V Lược bỏ số truy cập vùng
20 byte đến 160 byte
9.5. Tốc độ truy cập thỏa thuận (Committed Access Rate)
Tốc độ truy cập thỏa thuận CAR là cơ chế chính sách cho phép các nhà điều hành mạng thiết lập các hoạt động thích hợp hoặc hoạt động vượt giới hạn. Thường dùng hoạt động thích hợp để truyền lưu lượng và hoạt động vượt giới hạn để hủy bỏ gói hoặc đánh dấu nó với giá trị ưu tiên IP thấp hơn.
Mục đích của tốc độ truy cập thỏa thuận CAR là giới hạn tốc độ truyền dẫn ngõ vào hoặc ngõ ra trên một giao tiếp. CAR thường dược cấu hình trên các giao tiếp ở bộ định tuyến biên (bộ định tuyến đi vào) để điều khiển lưu lượng gửi đến và nhận từ một mạng.
Mỗi giao tiếp có thể có nhiều chính sách CAR. Chẳng hạn, có thể giới hạn băng thông cho trước đối với lưu lượng có độ ưu tiên thấp và nhiều băng thông đối với lưu lượng có độ ưu tiên cao. Nếu nhiều chính sách được sử dụng thì router sẽ khảo sát mỗi chính sách theo thứ tự mà mỗi chính sách được đưa vào trong bảng cấu hình cho đến khi tìm thấy sự trùng khớp.
CÁR giao tiếp với các cụm lưu lượng, khía cạnh này rất quan trọng bởi vi router gửi lưu lượng di thành từng cụm. CAR không giải quyết và định hướng ỈOỦ lượng (hoạt động này được thực hiện bởi cơ chế hàng đợi).
Một kỹ thuật khác được gọi là CAR phân phối (DCAR). DCAR phân chia các gói dữ liệu thành một nhóm cho phép nhà quản lý mạng thiết ỉập nhiều mức độ ưu tiên đối với các lớp dịch vụ. Sự khác nhau cơ bản gỉữa CÂR và DCAR là DCAR có thể được cấu hình với dịch vụ phát hiện ngẫu nhiên sớm có trọng số WRED (Weighted Random Early Detẻction).
Đối với việc thiết lập CÂR, một giao tiếp được cấu hình với lệnh in terface và lệnh ra te -lỉm ỉt. Lệnh ỉn terface đơn giản chỉ định giao tiếp trên router. Lệnh ra te -lim it thiết lập tốc độ truy cập trên giao tiếp bao gồm cả lưu lượng ngõ vào và lưu ỉượng ngõ ra. Các thông số được thiết lập ở router biên (cho cả ngõ vào hoặc ngồ ra) như sau:
• Tốc độ trung bình dài hạn. • Kích thước cụm trung bình, • Kích thước cụm quá gỉớí hạn. • Hoạt động tuân thủ.
• Hoạt động vượt giới hạn.