Hệ thống đánh lửa điều khiển theo chương trình là hệ thống đánh lửa mà gĩc đánh lửa sớm được điều khiển bằng một chương trình tính tốn thiết lập trong một máy tính điện tử, được bố trí trên xe gọi là ECU. Gĩc đánh lửa sớm được tính tốn thơng qua các tín hiệu của các cảm biến ghi nhận từ động cơ, từ các tín hiệu này bộ xử lý của ECU sẽ tính tốn và đưa ra gĩc đánh lửa tối ưu nhất phù hợp với điều kiện làm việc hiện tại của động cơ.
Chú thích hình (1.14). - Tín hiệu cảm biến
+ Cảm biến vị trí trục cam (tín hiệu G). + Cảm biến vị trí trục khuỷu (tín hiệu NE).
+ Cảm biến lưu lượng khí nạp hoặc cảm biến áp suất đường ống nạp. + Cảm biến vị trí bướm ga(VTA ).
+ Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (tín hiệu THW). + Cảm biến oxy (tín hiệu OX).
+ Cảm biến tốc độ xe (SPD). + Cảm biến kích nổ (KNK). + Tín hiệu đánh lửa IGT.
+ Tín hiệ phản hồi đánh lửa IGF. + Tín hiệu khởi động STA. - Khối xử lý trung tâm
+ ECU động cơ. - Cơ cấu chấp hành
+ Bobine đánh lửa. + IC đánh lửa. + Bougie
Các bộ phận chính trên sơ đồ hệ thống đánh lửa
- Các cảm biến: cĩ nhiệm vụ nhận biết các chế độ hoạt động khác nhau của động cơ như chế độ khởi động, sau khởi động, chế độ thay đổi tải và phát ra các tín hiệu gửi đến ECU hay cịn gọi là nhĩm tín hiệu vào.
- ECU: cĩ nhiệm vụ xử lý và tính tốn các thơng số đầu vào từ đĩ phát ra các tín hiệu điều khiển đầu ra.
- Cơ cấu chấp hành: là Igniter trực tiếp điều khiển bobine thơng qua các tín hiệu điều khiển nhận được từ ECU.
Hoạt động của hệ thống
Nguyên lý làm việc của hệ thống đánh lửa: ECU nhận được tín hiệu từ các cảm biến đầu vào, sau đĩ xử lý các tín hiệu nhận được và so sánh với chương trình đã được lập trình trong ECU để truyền tín hiệu điều khiển đến từng máy trong động cơ, tín hiệu sẽ được truyền đến từng máy theo thứ tự làm việc của động cơ đảm bảo việc tối ưu hĩa hoạt động của động cơ.