Tại cảng quốc tế Tân Cảng – Cái Mép (TCIT) - cảng có lượng hàng hóa nhiều nhất hiện tại, hiện nay mỗi tuần chỉ có 5 chuyến tàu mẹ vào làm hàng, lượng hàng thông qua cảng giảm nhiều, 95% container tại cảng đều trung chuyển bằng xà lan về TP. Hồ Chí Minh mà không làm thủ tục tại Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tại cảng SP-PSA – cảng đi vào hoạt động đầu tiên tại khu vực Cái Mép – Thị Vải, không khí tại cảng SP-PSA nay đã vắng lặng, khác xa với khung cảnh nhộn nhịp của những năm mới đi vào hoạt động, luôn đón những con tàu container có tải trọng hơn 100.000 tấn vào làm hàng. Ngoài cầu cảng, 8 cẩu bờ Post-Panamax đang trong trạng thái “treo cẩu”. Cả kho cảng rộng 270.000m2 không thấy bãi container nào. Được biết, từ giữa năm 2012, tại cảng SP-PSA không có một chuyến tàu container nào vào làm hàng. Trước khó khăn về nguồn hàng, cảng SP-PSA đã chuyển đổi công năng sang làm hàng rời như một giải pháp giúp doanh nghiệp duy trì hoạt động.
Cảng quốc tế Sài Gòn (SITV) lại càng bi đát hơn. Hiện SITV đã “treo cẩu” và có nguy cơ phải đóng cảng. SITV đang phải chấp nhận làm hàng rời như một giải pháp bắt buộc “còn nước còn tát”.
Tình hình ở cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) có khả quan hơn, nhưng hiện nay, mỗi tuần cũng chỉ tiếp nhận 2 chuyến tàu mẹ thuộc tuyến TP6 của Maersk Line và AEX của liên minh Grand Alliance (gồm 3 hãng tàu: NYK, OOCL, HPL). Đây là 2 tuyến dịch vụ trực tiếp có sản lượng cao nhất hiện nay kết nối Việt Nam và Mỹ - một thị trường xuất nhập khẩu lớn và rất quan trọng đối với nền kinh tế Việt Nam. Dù vậy, hiện tại CMIT cũng đang hoạt động cầm chừng để tồn tại.
*S n lả ượng hàng hoá thông qua m t s c ng trong khu v c Cái Mép – Th ộ ố ả ự ị
V i qua các năm: ả CMIT 2011 Tổng cộng 3.674.964 MT Nhập 1.853.460 MT Xuất 1.523.628 MT Nội địa 0 Trung chuyển 297.876 MT Lượt tàu 110 SITV 2012 Tổng cộng 1.200.000 MT Nhập 772.075 MT Xuất 262.930 MT Nội địa 164.995 MT Tàu đến 257
SP-PSA 2009 2010 2011 2012
Tổng cộng 1.056.000 MT(6/2009 đến 12/2009) 3.526.944 MT 3.079.524 MT 811.444 MT
Nhập 1.764.000 MT 1.512.000 MT 405.728 MT
Xuất 1.762.944 MT 1.567.524 MT 405.716 MT
Nội địa 0 0 0
Container 96.000 TEUs 293.912 TEUs. 5.875 TEUs
Lượt tàu 134 117 92 TCIT 2011 2012 Tổng cộng 2.614.710 MT 6.522.576 MT Nhập 731.296 MT 3.016.056 MT Xuất 1.883.414 MT 3.070.500 MT Nội địa 0 43.608 MT Container Lượt tàu 279 264
Đầu năm 2013, do tác động của khủng hoảng tài chính và kinh tế thế giới kéo dài, các hãng tàu nước ngoài lần lượt cắt giảm tuyến dịch vụ trực tiếp từ châu Âu, châu Mỹ đến khu vực Cái Mép - Thị Vải. Nếu như năm 2009 có 16 chuyến tàu mẹ/tuần ghé vào Cái Mép – Thị Vải, nay con số này giảm một nửa, chỉ còn 8 tuyến.
Theo báo cáo của Cục Hàng hải Việt Nam, 6 tháng đầu năm 2013, riêng tại Bà Rịa-Vũng Tàu, các cảng biển đã đón nhận hơn 3.300 lượt tàu, tổng khối lượng hàng thông qua cảng 6 tháng ước đạt hơn 22,9 triệu tấn. Trong đó, hàng lỏng 7,07 triệu tấn, tăng 21% so với cùng kỳ năm 2012 (7,07/5,86 triệu tấn); hàng khô 6,3 triệu tấn, ngang với cùng kỳ năm 2012 (6,3/6,34 triệu tấn); hàng container 3,63 triệu tấn, tăng 6% so với cùng kỳ năm 2012 (3,63/3,41 triệu tấn); hàng quá cảnh 5,89 triệu tấn, giảm 33% so với cùng kỳ năm 2012 (5,89/8,8 triệu tấn). Lượng hàng thông qua cảng trên địa bàn tỉnh chủ yếu tập trung vào hai cảng: Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) và Cảng quốc tế Tân Cảng – Cái Mép (TCIT).
*Tình hình hoạt động kinh doanh ở các cảng tiêu biểu trong khu vực Cái Mép – Thị Vải:
+ Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT):
Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) chính thức đi vào hoạt động từ ngày 31/3/2011, CMIT đã đón thành công 131 tàu mẹ và xếp dỡ 251.305 TEUs; đến cuối tháng
10/2012, CMIT đã tiếp nhận thành công và làm hàng nhanh chóng, an toàn cho 203 tàu mẹ, xếp dỡ 675.200 TEUs.
Trong 6 Tháng Đầu Năm 2012, CMIT đã tiếp nhận làm hàng cho 55 tàu mẹ và xếp dỡ 242.715 TEUs với năng suất cao và ổn định: từ đầu năm 2012 đến nay, năng suất xếp dỡ tại CMIT đạt trung bình trên 35 container move/giờ/cẩu bờ STS. Trong tháng 5, khi xếp dỡ hàng cho tàu Mette Maersk có sức tải 9.038 TEUs, CMIT đã xác lập 2 kỷ lục năng suất làm hàng quan trọng mới cho Việt Nam: năng suất cẩu đạt 43 container move/giờ/cẩu, và năng suất bến đạt 183 move/giờ với 5 cẩu bờ STS.
Hiện tại, CMIT đang tiếp nhận 2 chuyến tàu mẹ/tuần thuộc tuyến TP6 (Maersk Line) và AEX (Grand Alliance) với sản lượng trung bình 2.000 move/tàu. Đây là 2 tuyến dịch vụ trực tiếp có sản lượng cao nhất hiện nay kết nối Việt Nam và Mỹ - một thị trường xuất-nhập khẩu lớn và rất quan trọng đối với nền kinh tế Việt Nam.
Tàu tr ng t i trên 100 ngàn t n ọ ả ấ
c a hãng tàu Maersk làm hàng t i ủ ạ