Lập quy trình công nghệ

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ thống phanh xe con” dựa trên xe tham khảo là xe vios của hãng TOYOTA (Trang 62 - 69)

4.2.1. Phương pháp tạo phôi

- Do chi tiết có dạng hình trụ bậc, đường kính lớn nhất là 26 mm. - Do dạng sản xuất là đơn chiếc.

4.2.2. Thiết kế quy trình công nghệ

a. Nguyên công 1:

- Khỏa mặt đầu

- Khoan lỗ định vị tâm, chiều sâu là 4,5 mm, đường kính φ1,5

*) Khoả mặt đầu:

* Định vị:

+ Kẹp phôi lên máy tiện T616 bằng mâm cặp 3 trấu.

+ Định vị chi tiết bằng bề mặt trụ của phôi.

*Dụng cụ:

+ Dao khỏa mặt đầu, dao phá (tiện thô) được chế tạo bằng thép P8.

* Chế độ cắt:

+ Tốc độ cắt: V = 145 mm/ph

+ Chiều sâu cắt: t = 1 mm + Lượng chạy dao: S = 0,8 mm/vòng

*) Khoan lỗ tâm:

* Định vị:

+ Kẹp phôi lên máy tiện T616 bằng mâm cặp 3 trấu. + Định vị chi tiết bằng bề mặt trụ của phôi.

*Dụng cụ:

+ Chọn mũi khoan bằng thép gió P5M5.

* Chế độ cắt:

S

S n

+ Lượng dư gia công: Z = 1 (mm) + Chiều sâu cắt: t = 1 (mm)

+ Lượng chạy dao: S = 0,5 (mm/vòng) + Tốc độ cắt: V = 85 (mm/ph)

b. Nguyên công 2:

- Khỏa mặt đầu

- Khoan lỗ định vị tâm, chiều sâu là 4,5 mm, đường kính φ1,5

*) Khoả mặt đầu:

* Định vị:

+ Kẹp phôi lên máy tiện T616 bằng mâm cặp 3 trấu.

+ Định vị chi tiết bằng bề mặt trụ của phôi.

*Dụng cụ:

+ Dao khỏa mặt đầu, dao phá (tiện thô) được chế tạo bằng thép P8.

* Chế độ cắt:

+ Tốc độ cắt: V = 145 mm/ph + Chiều sâu cắt: t = 1 mm

+ Lượng chạy dao: S = 0,8 mm/vòng

*) Khoan lỗ tâm:

* Định vị:

+ Kẹp phôi lên máy tiện T616 bằng mâm cặp 3 trấu. + Định vị chi tiết bằng bề mặt trụ của phôi.

*Dụng cụ:

+ Chọn mũi khoan bằng thép gió P5M5.

* Chế độ cắt:

+ Lượng dư gia công: Z = 1 (mm)

S

S n

+ Chiều sâu cắt: t = 1 (mm)

+ Lượng chạy dao: S = 0,5 (mm/vòng) + Tốc độ cắt: V = 85 (mm/ph)

c. Nguyên công 3:

- Tiện thô nửa trục sau φ26

- Tiện tinh nửa trục sau φ26

* Định vị và kẹp chặt:

+ Chi tiết được định vị bằng hai mũi tâm, hạn chế 4 bậc tự do

* Chọn máy:

+ Chọn máy tiện T15K6

* Chọn dao:

+ Chọn dao tiện bằng thép gió có kí hiệu P8

* Chế độ cắt:

a. Tiện thô trục có đường

kínhφ26:

+ Lượng dư gia công: 28 26

1( ) 2

Z = − = mm

+ Chiều sâu cắt: t = 1 (mm) + Lượng chạy dao,ta có:

S = 0,5 (mm/vòng) + Tốc độ cắt: . . . v v m x y C V k T t S = Trong đó:

T – Trị số trung bình của tuổi bền khi gia công. T = 40

n

Cv – Hệ số điều chỉnh, tra bảng 5-17(STCNCTM) ta có: Cv = 328, x = 0,12, y = 0,5, m = 0,28 Hệ số: . . v nv mv uv k =k k k Trong đó:

kmv– Hệ số phụ thuộc vào vật liệu gia công, tra bảng (5-4): kmv = 1 kuv– Hệ số phụ thuộc vào vật liệu dụng cụ cắt, tra bảng (5-6): kuv =1 knv– Hệ số phụ thuộc vào tình trạng bề mặt, tra bảng(5-31): klv = 0,9 Do đó: kv = 0,9.1.1 = 0,9 Vậy: 0,28 0,12 0,5 328 .0,9 148,6( / ) 40 .1 .0,5 V = = mm ph

b. Tiện tinh trục có đường kínhφ26:

+ Chiều sâu cắt: t = 0,1 (mm)

+ Lượng chạy dao: Tra bảng 5-11 (Sổ tay công nghệ chế tạo máy) ta có: S = 0,25 (mm/vòng) + Tốc độ cắt: Tương tự phần trên: 0,28 3280,12 0,5.0,9 210( / ) 40 .1 .0, 25 V = = mm ph * Dụng cụ đo: Thước cặp. d. Nguyên công 4:

- Tiện thô nửa trục trước φ26 (tương tự phần trên)

- Tiện tinh nửa trục trước φ26 (tương tự phần trên)

- Tiện thô bậc trục có đường kính φ20

65

S

* Định vị và kẹp chặt:

+ Chi tiết được định vị bằng hai mũi tâm, hạn chế 4 bậc tự do

* Chọn máy:

+ Chọn máy tiện T15K6

* Chọn dao:

+ Chọn dao tiện bằng thép gió có kí hiệu P8

* Chế độ cắt:

+ Lượng dư gia công: 22 20

1( ) 2

Z = − = mm

+ Chiều sâu cắt: t = 1 (mm) + Lượng chạy dao, ta có:

S = 0,18 (mm/vòng) + Tốc độ cắt: . . v v m y C V k T S = Trong đó:

T – Trị số trung bình của tuổi bền khi gia công. T = 40 Cv – Hệ số điều chỉnh, ta có: Cv = 23,7, y = 0,66, m = 0,25 Vậy: 0,25 0,66 23,7 .0,9 31( / ) 40 .0,18 V = ≈ mm ph * Dụng cụ đo: Thước cặp e. Nguyên công 5:

- Khoan 6 lỗ φ1,5trên vai piston.

* Định vị và kẹp chặt:

+ Dùng đòn kẹp liên động kẹp chặt chi tiết từ trên xuống

* Chọn máy:

+ Chọn máy khoan đứng 2A125

* Chọn dao:

+ Chọn dao khoan bằng thép gió có ký hiệu P6M5

* Chế độ cắt: + Chiều sâu cắt: 1,5 0, 75( ) 2 2 D t= = = mm

+ Lượng chạy dao: S = 0,15 (mm/vòng)

n S + Tốc độ cắt: . . . q v v m y C D V k T S = Trong đó:

T – Trị số trung bình của tuổi bền khi gia công. T = 20 Cv – Hệ số điều chỉnh, ta có:

Cv = 36,3; y = 0,55; m = 0,125; q = 0,25 Hệ số:

kv =k k kmv. .uv lv

Trong đó:

kmv– Hệ số phụ thuộc vào vật liệu gia công, kmv = 1 kuv– Hệ số phụ thuộc vào vật liệu dụng cụ cắt, kuv =1 klv– Hệ số phụ thuộc vào chiều sâu khoan, klv = 0,9 Do đó: kv =1.1.0,9 = 0,9 Vậy: 0,25 0,125 0,55 36,3.1,5 .0,9 71,3( / ) 20 .0,15 V = = mm ph

f. Nguyên công 6: Kiểm tra chi tiết

- Về kích thước: Chiều dài và đường kính của các bậc không yêu cầu độ chính xác cao nên kiểm tra bằng thước cặp.

- Đường kính φ26kiểm tra bằng Panme. - Về hình dáng hình học và các bề mặt tương quan dùng:

+ Đồng hồ so + Đồ gá

Chương 5

BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ thống phanh xe con” dựa trên xe tham khảo là xe vios của hãng TOYOTA (Trang 62 - 69)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(81 trang)
w