0
Tải bản đầy đủ (.pdf) (112 trang)

Sống dọc boong

Một phần của tài liệu THIẾT KẾ KỸ THUẬT KẾT CẤU PHẦN KHOANG HÀNG VÀ PHẦN MŨI TÀU CHỞ HÀNG RỜI 13.500 DWT HOẠT ĐỘNG Ở VÙNG BIỂN KHÔNG HẠN CHẾ (Trang 83 -86 )

L ỜI NÓI ĐẦU

3.2.3.5. Sống dọc boong

Theo 10.2[1]:

 Chiều rộng bản mép phải không nhỏ hơn giá trị tính theo công thức:

b = 85.4 d0l (3.40) Với

 d0 là chiều cao tiết diện bản thành, d0 = 2.4(m)

l là chiều dài của nhịp sống,l = 17.5(m)

b = 553.46(mm).

 Chiều dầy bản thành phải không nhỏ hơn giá trị tính theo công thức:

t = 10S1 + 2.5(mm) (3.41) S1 là khoảng cách giữa các nẹp gi a cường bản thành hoặc chiều cao tiết diện

bản thành, S1 = 2.1 t = 23.5(mm), chọn t = 24(mm).

 Mô đun chống uốn của tiết diện sống dọc boong không nhỏ h ơn giá trị tính

theo công thức sau:

Z =1.29l(lbhkw)(cm3) (3.42)

Trong đó:

l là khoảng cách giữa các đường tâm cột hoặc từ đ ường tâm cột tới

vách, l = 17.5(m)

 b là khoảng cách các trung điểm của hai nhịp kề nhau của x à được đỡ

bởi sống hoặc sườn, b = 0.65(m)

 h là tải trọng boong, h = 40.05 (kN/m2)  k là hệ số xác định theo công thức: k =   l a l a 1 12

a là khoảng cách nằm ngang từ cột hoặc vách vách đỡ sống boong đến

cột nội boong, a = 17.5(m) 1

l

a k = 0

 w là tải trọng boong được đỡ bởi cột nội boong, w = kw0 Sbh

kw = 0

* Đối với sống dọc boong cách dọc tâm khoảng 7800(mm), do ảnh h ưởng

của két đỉnh mạn nên chiều cao bản thành của kết cấu là 2000(mm).

Bảng chọn thép và kiểm tra bền kết cấu

Hình dạng thép chọn: Xem hình 3.4 Mép kèm của kết cấu:

+ Chiều dày: 16(mm) + Chiều rộng: min (

6

l

,

2

a

, 50S), với l = 16.6(m) là chiều dài nhịp đang

xét, a = 650(mm) là khoảng cách giữa các xà dọc boong, S = 16(mm) là chiều dầy

của tấm mép kèm. Chiều rộng b = 325(mm).

+ Chiều dầy bản mép là chiều dầy tấm nghiêng t = 12(mm), chiều rộng

là tấm ảnh hưởng của sống dọc boong tới các kết cấu lân cận, ta có:

Bảng 3.55: Mô men quán tính sống dọc boong cách dọc tâm 7800(mm)

Bản cánh 650 12 Bản thành 2000 10 Mép kèm 325 16 TT Fi (cm2) Zi(cm) FiZi(cm3) FiZi2(cm4) JO(cm4) 1 78.00 201.40 15709.20 3163832.880 9.36 2 200.00 100.80 20160.00 2032128.000 666666.67 3 112.00 0.00 0.00 0.000 23.89 S 390.00 35869.20 5862660.80

Tính toán tương tự công thức (3.9), (3.10), (3.11), (3.12) với các số liệu từ

bảng 3.55 ta có:

Bảng 3.56: Mô đun chống uốn sống dọc boong cách dọc tâm 7800(mm)

e = 91.97 cm Z = 109.43 cm I = 2563687.7cm4 W = 23428.14 cm3 23428.14 cm3> 10286.79cm3 thỏa mãn yêu cầu quy phạm.

Chọn kết cấu của sống dọc boong cách dọc tâm 2600(mm) và giữa dọc tâm

kết cấu có quy cách tấm 2100 x 10 (2100 là chiều cao bản thành của tấm tại các vị trí đang xét).

* Đối với sống dọc boong cách dọc tâm một khoảng 5200(mm), chiều cao

bản thành của kết cấulà 600(mm) ta có:

Bảng 5.57: Mô men quán tính sống dọc boong cách dọc tâm 5200(mm)

Bản cánh 1300 12 Bản thành 600 30 Mép kèm 650 16 TT Fi (cm2) Zi(cm) FiZi(cm3) FiZi2(cm4) JO(cm4) 1 156.00 61.40 9578.40 588113.760 18.72 2 180.00 30.80 5544.00 170755.200 54000.00 3 104.00 0.00 0.00 0.000 22.19 S 440.00 15122.40 812909.87

Tính toán tương tự công thức (3.9), (3.10), (3.11), (3.12) với các số liệu từ

bảng 3.57 ta có:

Bảng 3.58: Mô đun chống uốn sống dọc boong cách dọc tâm 5200(mm)

e = 34.37 cm Z = 27.03 cm I = 293166.73 cm4 W = 10845.61 cm3 108450.61 cm3> 10286.79cm3 thỏa mãn yêu cầu quy phạm.

Vậy chọn kết cấu sống dọc boong cách dọc tâm 5200(mm) là tấm 600 x 30.

Các khu vực khác có tải trọng h nhỏ h ơn nên kết cấu sống dọc boong dọc

theo chiều dài tàu được lấy theo kết quả trên.

* Sống dọc boong khu vực mũi t àu: Mô đun chống uốn của tiết diện sống

dọc boong khu vực mũi tàu không nhỏ hơn giá trị tính theo công thức:

Z = 1.29l(lbhkw)(cm3) (3.43)

Trong đó: b, h, k, w tính theo công th ức (3.42) ở trên, l = 7(m)

Z = 2602.83(cm3)

Hình dạng của thép chọn: Xem hình 3.4 Mép kèm của kết cấu:

+ Chiều dày: 16(mm) + Chiều rộng: min (

6

l

,

2

a

, 50S), vớil = 7(m) là chiều dài nhịp đang xét,

a = 650(mm) là khoảng cách giữa các xà dọc boong, S = 16(mm) là chiều dầy của

tấm mép kèm. Chiều rộng b = 325(mm).

Chọn kết cấu sống dọc boong phần mũi tàu là thép T700x 10/ 200 x 12, ta

có:

Bảng 3.59:Mô men quán tính sống dọc boong ở mũi tàu

Bản cánh 200 12 Bản thành 700 10 Mép kèm 325 16 TT Fi (cm2) Zi(cm) FiZi(cm3) FiZi2(cm4) JO(cm4) 1 24.00 71.40 1713.60 122351.040 2.88 2 70.00 35.80 2506.00 89714.800 28583.33 3 52.00 0.00 0.00 0.000 11.09 S 146.00 4219.60 240663.15

Tính toán tương tự công thức (3.9), (3.10), (3.11), (3.12) với các số liệu từ

bảng 3.59 ta có:

Bảng 3.60: Mô đun chống uốn sống dọc boongở mũi

e = 28.9 cm Z = 42.5 cm I = 118710.93 cm4 W = 2793.29 cm3 2793.29 cm3> 2602.83 cm3 thỏa mãn yêu cầu quy phạm.

Vậy chọn kết cấu sống dọc boong khu vực mũi là thép T 700 x 10/ 200 x 12.

Một phần của tài liệu THIẾT KẾ KỸ THUẬT KẾT CẤU PHẦN KHOANG HÀNG VÀ PHẦN MŨI TÀU CHỞ HÀNG RỜI 13.500 DWT HOẠT ĐỘNG Ở VÙNG BIỂN KHÔNG HẠN CHẾ (Trang 83 -86 )

×