b) Kiểm nghiệm bền uốn trờn bỏnh răng mặt trời.
5.3. Điờ̀u khiờ̉n thời điờ̉m chuyờ̉n sụ́
ECU đụ̣ng cơ & ECT đã lọ̃p trình vào trong bụ̣ nhớ của nó vờ̀ phương thức chuyờ̉n sụ́ tụ́i ưu cho mụ̣t vị trí cõ̀n sụ́ và mụ̃i chờ́ đụ̣ lái. Trờn cơ sở phương thức chuyờ̉n sụ́, ECU sẽ Bọ̃t hoặc Tắt các van điện từ theo tín hiợ̀u tụ́c đụ̣ xe từ cảm biờ́n tụ́c đụ̣ xe, tín hiợ̀u góc mở bướm ga từ cảm biờ́n vị trí bướm ga và các tín hiợ̀u khác của các cảm biờ́n cụng tắc. Với cách như vậy ECU vọ̃n hành từng van điện từ , mở hoặc đóng các đường dõ̃n dõ̀u vào các li hợp và phanh, cho phép hụ̣p sụ́ chuyờ̉n sụ́ lờn hoặc xuụ́ng Khi xe đang chạy, bạn có thờ̉ đánh giá được là hụ̣p sụ́ tự đụ̣ng có hỏng hóc hay khụng bằng viợ̀c theo dõi sự phù hợp của các điờ̉m chuyờ̉n sụ́ với sơ đụ̀ chuyờ̉n sụ́ tự đụ̣ng .
HINH 39: điều khiển chuyển số
Quan hợ̀ giữa tụ́c đụ̣ xe và sụ́ của hụ̣p sụ́ thay đụ̉i theo góc mở của bàn đạp ga thọ̃m chí trong cùng mụ̣t sụ́ tụ́c đụ̣ của xe. Khi lái, trong khi võ̃n giữ đụ̣ mở của bàn đạp ga
nhả ra ở điờ̉m A trong hình bờn trái và đụ̣ mở của bàn đạp ga đạt điờ̉m B, thì hụ̣p sụ́ sẽ chuyờ̉n từ sụ́ 3 lờn sụ́ O/D. Ngược lại, nờ́u tiờ́p tục đạp ga ở điờ̉m A và đụ̣ mở của bàn đạp ga đạt điờ̉m C, thì hụ̣p sụ́ sẽ chuyờ̉n từ sụ́ 3 vờ̀ sụ́ 2.
Khi nhiợ̀t đụ̣ nước làm mát thṍp thì hụ̣p sụ́ khụng chuyờ̉n lờn sụ́ O/D.
Tụ́c đụ̣ mà ở đó hụ̣p sụ́ chuyờ̉n lờn sụ́ cao và tụ́c đụ̣ mà ở đó hụ̣p sụ́ chuyờ̉n xuụ́ng sụ́ thṍp xảy ra trong mụ̣t khoảng nhṍt định bṍt kờ̉ ở sụ́ nào. Khoảng này được gọi là đụ̣ trờ̃. Đụ̣ trờ̃ là mụ̣t đặc tính được thiờ́t kờ́ cho mọi hụ̣p sụ́ tự đụ̣ng đờ̉ ngăn khụng cho hụ̣p sụ́ chuyờ̉n sụ́ lờn và xuụ́ng quá thường xuyờn.
HèNH 40: quỏ trỡnh chuyển số khi tải nặng
Sự điờ̀u khiờ̉n thời điờ̉m chuyờ̉n sụ́ khác nhau tuỳ theo chờ́ đụ̣ của cụng tắc chọn phuơng thức lái. ECU xác định phương thúc áp dụng và điờ̀u khiờ̉n thời điờ̉m chuyờ̉n sụ́.
Đụ́i với chờ́ đụ̣ tăng tụ́c, điờ̉m chuyờ̉n sụ́ và điờ̉m khoá biờ́n mụ được
đặt ở mụ̣t tụ́c đụ̣ đụ̣ng cơ cao hơn so với chờ́ đụ̣ bình thường, nó cho phép lái xe thờ̉ thao với tụ́c đụ̣ đụ̣ng cơ cao hơn.
HèNH 41 : sơ đồ so sỏnh quỏ trỡnh sang số khi tải nặng và tải nhẹ