C ng qu ct ái Mép ế
Có thể khái quát thành 2định hướng chính như sau:
3.2.1. Dựa trên những nguyên tắc nền tảng trong qúa trình phát triển cảng trong tương lai trong tương lai
•Thống nhất cân đối thông qua qui hoạch do Thủ tướng phê chuẩn. •Trên cơ sở hiện đại hóa và đảm bảo hiệu quả.
•Phát triển cảng phải phục vụ đắc lực cho hoạt động kinh tế đối ngoại. •Phát triển cảng đáp ứng nhu cầu nền kinh tế nhiều thành phần.
•Huy động nhiều nguồn vốn để phát triển cảng •Phân cấp quản lí cảng.
3.2.2. Mục tiêu
* Đảm bảo lượng thông hàng hóa xuất nhập khẩu theo yêu cầu tăng trưởng kinh tế vùng.
Dự kiến cảng Cái Mép đón khoảng 2.5 triệu container loại 20 feet năm 2020.
Các cảng trên sông Cái Mép- Thị Vải có thể tiếp nhận tàu bách hóa, hàng rời trọng tải 30 ngàn đến 70 ngàn tấn. Còn tàu container trọng tải tương đương 50 ngàn đến 80 ngàn tấn...
Đầu tư chiều sâu cơ sở vật chất kĩ thuật và công nghệ xếp dỡ tiên tiến đối với các loại hàng hóa. Đặc biệt chú trọng dây chuyền công nghệ xếp dỡ,container hóa.
Ngoài ra còn triển khai nạo vét luồng biển để có thể đón tàu >50.000 tấn mà không phụ thuộc vào thủy triều.
*Xác định được hiệu quả kinh tế. *Đào tạo lực lượng lao động.
*Quản lí cảng có hiệu quả, phát triển bền vững bằng cách:
- Giải quyết tình trạng thủ tục ra vào cảng.
- Ứng dụng các thành tựu khoa học công nghệ thông tin.
Từ 2 định hướng chính trên đây bộ GTVT và Chính Phủ Nhà nước ta đã đang và sẽ thực hiện nhiều dự án để phát triển cụm cảng Thị Vải-Cái Mép, tiêu biểu như:
+ Triển khai dự án đường đến hạ lưu cảng Cái Mép
Dự án được chia làm 2 giai đoạn: giai đoạn 1 có tổng chiều dài tuyến 8,35 km, có điểm đầu tại đoạn km1+381 giao với quốc lộ 51 và điểm cuối tại km9+727 giao với đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải. Giai đoạn 2 có tổng chiều dài trên 1,95 km với điểm đầu tuyến giao với đường Hội Bài -Tóc Tiên, điểm cuối tuyến tại km1+955.
+ Sắp mở lại tuyến tàu biển trực tiếp đi Mỹ, EU
Từ quý 2 năm 2014, các tuyến vận tải biển trực tiếp chở hàng từ cụm cảng Cái Mép – Thị Vải sẽ được khôi phục lại sau một thời gian gián đoạn. Cục Hàng Hải có yêu cầu Công ty cổ phần CMA-CGM Việt Nam có kế hoạch đưa tàu mẹ vào khai thác tuyến từ khu vực cảng Cái Mép (Việt Nam) đi Mỹ và EU kể từ ngày 1/1/2014.