Khi hệ thống phanh hoạt động không tốt, phanh không ăn ta cần tháo cơ cấu phanh ra để kiểm tra độ mòn má phanh, kiểm tra bề mặt đĩa phanh và trống phanh.
5.2.1. Qui trình tháo cơ cấu phanh
- Chuẩn bị dụng cụ:
+ Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp. + Kích nâng và giá kệ chèn lốp xe. - Tháo bánh xe, tang trông và má phanh:
+ Nới lỏng các bulong, dùng kích nâng bánh xe lên tháo bu lông bánh xe, tháo bánh xe ra ngoài.
+ Đối với phanh bánh trước: tháo bu lông liên kết phần di trượt và phần cố định, tháo má phanh ra ngoài.
+Đối với phanh bánh sau: tháo moay ơ, tháo tang trống xả dầu phanh, tháo lò xo, tháo chốt và cam lệch tâm sau đó thaó guốc phanh.
Tiến hành kiểm tra đò mòn của các má phanh, đĩa phanh và tang trống. Nếu quá mòn thì thay mới.
5.2.2. Quy trình lắp cơ cấu phanh.
Ngược lại với quá trình tháo. Khi tiến hành tháo lắp cần chú ý: + Kê kích và chèn lốp xe an toàn khi làm việc dưới gầm xe.
+ Thay dầu phanh đúng loại, tra mỡ bôi trơn các chi tiết, chốt phanh, chốt xoay. + Lắp đúng vị trí các chi tiết của cơ cấu phanh.
+ Điều chỉnh cơ cấu phanh cho hợp lý.
Sau khi tiến hành kiểm tra, sửa chữa má phanh, đĩa phanh và tang trống mà hệ thống phanh vẫn chưa làm việc tốt thì ta tiến hành kiểm tra hệ thống dẫn động.
- Nếu thiếu dầu thì phải bổ sung thêm dầu mới.
- Nếu đủ dầu mà phanh vẫn không ăn thì tháo xy lanh chinh ra kiểm tra. Kiểm tra bề mặt của cuppen xem có bị trầy xước không, nếu có thì cần thay mới. Kiểm tra bề mặt xy lanh nếu có vết xước dọc trục thì phải thay xy lanh mới.
*). Xả không khí (xả air) trong hệ thống dẫn động bằng thuỷ lực:
Khi tháo lắp hệ thông phanh có thể có không khí lọt vào trong mạch dầu thì ta cần tiến hanh xả hết không khí ra khỏi hệ thống dẫn động.
Công việc xả khí air cần có 2 người, một người đạp bàn đạp phanh, một người vặn vít xả e. Khi xả khí cần đạp phanh chậm, nếu đạp nhanh các bột khí sẽ vỡ nhỏ vì vậy khó xả ra khỏi hệ thống.
Ta có trình tự xả air như sau:
-Tháo mũ (nắp) cao su ra khỏi van thông của cơ cấu xy lanh bánh xe rồi chụp lên van một ống cao su còn đầu kia của ống thì đặt vào một hộp hay một chai chứa dầu phanh không ít hơn 0,2 lít.
- Đạp bàn phanh cho đến khi nào có cảm giác phanh có tác dụng thì vặn van xả ra khoảng 1/2-3/4 vòng ren (chú ý vặn từ từ) làm như thế nhiều lần cho đến khi không khí trong hệ thống được xả hết thì thôi.
- Đạp phanh xong ta giữ nguyên chân phanh lúc xiết chặt van xả tháo ống ra sau đó đậy nắp lại.
- Ta xả không khí ra khỏi hệ thống qua van xả với tất cả cá bánh xe theo một nguyên tắc là xả các cơ cấu phanh bánh xe ở vị trí xa nhất rồi tiến hành với cơ cấu phanh bánh xe gần xy lanh chính.
- Khi xả không khí ra khỏi hệ thống cần đổ thêm dầu vào bình chứa và mức dầu cách gờ của lỗ rót 10-20mm.