Xả khí cho dầu phanh.

Một phần của tài liệu tổng quan về hệ thông phanh (Trang 68 - 71)

III. Các loại bộ điều hoà lực phanh: Ph ơng án 1:

5. Xả khí cho dầu phanh.

1 - Bộ thay dầu phanh; 2 - Dầu phanh mới ; 3 - Bình chứa dầu xylanh phanh chính ; 4 - Bọt khí;

1 - Bộ thay dầu phanh ; 2 - ống bộ thay dầu phanh ; 3 - Nút xả khí ; 4 - Máy nén khí ; 5 - Bọt khí

Quy trình xả khí:

(1) Nối bộ thay dầu phanh vào máy nén khí. (2) Tháo nắp đậy nút xả khí.

(3) Cắm ống của bộ thay dầu phanh vào nút xả khí. (4) Xả khí bằng cách nới lỏng nút xả khí khoảng # vòng.

(5) Xiết chặt nút xả khí sau khi không còn bọt khí trong dầu phanh chảy ra. (6) Kiểm tra sao cho nút xả khí đợc xiết chặt và lắp lại nắp đậy.

(7) Lau sạch dầu phanh rò rỉ ra xung quanh nút xả khí.

1 - Nút xả khí; 2 - ống nhựa

(1) Hãy để ngời phụ việc ngồi trên ghế lái xe và kích xe lên.

(2) Gắn ống nylông vào nút xả khí và ra hiệu cho ngời phụ việc khi việc chuẩn

bị đã hoàn tất.

(3) Ngời phụ việc sẽ đạp bàn đạp phanh vài lần. (4) Giữ bàn đạp phanh ở vị trí đạp hoàn toàn.

(5) Nới lỏng nút xả khí khoảng # vòng và xả không khí. (6) Xiết chặt nhanh nút xả khí.

(7) Lặp lại các bớc từ (3) đến (6) cho đến khi không có bọt khí trong dầu

phanh chảy ra.

CHú ý:

• Thực hiện các bớc (5) và (6) nhanh, nếu không không khí có thể lọt vào đờng ống phanh.

• Hãy theo dõi mức dầu phanh của bình chứa xylanh phanh chính và đổ thêm dầu khi thực hiện quy trình này để sao cho dầu không bị hết. Nếu dầu phanh trong bình chứa bị hết khi xả khí, không khí sẽ lọt vào trong hệ thống qua xylanh phanh chính, nên cần phải thực hiện quy trình xả khí một lần nữa.

(8) Kiểm tra rằng nút xả khí đợc xiết chặt và lắp lại nắp đậy. GợI ý:

Quy trình này phải đợc tiến hành đồng thời với việc ra hiệu cho ngời kia.

2.2 – THAY Má PHANH

1 - Má phanh; 2 - Miếng chống ồn; 3 - Miếng đỡ má phanh.

Tháo càng phanh đĩa và thay má phanh và tấm chống ồn (tiếng kêu rít khi đạp phanh).

Khi má phanh bị mòn, miếng báo mòn má phanh gắn trên má phanh sẽ chạm vào đĩa rôto và gây nên tiếng kêu rít để báo cho lái xe.

Khi má phanh bị mòn hết, đĩa phanh có thể bị hỏng và hiệu quả phanh cũng có thể không còn. Má phanh cần đợc kiểm tra định kỳ.

CHú ý:

Thay thế má phanh từng bên một. Nếu xả hai phía đợc tháo ra cùng lúc, píttôngn ở phía đối diện sẽ bị đẩy ra khi ấn píttông phía bên này vào trong càng phanh.

Quy trình thay má phanh:

Một phần của tài liệu tổng quan về hệ thông phanh (Trang 68 - 71)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(84 trang)
w