- Vốn đầu tư phát triển nguồn nguyên liệu: 2.612,4 ¸3.733,2 tỷ đồng
R H+ O2 + H1 + H2O2 + 1 (3) Phát triển
2.2.3.3. Hệ thống nhiên liệu sử dụng nhiên liệu dầu thực vật cho động cơ diesel cỡ nhỏ
động cơ diesel cỡ nhỏ
Trên hình 2-11làsơ đồ hệ thống nhiên liệu sử dụng nhiên liệu dầu dừa, với sơ đồ này khi sử dụng nhiên liệu dầu dừa thay thế cho nhiên liệu diesel thì việc
Đồ án tốt nghiệp 61
GVHD: Th.S : Phùng Minh Lộc SVTH: Nguyễn Minh Tồn K.S : Hồ Đức Tuấn 2 3 4 5 6 7 8 1
xử lý dầu dừa đạt hiệu quả rất cao. Tuy nhiên sơ đồ này chỉ phù hợp với những động cơ diesel cỡ lớn trên các tàu lớn cĩ đầy đủ các trang thiết bị hiện đại và chi phí cho hệ thống là rất cao. Do đĩ sơ đồ này khơng phù hợp cho các động cơ diesel cỡ nhỏ.
Với động cơ diesel cỡ nhỏ khi chuyển sang sử dụng nhiên liệu dầu dừa trong hệ thống chuẩn bị nhiên liệu khơng nhất thiết phải đảm bảo đầy đủ các bộ phận trong sơ đồ 2-11. Ta chỉ cần cĩ bộ sấy để sấy nĩng nhiên liệu dầu dừa trước khi tới bơm cao áp là đảm bảo động cơ hoạt động bình thường. Vì vậy với các động cơ diesel cỡ nhỏ ta chỉ quan tâm thiết kế bộ sấy như thế nào, sử dụng nguồn nhiệt từ đâu để cho đơn giản, phù hợp với điều kiện làm việc của loại động cơ và đem lại hiệu quả cao.
Dưới đây trình bày sơ đồ nguyên lý hệ thống nhiên liệu sử dụng nhiên liệu dầu thực vật cho động cơ diesel cỡ nhỏû.
Hình 2-12. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu sử dụng
nhiên liệu dầu thực vật thay thế cho động cơ diesel cỡ nhỏ
1 – Vịi phun, 2 – Bơm cao áp, 3 – Bầu lọc, 4 – Van ba ngả, 5 – Van chặn, 6 – Két nhiên liệu diesel, 7 – Bộ sấy, 8 – Két nhiên liệu dầu thực vật
Đồ án tốt nghiệp 62 6 8 5 3 2 4 1 7 3 9 12 6 6 10 11 13 14
Mỗi một loại động cơ cụ thể, điều kiện làm việc cụ thể mà ta chọn bộ sấy phù hợp trong hệ thống nhiên liệu để đạt được hiệu quả kinh tế, kỹ thuật cao nhất. Áp dụng cho hai trường hợp cụ thể của hai loại sau:
· Động cơ diesel cỡ nhỏ (< 15 cv) khởi động bằng tay, hoạt động
độc lập như : động cơ D12, D15,… ta nên dùng bộ sấy sử dụng nước làm mát để lắp đặt trong hệ thống nhiên liệu. Vì động cơ loại này cĩ đặc điểm là làm mát kiểu bốc hơi, khi máy vận hành nước làm mát sẽ sơi và bốc hơi, nhiệt độ của nước làm mát rất cao ( cĩ khi lên trên 90 oC ) cho nên rất thuận tiện cho việc bố trí lắp đặt bộ sấy dùng nước làm mát của động cơ, với nhiệt độ nước làm mát của loại động cơ này thì dễ dàng sấy nĩng nhiên liệu dầu thực vật đảm bảo động cơ hoạt động bình thường, đạt hiệu quả cao.
Hình 2-13. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu dùng nhiên liệu dầu thực vật, cĩ sử dụng bộ sấy nĩng nhiên liệu bằng nước làm mát.
1 – Két nhiên liệu diesel, 2 – Đường cấp nước bổ sung, 3 – Nhiệt kế, 4 – Két nhiên liệu dầu thực vật, 5 –Két nước làm mát, 6 – Van chặn, 7 – Bình chứa nhiên liệu cần sấy, 8 – Van phao, 9 – Nước nĩng sau khi sấy ra, 10 – Bình chứa nước nĩng, 11 – Bầu lọc thơ, 12 – Van ba ngả, 13 – Bầu lọc kép, 14 – Nhiên liệu tới bơm cao áp.
Đồ án tốt nghiệp 63
GVHD: Th.S : Phùng Minh Lộc SVTH: Nguyễn Minh Tồn K.S : Hồ Đức Tuấn 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 - +
· Động cơ diesel cỡ nhỏ (< 150 cv) lắp ở tàu và ơ tơ, khởi động
bằng điện. Các động cơ tàu thuỷ cỡ nhỏ thường làm mát trực tiếp, nước vào làm mát và nước ra tuần hồn liên tục, nhiệt độ của nước sau làm mát khơng cao
( tnr< 55oC ) do đĩ khơng thích hợp cho bộ sấy dùng nước làm mát. Trong khi đĩ loại động cơ này lại khởi động bằng điện vậy nên ta chọn bộ sấy điện một chiều, lấy điện từ nguồn acqui khởi động để sấy nĩng nhiên liệu.
Hình 2-14. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu dùng nhiên liệu dầu thực vật cĩ sử dụng bộ sấy điện
1 – Két nhiên liệu dầu thực vật, 2 – Van phao, 3 – Bình chứa nhiên liệu sấy nĩng, 4 – Máy phân ly dạng đĩa nĩn 3 pha, 5 – Bầu lọc, 6 – Nhiên liệu tới bơm cao áp, 7
– Động cơ, 8 – Máy phát điện, 9 – Bộ biến đổi điện, 10 – Ắc qui, 11 – Bộ điều khiển, 12 – Que đun, 13 – Cảm biến nhiệt.
Đồ án tốt nghiệp 65
GVHD: Th.S : Phùng Minh Lộc SVTH: Nguyễn Minh Tồn K.S : Hồ Đức Tuấn