Nếu gỗ xếp cao hơn be chắn sóng thì cột chống phải đổ khỏe đặt cách nhau không quá 3 mét trồng vào các lỗ hoặc góc bằng kim loại và cố định chặt vào be chắn sóng. Việc cố định cột chống vào be chấn sóng có thể thực hiện bằng cách dùng dây thép buộc vào các khuyết có sẵn bên trong be và siết chặt vào be bằng cách néo.
Đối với tàu 6.500 dựt có chiều rộng khoảng 16,3 mét thì có thể dùng cột chống bằng gỗ
chắc, khoẻ có kắch thước đường kắnh 350mm, chiểu dài 5,5 hoặc 6 mét. Đối với những tàu
chở gỗ lớn hơn có thể sử dụng cột chống bằng thép tháo lắp được. Ngoài cột gỗ, có thể có những cột thép cố định. Tàu chở gỗ 10.000 dựt chở gỗ từ Bắc Mỹ về châu Á; cột chống có
kắch thước 12Ợ x 12Ợ, 12Ợ x 10Ợ, hoặc 10? x 8Ợ,
Các cột chống bằng gỗ có thể bị sóng biển làm gẫy khi thời tiết xấu nên phải có 4 hoặc 5 cột
chống dự trữ trên tàu. :
Cân chú ý là cột chống chỉ đóng vai trò giữ ổn định và cân bằng gỗ và phòng ngừa gỗ bị dịch chuyển hoặc dứt dây chằng buộc. Trong trường hợp tàu bị nghiêng đến 30 dọ biển động
(trường hợp này rất hãn hữu vì một tàu xếp đầy gỗ rất ắt khi bị nghiêng 30ồ khi biển động rất mạnh), mà dây chằng bị đứt thì không thể dựa vào cột chống để giữ gỗ, trong trường hợp đó, ngay cả những cột chống bằng thép khỏe cũng bị lực va đập của gỗ làm cong queo.Ẽ
2. Chất xếp gỗ
1) Việc xếp đỡ gỗ thường dùng các dụng cụ kẹp gỗ điều khiển tự động (Hình 36.06) hoặc
dùng dây cáp buộc gỗ và cẩu bằng
cần cẩu tàu.
2) S5ĩ quan hàng hải, đặc biệt là đại
phó cần giám sát cả quá trình xếp hàng bằng quan sát theo dõi nghiêm ngặt, chú ý đến từng chỉ tiết, từng mã hàng được đưa lên tàu
và xếp vào hầm hoặc trên boong. ồ Khi lập kế hoạch xếp hàng cân tắnh
chắnh xác tỉ mỉ khối lượng của hàng trong hẳm và hàng trên boong, việc
phân phối khối lượng phải làm chu Hình 36.06
đáo và cẩn thận. Để thực hiện được việc đó cần nắm vững, S\NMW L2 ` 24 4) Dung tắch của từng hầm hàng.
b) Vị trắ các két dầu, nước balat, nước ngọt và khối lượng của chúng. ẹ) Dự kiến tắnh toán và lập ra lịch trình sử dụng các két dầu và nước ngọt. ẹ) Dự kiến tắnh toán và lập ra lịch trình sử dụng các két dầu và nước ngọt.
d) Hệ số chất xếp của gỗ.
e)_ Khối lượng trung bình của một đơn vị :hể tắch gỗ. ?_ Tình hình chung của cảng xếp.
3) Khi xếp gỗ trong hầm phải theo dõi và cố gắng tận dụng hết dung tắch hầm; giảm đến
mức nhỏ nhất dung tắch rỗng. Gỗ phải được xếp ngay thẳng theo chiều đọc. Nếu điều
kiện cho phép, cố gắng xếp gỗ nặng và gỗ ngấm nước xuống hầm. Nếu có nước róc từ
trong gỗ ra, phải liên tục bơm bổ la canh.
,Sau khi xếp hàng trong hầm xong, nắp hầm phải được đóng kỹ và chốt kắn, chặt. Nếu là nắp
hẳm kiểu pontoon, phải đậy ắt nhất 3 lớp bạt, trước khi xếp gỗ trên boong,
Nói chung, trong hầm cũng như trên boong về nguyên tắc không xếp gỗ theo chiều ngang
mà chỉ xếp theo chiểu dọc tàu. Nhưng trong trường hợp bắt buộc phải xếp theo chiều ngang
vì những lý do không thể tránh được thì hai đầu gỗ xếp theo chiều ngang phải được chèn bằng gỗ xếp theo chiểu dọc để cho gỗ không húc vào vách tàu hoặc be chắn sóng khi tàu lắc. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Khi xếp trên boong, những thanh gỗ ngắn phải được xếp vào giữa và ắt ra phải nằm ở vị trắ ngang qua hai cột chống như mô tả trên hình 36.05, trên hình này có một khúc gỗ xếp không đúng yêu cầu. Độ cao của gỗ xếp trên boong không vượt quá 1/2 chiều rộng của tàu và độ
cao có thể hơi giảm dẫn về phắa mũi. Cũng như xếp trong hm, khi xếp trên boong cần tận dụng dung tắch, không để mất quá nhiều dung tắch rống. Khi theo dõi sĩ quan có thể yêu cầu
đốc công xếp đỡ điều chỉnh vị trắ các cây gỗ đặt chúng đúng vị trắ mà mình mong muốn. Trong quá trình xếp, tàu phải giữ ở trạng thái cẩn bằng đứng.
. Dụng cụ chằng buộc và cách chằng buộc chỉ tiết trên tàu chở gỗ nhiệt đới 1) Dụng cụ chằng buộc
Dụng cụ chằng buộc sử dụng cho một con tàu chở gỗ nhiệt đới nói chung gồm có, -_ Xắch chằng buộc (lashingchain) 19mm (đường kắnh mắt xắch) -_ Cáp chằng buộc (lashing wire) 22mm
~_ Mani xoay (Roller shackle) 32mm
- Tăngđơ (Turnbuckle), loại có mắt khuyết hai đầu.
-_ Tăngđơ chằng hàng (Lashing turnbuckle), loại chuyên dùng cho chuyên chở gỗ. -_ Móc trượt (Sliphook) chịu tải 7,5 tấn.
- Lưới hầm hàng (Hatch net) ` 6,5 x 115m
-_ Gỗ dán (dùng để 1ó0 (Plywood) 9mm x 900mm x 1800mm -_ PulÙi mở nách (Snatch block) 150mm
~_ Mani (Shackle) SE 32mm
-_ Kẹp cáp (wire clip) đùng cho cáp 22mm
-_ Móc kẹp (Clamp) 450mm
-_ Cán thép (bar) 1m
- Cáp (Reach wire) 16mm.
Đụng cụ chằng buộc phải có giấy chứng nhận thử nghiệm. Chúng phải được kiểm tra thường xuyên mức độ rỉ sét và mức độ mài mòn để kịp thời thay thế, kiểm tra định kỳ 12 tháng một
lần.