5. Thiết kế hệ thống nhiín liệu động cơ Duratorq 2.4l
5.1. Sơ đồ vă nguyín lý lăm việc của hệ thống
Sơ đồ của hệ thống được thể hiện ở hình 2-8
F E 3 C 4 5 D 2 A 1 9 7 8 6
Hình 5-1 Sơ đồ hệ thống nhiín liệu động cơ Duratorq 2.4l.
A. Đường hồi nhiín liệu từ bơm cao âp; B. Đường âp suất cao lín ống phđn phối nhiín liệu; C. Đường cao âp tới kim phun; D. Đường dầu hồi; E. Nhiín liệu trở lại thùng chứa; F. Đường nhiín liệu từ lọc tới bơm cao âp; 1- Bơm cao âp; 2- Ống phđn phối nhiín liệu; 3- Vòi phun; 4- Van an toăn; 5- Nhânh đưa dầu về thùng; 6- Thùng nhiín liệu; 7- Bơm dầu vă cảm biến lượng nhiín liệu trong thùng; 8- Lọc nhiín liệu; 9- Bơm chuyển nhiín liệu.
Trong hệ thống nhiín liệu gồm có câc bộ phận chính sau:
Thùng chứa 6 có nhiệm vụ chứa dầu đủ cho động cơ lăm việc trong một thời gian. Bơm chuyển 9 có nhiệm vụ vận chuyển nhiín liệu đến bơm cao âp thông qua bầu lọc 8.
Bơm cao âp 1 có nhiệm vụ tạo ra nhiín liệu có âp suất cao cho quâ trình phun. Bơm năy được lắp đặt trín một ngăn của hệ thống. Thường thì giống như vị trí đặt bơm phđn phối trước đđy (của câc động cơ cổ điển). Nhiín liệu sau khi ra khỏi bơm cao âp được vận chuyển văo bộ phận tích luỹ cao âp.
Ống Rail 2 năy lă bộ phận tích luỹ cao âp vă luôn được cấp nhiín liệu để phục vụ cho việc phun nhiín liệu. Nhiín liệu trong ống luôn có âp suất 2000 bar để phun văo xylanh văo đúng thời điểm. Một số thănh phần của hệ thống Common Rail được đặt trực tiếp trín ống năy, như cảm biến âp suất, van điều âp.
Vòi phun 5 có chức năng phun nhiín liệu văo xylanh động cơ. PCM quyết định lượng nhiín liệu được phun.
Khi động cơ lăm việc, nhiín liệu được bơm cấp nhiín liệu đặt trong thùng chứa hút lín bầu lọc 8 vă tới bơm chuyển nhiín liệu (bơm thấp âp) kiểu bânh răng thông qua đường nhiín liệu F. Rồi nhiín liệu được chuyển tới bơm cao âp, thông qua đường nhiín liệu B nhiín liệu được chuyển tới ống phđn phối nhiín liệu 2, từ ống phđn phối 2, nhiín liệu được phđn phối tới câc vòi phun 3 thông qua câc ống cao âp C vă phun văo xilanh động cơ hỗn hợp với không khí nĩn, tạo thănh hoă khí hay hỗn hợp vă tự chây vă sinh công.
Nhiín liệu sau khi đi qua bơm cao âp lă nhiín liệu cao âp. Từ đầu ra của bơm phđn phối đến cung cấp nhiín liệu cho 4 vòi phun của động cơ theo thứ tự nổ lă 1-3-4-2.
Để đảm bảo cho thănh phần nhiín liệu phù hợp với từng chế độ hoạt động của động cơ. Trong hệ thống người ta có lắp thím câc cảm biến: âp suất khí nạp, tốc độ động cơ, nhiệt độ nước lăm mât, vị trí băn đạp ga.... Câc cảm biến năy nhận tín hiệu vă chuyển về bộ điều khiển PCM. Bộ điều khiển có nhiệm vụ xử lý tín hiệu từ câc cảm biến gởi về vă sẽ phât ra tín hiệu điều khiển vòi phun. Câc tín hiệu năy sẽ quyết định lượng nhiín liệu mă bơm sẽ cung cấp cho câc vòi phun.