Quá trình công nghệ của trạm

Một phần của tài liệu nghiên cứu, thiết kế trạm bảo dưỡng, sửa chữa ở các công ty vận tải hành khách tại hà nội (Trang 58 - 64)

XVIII. Phòng vệ sinh

Hình 3.2: Mặt bằng trạm bảo dưỡng sửa chữa

3.2.2.2 Quá trình công nghệ của trạm

a - Xác định phương pháp bảo dưỡng kỹ thuật.

Có hai phương pháp bảo dưỡng cơ bản là phương pháp cầu vạn năng và phương pháp cầu dây chuyền.

Bản chất của phương pháp cầu vạn năng là: mọi công việc thuộc một dạng bảo dưỡng nào đó được thực hiện trên một cầu và do một nhóm thợ với những chuyên môn khác nhau đảm nhiệm.

Một trong những hình thức tổ chức bảo dưỡng theo phương pháp cầu vạn năng là thành lập những nhóm thợ chuyên môn di động. Bản chất của hình thức tổ chức này là song song với việc xây dựng các cầu vạn năng người ta tổ chức các nhóm thợ chuyên môn hóa một số công việc. Trong nội dung bảo dưỡng kỹ thuật khối lượng công việc của nhóm thợ được tính toán sao cho thời gian thực hiện công việc của các nhóm thợ bằng nhau.

1 2 3 4

Còn phương pháp dây chuyền có đặc điểm là toàn bộ nội dung bảo dưỡng được phân ra các cầu. Mỗi cầu chỉ chịu trách nhiệm thực hiện một số nội dung công việc ổn định nào đó:

Ví dụ: Cầu kiểm tra xem xét, cầu thay dầu mỡ, cầu kiểm tra và điều chỉnh…

Phương pháp bảo dưỡng theo cầu dây chuyền là phương pháp thiên tiến song nó ứng dụng cho những công ty có cùng một chủng loại xe. Khi đó cầu dây chuyền sẽ được bố trí theo một trình tự nhất định.

Từ việc phân tích trên kết hợp với điều kiện công ty là: Số lượng xe ít nhưng lại do nhiều nước, nhiều hãng sản xuất. Vậy chọn phương án bảo dưỡng kỹ thuật là phương pháp cầu vạn năng và để nâng cao năng suất, hiệu quả và chất lượng bảo dưỡng kỹ thuật ta áp dụng hình thức tổ chức là thành lập nhóm thợ chuyên môn di động.

b - Tổ chức quá trình công nghệ:

Căn cứ vào thực lực biên chế của công ty, kế hoạch bảo đảm kỹ thuật và khả năng làm việc của các trang thiết bị trong trạm, căn cứ vào phương pháp bảo dưỡng, quá trình công nghệ bảo dưỡng, sửa chữa (hình 3.4). Với sơ đồ như vậy quá trình công nghệ bảo đảm việc bảo dưỡng - sửa chữa theo một đường dây công nghệ hợp lý, thời gian xe dừng lại trong trạm là ngắn nhất, bảo đảm được chất lượng bảo dưỡng - sửa chữa.

Theo sơ đồ này sau khi vận chuyển hành khách trở về xe được sơ bộ kiểm tra tình trạng kỹ thuật từ trạm, kiểm tra kỹ thuật ròi đến khu vực bảo dưỡng kỹ thuật thường xuyên.

Căn cứ vào kết quả kiểm tra tình trạng kỹ thuật, trong trường hợp xe không có nhu cầu bảo dưỡng hoặc sửa chữa thì chúng được đưa về nhà để xe sau khi đã được bảo dưỡng thường xuyên để chuẩn bị cho lượt vận chuyển tiếp theo. Trong trường hợp xe đến chu kỳ bảo dưỡng định kỳ hoặc có hư hỏng phải sửa chữa thì đưa vảo trạm bảo dưỡng - sửa chữa.

Hình 3.4: Sơ đồ chung của quá trình công nghệ bảo dưỡng - sửa chữa xe trong trạm

Trong quá trình bảo dưỡng - sửa chữa phải được thực hiện nội dung chẩn đoán kỹ thuật. Mục đích của việc chẩn đoán kỹ thuật là xác định tình trạng chung của xe và các cụm, tổng thành để xác định nội dụng cụ thể cho bảo

lượng bảo dưỡng - sửa chữa. Việc chẩn đoán kỹ thuật được tiến hành trước, trong và sau bảo dưỡng - sửa chữa bằng các dụng cụ và được thực hiện ngay trên cầu bảo dưỡng.

Đối với những xe phải sửa chữa thì sau khi chẩn đoán kỹ thuật, xác định được những hư hỏng mà trạm không có khả năng sửa chữa được thì tiến hành tháo cụm, chi tiết hư hỏng, kiểm tra xác định mức độ hư hỏng, khắc phục tại chỗ hoặc thay thế tại chỗ. Với các chi tiết, cụm không khắc phục được tại chỗ thì đưa đến các phòng chuyên môn để sửa chữa.

Sau khi sửa chữa hoặc thay thế xong tiến hành điều chỉnh, chạy thử và đánh giá tình trạng kỹ thuật. Nếu chưa đạt yêu cầu thì sửa chữa đến khi đạt chất lượng yêu cầu làm thủ tục giao về nhà xe. Đường dây công nghệ sửa chữa xe theo sơ đồ hình 3.5.

Đối với những xe đến chu kỳ bảo dưỡng thì tùy theo cấp bảo dưỡng phải thực hiện và kết quả chẩn đoán kỹ thuật và xác định nội dung công việc cụ thể và phải thực hiện đầy đủ các nội dung yêu cầu đó.

Trong khi thực hiện các nội dung của bảo dưỡng kỹ thuật có thể triển khai song song các công việc chuyên môn theo từng nhóm thợ. Sau khi thực hiện đầy đủ các nội dung bảo dưỡng kỹ thuật cũng phải chạy thử, chẩn đoán kỹ thuật để đánh giá chất lượng. Nếu chưa đạt yêu cầu thì phải làm lại. Khi đạt yêu cầu thì làm thủ tục bàn giao xe về nhà để xe. Đường dây công nghệ bảo dưỡng trình bày theo sơ đồ hình 3.6.

Trong khi bảo dưỡng kỹ thuật nếu có hư hỏng thì phải tiến hành sửa chữa với quá trình công nghệ đã nêu trên và được tiến hành cùng với nội dung bảo dưỡng.

Chương 4

Một phần của tài liệu nghiên cứu, thiết kế trạm bảo dưỡng, sửa chữa ở các công ty vận tải hành khách tại hà nội (Trang 58 - 64)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(77 trang)
w