III. Các loại bộ điều hoà lực phanh: Ph ơng án 1:
Chơng V.Kiểm tra hệ thống phanh
I.Tháo lắp và điều chỉnh khe hở một số cụm chi tiết điển hình. 1.Cụm piston xi lanh bánh xe.
a.Tháo xi lanh ra khỏi giá đỡ: Tháo 2 chốt dẫn hớng ra sau đó tháo xi lanh phanh và treo nó lên để ống dầu không bị kéo căng.
b. Lắp xi lanh: Xả một ít dầu phanh ra khỏi bình,ấn piston vào bằng cán búa hay vật tơng tự.
c. Tháo piston ra khỏi xi lanh: Để một miếng vải giữ piston và xi lanh sau đó ding khí nén thổi piston ra khỏi xi lanh.
Do piston và xi lanh có cơ cấu tự điều chỉnh khe hở nên khi lắp piston và xi lanh vào ta không cần điều chỉnh khe hở.
2.Tháo lắp xi lanh chính và trợ lực:
Để tháo xi lanh chính và trợ lực ta tháo ống dầu phanh ra trớc sau đó tháo bu lông hãm giữa xi lanh chính và trợ lực.Khi đã tách xi lanh chính ra khỏi trợ lực ta tiến hành tháo piston xi lanh chính ra khỏi xi lanh.Khi lắp xi lanh chính cần bôi mỡ vào các bề mặt chi tiết cần thiết sau đó mới lắp.
Trong quá trình lắp pi ston vào xi lanh chính cần điều chỉnh lại chiều dài của cần đẩy trợ lực.Công việc này đợc tiến hành bằng dụng cụ chuyên dụng là sst(mã số 09737-00010).
Mạch dầu của hệ thống phanh phảI không đợc có khí.Nếu khí lọt vào hệ thống, áp suất từ xi lanh chính sẽ không đợc truyền tới xi lanh bánh xe do nó chỉ ding để nén khí mà thôi.
Khi tháo hệ thống phanh có thể có khí trong mạch dầu,thì phải xả hết khí ra khỏi hệ thống ,thự hiện theo các bớc sau: Đầu tiên xả khí ra khỏi xi lanh chính .Sau đó xả khí ra khỏi xi lanh bánh xe xa xi lanh chính nhất.
- công việc xả khí phảI đợc tiến hành bởi 2 ngời, ngời giúp việc ngồi ở ghế ngời lái để đạp phanh khi cần.
- Đạp phanh chậm. Nếu đạp phanh nhanh, các bọt khí sẽ vỡ nhỏ vì vậy khó xả ra khỏi hệ thống.
1.Xả khí ra khỏi xi lanh chính.
Khi bình dầu cạn hay khi tháo lắp khí lọt vào xi lanh chính vì vậy ta phải xả khí ra khỏi xi lanh, tiến hành theo các bớc sau:
- Đạp bàn đạp phanh chạm và giữ nó ở vị trí dới cùng. - Bịt nút cửa ra bằng ngón tay rồi nhả phanh.
- Lặp lại 2 bớc trên 3 đến 4 lần.
2.Xả khí ra khỏi mạch dầu.
* Lắp ống nhựa vào nút xả khí trên xi lanh phanh bánh xe. - Nhả phanh tay.
- Tháo nắp lút xả khí ra khỏi van xả khí.
- Nối ống nhựa vào van xả khí và đa đầu kia của ống vào bình có chứa một nửa dầu phanh.
* Xả khí ra khỏi đờng dầu: - Đạp phanh chậm vài lần.
- Khi đang đạp phanh , nới lỏng nút xả khí đến khi dầu bắt đầu trào ra.Lặp lại quá trình này đến khi không còn bọt khí trong dầu thì đóng nút xả khí lại.
III.Kiểm tra hoạt động của trợ lực phanh. 1.Kiểm tra hoạt động của trợ lực.
- Để xả chân không bên trong trợ lực, đạp phanh vài lần khi động cơ tắt. - Đạp phanh và giữ lực đạp không đổi.
- Nổ máy và kiểm tra rằng chân phanh lún nhẹ xuống.
2.Kiển tra sự kín khí của trợ lực.
- Sauk hi nổ máy 1-2 phút, tắt máy.
- Sau khi đạp phanh vài lần với lực đạp không đổi, kiểm tra rằng độ cao cực tiểu của chân phanh tăng dần sau mỗi lần đạp phanh.
SửA CHữA Hệ THốNG PHANH