho cụng tỏc vận chuyển cỏc thiết bị lắp đặt cho thuỷđiện Lai Chõu, cỏc cơ quan chức năng yờu cầu khổ thụng thuyền của cầu Pỏ Uụn ứng với mực nước cao trỡnh 215m của thuỷđiện Sơn La phải đảm bảo H=10m và B=80m, tải trọng va tàu được tớnh toỏn cho sà lan 500DWT.
Đường dẫn đầu cầu xõy dựng theo tiờu chuẩn cấp IV miền nỳi, tốc độ tớnh toỏn 40 km/h. Cầu gồm 1 liờn dầm liờn tục bờtụng cốt thộp dựứng lực ở giữa, 2 bờn là cỏc nhịp dẫn giản đơn L=39m, bố
trớ theo sơđồ: (4x39+75,5+4x130+75,5+2x39)m. Chiều dài toàn cầu là 908,05m, rộng toàn cầu là 9m, trụ chớnh cao 90m.
Cầu cú chiều cao trụ chớnh lờn tới 90m và nằm trong vựng cú cấp động đất lớn do đú kết cấu thõn trụđó được tớnh toỏn kĩ trong tổng thể khung dầm, vừa nhằm đảm baỏđộ cứng khi chịu lực và mềm
Hỡnh 1. Cầu Pỏ Uụn - trụ chớnh cao đến 90 m
Hỡnh 2. Lónh đạo Viện Khoa học và Cụng nghệ GTVT và cỏc tư vấn giỏm sỏt tại cụng trường
1.2. Cầu Vĩnh Tuy – cõy cầu cú quy mụ lớn nhất Việt Nam:
Cầu Vĩnh Tuy là một trong bảy cõy cầu vượt sụng Hồng trờn địa bàn Hà Nội và nằm trờn tuyến
đường vành đai 2 đó được Thủ tướng Chớnh phủ phờ duyệt tổng thể quy hoạch phỏt triển thủđụ đến năm 2020. Cụng trỡnh là một trong những dự ỏn trọng điểm hướng tới Đại lễ kỷ niệm 1000 năm Thăng
Long – Hà Nội. Với nguồn vốn thực hiện được lấy từ nguồn ngõn sỏch nhà nước với tổng mức đầu tư
dự ỏn là hơn 3,5 ngàn tỷđồng.
Cầu Vĩnh Tuy cú tổng chiều dài 5,8km, trong đú phần cầu vượt sụng Hồng dài 3,7km,gồm 8 nhịp liờn tục (90+6*135+90)m cầu chớn và 69 nhịp cầu dẫn khẩu độ từ 35 đến 90 m, bề mặt rộng 19,25m,
đỏp ứng 4 làn xe hỗn hợp. Cầu được thiết kế với tải trọng HL93 theo 22TCN-270-01, chịu động đất cấp 8, chiều rộng khoang thụng thuyền là 80m và chiều cao là 10m với mực nước thụng thuyền H5% = 12,58m. Tuyến đường hai đầu cầu thiết kế theo tiờu chuẩn đường đường phố cấp I, tốc độ thiết kế là 60Km/h.
Hỡnh 3. Cầu Vĩnh Tuy đang thi cụng
1.3. Cầu Hàm Luụng – cõy cầu cú khẩu độđỳc hẫng lớn nhất Việt Nam:
Toàn bộ dự ỏn cầu cú tổng chiều dài 8,2km, trong đú phần cầu chớnh 1,28km, cũn lại là đường dẫn và hai cầu nhỏ trờn đường dẫn là cầu Cỏi Cấm, Chợ Xộp. Đõy là cầu bờ tụng cốt thộp dựứng lực, mặt cầu rộng 16m cho 2 làn xe ụ tụ, 2 làn xe hỗn hợp và 2 lề bộ hành, chiều cao thụng thuyền 20,5m, khẩu độ giữa 2 trụ chớnh 150m, là cầu cú khẩu độ nhịp BTCT DUL thi cụng theo cụng nghệđỳc hẫng cõn bằng lớn nhất Việt Nam hiện nay, với tổng đầu tư 597,6 tỉđồng từ nguồn vốn trỏi phiếu Chớnh phủ, dự kiến hoàn thành vào năm 2010.
Hỡnh 4. Cầu Hàm Luụng đang thi cụng
1.4. Cầu Đụng Trự – cõy cầu được thiết kế theo cụng nghệ mới:
Cầu Đụng Trự thuộc Dự ỏn đường 5 kộo dài là cụng trỡnh đặc biệt với tổng chiều dài tới 1.140m. Cầu Đụng Trự vượt sụng Đuống, nằm trong tổng thể dự ỏn QL5 kộo dài là cụng trỡnh cầu lớn của Thủ đụ Hà Nội. Nhịp cầu chớnh được thiết kế bằng kết cấu vũm ống thộp nhồi bờtụng cú thanh căng (80+120+80)m. Mặt cắt ngang cầu 55 m cho 14 làn xe cơ giới và 1 đường xe điện. Đõy là loại kết cấu mới và hiện đại lần đầu tiờn được cỏc kỹ sư Việt Nam tự thiết kế và thi cụng.
Hỡnh 5. Cầu Đụng Trự