II. 3.6 Các đặc điểm khác:
TÍNH CHỌN CÔNG SUÂT ĐỘNGcơ
IV. Ý NGHĨA CỦA VIỆC TÍNH CHỌN:
Việc tính chọn công suất động cơ truyền động là hết sức quan trọng. Nếu như ta chọn công suất nhỏ hơn trị số cần thiết thì động cơ sẽ phải làm việc quá tải, tuổi thọ của động cơ giảm, có đôi khi còn làm cháy động cơ. Nếu ta chọn công suất động cơ lớn hơn trị số yêu cầu thì động cơ làm việc non tải gây lãng phí về vốn đầu tư. Nếu chọn kiểu động cơ không phù hợp với yêu cầu phụ tải, thì động cơ sẽ không thể đáp ứng được yêu cầu truyền động cho phụ tải ngoài ra còn gây hại cho động cơ. Thang máy là một phụ tải thế năng làm việc ở chế độ ngắn hạn lặp lại, có điều chỉnh tốc độ. Với những thang máy có tốc độ trung bình tốt nhất chọn động cơ không đồng bộ xoay chiều 3 pha rôto lồng sóc.
IV. 2. CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA THANG:
Để tính chọn được công suất động cơ cần có các điều kiện về tham số như: Sơ đồ động học thang máy, tốc độ và gia tốc của thang máy, tải trọng, trọng lượng buồng thang Theo yêu cầu của đề bài thì ta chọn các thông số sau:
Tải trọng : 500kg
Khối lượng buồng thang : 1000kg
Tốc độ thang : V = 0.9 m/s
Gia tốc thang : a = 0.9 m/s2
Độ giật khi khởi động và hãm : p = 0.9 m/s3
Tốc độ thang khi sắp dừng tầng : V) = 0.04 m/s Thời gian thang chạy tốc độ thấp: t = 2s
37
Hình IV. 1 Cấu tạo thang
(jSím )
M
IV. 3. XÁC ĐỊNH PHỤ TẢI TĨNH:
Các loại thang máy chở người ngày nay thường dùng kiểu cáp nối 2 đầu có đối trọng như hình IV. 1. Kiểu cáp nối sẽ giữ cho buồng thang chuyển động ổn định, giảm rung lắc cho cabin. Khi thang có đối trọng, công suất động cơ truyền động sẽ nhỏ đi rất nhiều so với khi thang không sử dụng đối trọng.
+ Trọng lượng của đối trọng: Gđt=Gcb+a xGđmTrong đó: - Gđt :trọng lượng đối trọng - Gch: trọng lượng Cabin - Gđm: Trọng lượng định mức - a là hệ số cân bằng: a = 0,3 -ỉ-0,6 Gđt= 1000 + 1,5 X 500 = 1225 (Kg) + Tính lực kéo đặt lên Puly khi nâng tải: F„=(Gcb+Gdm-Gđt )x kxg
Trong đó:
- k là hệ số ma sát giữa đối trọng buồng thang với
thanh dẫn hướng, chọn k=ỉ ,15
- g: là gia tốc trọng trường lấy g = 9,81 ni/s2
Fn=(500 + 1000 - 1225)xl,15x9,81= 3102,4 (N) + Momen ứng với lực kéo khi nâng tải:
F „ X R X R
i X
Trong đó:
- R: là bán kính Pulỵ: chọn R=0,3 m
- ỉ: tỷ số truyền cơ cấu, chọn i=29
- : là hiệu suất cơ cấu :chọn rị =0,8
3102 ,4 X 0,3 M _—— = 40 (Nm ) —— = 40 (Nm )
0 , 8 x 2 9
pn = MnX со
Trong đó: - CO: là vận tốc góc của trục động cơ
- Pn Công suất trên trục động cơ khi nâng tải
-Mn Momen cơ trên trục động cơ khi nâng tải Vận tốc góc quan hệ với tốc độ quay của roto theo công thức:
ũ) = 9,55
TỐC độ quay quan hệ với vận tốc dài của cabin theo công thức: 60 X V X i n =
---
2 Х Л ’ Х R
Từ hai công thức trên ta có:
60 X V X /
co
2x7 Г Х R x 9 , 5 5
Suy ra công suất tĩnh của động cơ khi nâng tải
F x R 60X VX/' 3102,4x0,360x0,9x29 _лит/гт/л лит/гт/л
p „ = M x c o =-g— X- --3— = — ’ ’ X—---=3492( W )