Lửùa chón caực chieỏn lửụùc taờng trửụỷng cho Cõng ty VTB Vieọt Nam ủeỏn naờm

Một phần của tài liệu luận cứ xây dựng chiến lược phát triển công ty vận tải biển việt nam đến năm 2010 (Trang 77 - 80)

IV Nhoựm yeỏu toỏ về hoọi nhaọp 0,12 0,

10. Sửù gia nhaọp ngaứnh mánh do kyứ vóng lụùi nhuaọn cao.

4.2.4. Lửùa chón caực chieỏn lửụùc taờng trửụỷng cho Cõng ty VTB Vieọt Nam ủeỏn naờm

naờm 2010

Moọt soỏ caực yeỏu toỏ cụ sụỷ lửùa chón chieỏn lửụùc:

Trong giụựi hán nghiẽn cửựu cuỷa ủề taứi naứy, ủeồ tỡm ủửụùc chieỏn lửụùc hụùp lyự cho caực phửụng aựn ủầu tử ủoọi taứu, caực yeỏu toỏ sau ủãy laứ cụ sụỷ:

- Lụùi nhuaọn trung bỡnh tửứ 2001 – 2005/ naờm laứ: 38.7 tyỷ/naờm vaứ taờng toỏc ủoọ trung bỡnh 11%/naờm . Voỏn chuỷ sụỷ hửừu tái thụứi ủieồm 31/12/2005 laứ 580,7 tyỷ ủồng.

- Giaự taứu trung bỡnh laứ 1.000 USD/ 1 taỏn tróng taỷi ủoỏi vụựi taứu haứng rụứi vaứ 1.250/taỏn tróng taỷi ủoỏi vụựi taứu chụỷ dầu saỷn phaồm. Nhử vaọy, ủeồ mua moọt taứu vaọn chuyeồn haứng rụứi coự tróng taỷi 20.000 DWT thỡ phaỷi boỷ ra khoaỷng 20 trieọu USD.

- Tyỷ suaỏt sinh lụứi noọi tái (IRR) laứ nhử nhau giửừa caực loái taứu, thụứi gian ủầu tử mua ủửụùc con taứu tớnh theo ủụn vũ 01 naờm.

Yeỏu toỏ vaờn hoaự trong vieọc lửùa chón chieỏn lửụùc:

Mõi trửụứng Cõng ty laứ moọt mõi trửụứng vaờn hoaự coự toồ chửực. ẹaởc ủieồm vaờn hoaự lụựn nhaỏt cuỷa Cõng ty chớnh laứ sửù liẽn keỏt chaởt trong noọi boọ do caực thaứnh viẽn trong Cõng ty thửụứng coự moỏi quan heọ xaừ hoọi vụựi nhau ngay trửụực khi xin vaứo Cõng ty.

Vỡ theỏ khi lửùa chón chieỏn lửụùc phaựt trieồn ủoọi taứu haứng rụứi vaứ taứu chụỷ dầu saỷn phaồm vaứ thu nhoỷ caực hoát ủoọng dũch vú seừ vửụựng phaỷi vaỏn ủề về sa thaỷi lao

ủoọng. Vỡ vaọy, chieỏn lửụùc chuyẽn mõn hoaự taọp trung thieỏt laọp múc tiẽu trong daứi hán về phaựt trieồn taứu haứng rụứi trong khi tửứng bửụực thu nhoỷ tieỏn ủeỏn caột boỷ caực boọ phaọn hay SBU nhử theo ủũnh hửụựng.

Noọi dung caực chieỏn lửụùc lửùa chón:

Qua phãn tớch SWOT, dửùa trẽn múc tiẽu vaứ caực yeỏu toỏ vaờn hoaự toồ chửực cho thaỏy Cõng ty cần thieỏt thửùc hieọn 2 nhoựm chieỏn lửụùc chớnh:

- Chieỏn lửụùc taờng trửụỷng taọp trung theồ hieọn qua thãm nhaọp thũ trửụứng / phaựt trieồn thũ trửụứng sãu hụn. Chieỏn lửụùc naứy aựp dúng vụựi caực SBU taứu bieồn bao gồm taứu chụỷ haứng rụứi vaứ taứu chụỷ dầu.

- Chieỏn lửụùc suy giaỷm: ủửụùc thửùc hieọn qua vieọc ruựt bụựt voỏn vaứ caột giaỷm caực SBU/SBF khõng coự laừi.

Cú theồ hoaự chieỏn lửụùc taờng trửụỷng taọp trung, cõng ty nẽn ủầu tử taờng taỏn tróng taỷi (DWT) ủeồ taờng khaỷ naờng cánh tranh vaứ chieỏm lúnh thũ trửụứng, taờng thũ phần. ẹầu tử caực taứu theồ hieọn qua 4 chieỏn lửụùc nhoỷ sau:

- Chieỏn lửụùc 1: ẹầu tử taứu haứng rụứi vụựi caực taứu coự tróng taỷi 30 – 45.000DWT - Chieỏn lửụùc 2: ẹầu tử taứu chụỷ dầu saỷn phaồm cụừ 40.000 – 50.000 DWT. - Chieỏn lửụùc 3: ẹầu tử thẽm taứu chụỷ dầu thõ.

- Chieỏn lửụùc 4: Phoỏi hụùp ủầu tử caực loái taứu trẽn.

Sửỷ dúng ma traọn QSPM (Phú lúc 1)ủeồ lửùa chón caực chieỏn lửụùc trẽn cho thaỏy: - Chieỏn lửụùc 1: coự ủieồm haỏp daĩn (TAS) laứ 176

- Chieỏn lửụùc 2: coự ủieồm haỏp daĩn (TAS) laứ 162 - Chieỏn lửụùc 3: coự ủieồm haỏp daĩn (TAS) laứ 139 - Chieỏn lửụùc 4: coự ủieồm haỏp daĩn (TAS) laứ 142

Nhử vaọy coự theồ thaỏy raống chieỏn lửụùc 1: ẹầu tử phaựt trieồn ủoọi taứu haứng rụứi coự toồng soỏ ủieồm haỏp daĩn lụựn nhaỏt. Cõng ty nẽn chón ủầu tử phaựt trieồn ủoọi taứu. Chieỏn lửụùc naứy cuừng hoaứn toaứn phuứ hụùp vụựi thửùc teỏ vaứ caực nguồn lửùc maứ doanh nghieọp ủang coự.

ẹeồ thửùc hieọn chieỏn lửụùc suy giaỷm, sau khi ủaừ phãn tớch trẽn ma traọn BCG (chửụng II) cho thaỏy Cõng ty cần trieọt ủeồ cụ caỏu lái caực SBU/SBF khõng hieọu quaỷ, caột bụựt daĩn ủeỏn giaỷi taựn caực SBF ủái lyự sụn dầu, SBU giao nhaọn vaọn chuyeồn, xớ nghieọp sửỷa chửừa vaứ moọt soỏ chi nhaựnh keựm hieọu quaỷ.

ẹeồ thửùc hieọn ủửụùc chieỏn lửụùc trẽn, cần chia nhoỷ giai ủoán 5 naờm (2006 – 2010) thaứnh 2 giai ủoán:

Giai ủoán 1 (tửứ naờm 2006 – 2007):

Chuyeồn ủoồi sụỷ hửừu sang cõng ty coồ phần. Tieỏp túc nghiẽn cửựu vaứ ủửa ra caực mõ hỡnh quaỷn lyự tieỏn tieỏn, hieọu quaỷ. ẹầu tử mua thẽm taứu haứng rụứi, taứu dầu dầu saỷn phaồm. Cụ caỏu lái boọ maựy hoát ủoọng theo hửụựng chuyẽn mõn hoaự caực ủoọi taứu, ủaứo táo syừ quan thuyền viẽn vaứ caực nhãn viẽn quaỷn lyự caực kyừ naờng chuyẽn mõn. Múc tiẽu trong giai ủoán naứy laứ giửừ vửừng thũ phần, doanh thu taờng 12%/naờm, lụùi nhuaọn taờng 12-15%.

Giai ủoán 2 (tửứ naờm 2008 – 2010):

Thửùc hieọn keỏ hoách phaựt trieồn ủoọi taứu sau khi coồ phần hoựa. Cõng ty seừ chuỷ ủoọng baựn caực taứu trẽn 20 tuoồi ( khoaỷng 10 taứu ), ủầu tử mua thẽm taứu mụựi vaứ taứu dửụựi 10 tuoồi tửứ caực nguồn voỏn trong vaứ ngoaứi nửụực cú theồ nhử sau :

Naờm 2007 : Mua 3 taứu ủaừ qua sửỷ dúng coự tuoồi dửụựi 10 naờm vụựi toồng tróng taỷi khoaỷng 120.000 DWT vụựi soỏ tiền khoaỷng 100 trieọu USD. Baựn 1 taứu cuừ hụn 20 tuoồi. Nãng qui mõ ủoọi taứu lẽn 28 chieỏc.

Naờm 2008 : ẹoựng mụựi 1 taứu vaứ mua 3 taứu ủaừ qua sửỷ dúng coự thụứi gian dửụựi 10 tuoồi vụựi toồng tróng taỷi khoaỷng 150.000 DWT vụựi soỏ tiền ủầu tử khoaỷng 120 trieọu USD. Baựn 3 taứu giaứ hụn 20 tuoồi. Qui mõ ủoọi taứu ủát 29 taứu.

Naờm 2009 : ẹoựng mụựi 2 taứu vaứ mua 2 taứu ủaừ qua sửỷ dúng coự tuoồi dửụựi 10 naờm vụựi toồng tróng taỷi khoaỷng 120.000 DWT vụựi soỏ tiền khoaỷng 100 trieọu USD. Baựn 3 taứu cuừ, giaứ. Qui mõ ủoọi taứu ủát 30 taứu.

Naờm 2010 : ẹoựng mụựi 2 taứu, mua 2 taứu ủaừ qua sửỷ dúng coự thụứi gian dửụựi 10 naờm vụựi toồng tróng taỷi khoaỷng 140.000 DWT , soỏ tiền ủầu tử khoaỷng 110 trieọu USD. Baựn 3 taứu cuừ. Qui mõ ủoọi taứu ủát 31 taứu.

Haứng hoựa vaọn chuyeồn vaĩn taọp trung vaứo caực maởt haứng nhử : Gáo, Clinker, dầu saỷn phaồm, dầu thõ, haứng baựch hoựa, … . Caực thuyeỏn vaọn chuyeồn bao gồm noọi ủũa, ẹõng Á, Trung ẹõng, Chãu Phi, Chãu Myừ, Chãu Úc, …

Vụựi vieọc cụ caỏu lái ủoọi taứu, saỷn lửụùng vaọn taỷi seừ taờng haứng naờm khoaỷng 16% vaứ ủát 10 trieọu taỏn/Km vaứo cuoỏi naờm 2010.

Caực hoát ủoọng saỷn xuaỏt phú trụù, caực Chi nhaựnh seừ ủửụùc xem xeựt raỏt kyừ về tớnh hieọu quaỷ ủeồ saộp lái, giaỷm bụựt moọt soỏ ủụn vũ keựm hieọu quaỷ, giaỷm bụựt gaựnh naởng vaứ taờng hieọu quaỷ cho ủoọi taứu.

Một phần của tài liệu luận cứ xây dựng chiến lược phát triển công ty vận tải biển việt nam đến năm 2010 (Trang 77 - 80)