Thực hiện điều chỉnh bằng cõch điều chỉnh dũng điện kớch từ của mõy phõt điện kĩo theo tải của hệ truyền động điện (tớn hiệu lực cản từ mặt đường đưa lớn). Cõc tớn hiệu phản hụi (tớn hiệu từ tải) được lấy từ cảm ứng dũng điện kĩo IF hoặc thụng qua tõc động giõn tiếp từ tải của động cơ diezen phản õnh lớn bộ điều tốc li tđm đa chế độ của động cơ diezen. Qua hệ thống điện tử (như bộ CR) để điều chỉnh thay đổi dũng điện cho mõy phõt kớch từ, từ đú điều chỉnh đặc tớnh ngoăi của mõy phõt điện kĩo.
Để hiểu rừ hơn tõc động điều chỉnh của hệ điều chỉnh, ta xĩt đường đặc tớnh ngoăi của mõy phõt điện kĩo đồng bộ:
Đồ õn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Mạnh Hă
Giả sử ở chế độ ổn định, đầu mõy chạy với tốc độ V1, cú sức kĩo F1 tương ứng với điện õp UF1 = U1 vă dũng điện IF1 = I1, ta xõc định được điểm A trớn biểu đồ u = f(I). Điểm A lă giao điểm của đường đặc tớnh ngoăi của mõy phõt đồng bộ ứng với dũng kớch từ iex1 vă đường cong hyperbol P = U.I = const. Nếu do sức cản trớn đường thay đổi, lực cản giảm, lực kĩo sẽ giảm từ F1 đến F2 vă do đú dũng điện tải của mõy phõt điện kĩo cũng giảm I1 đến I2 (điểm B) tương ứng với sự biến đổi tốc độ đầu mõy từ V1 đến V2. Khi đú do điểm B khụng nằm trớn đường cong P = U.I nớn cụng suất động cơ diezen (Nz = P = U.I = const) sẽ nhỏ hơn cụng suất cană thiết (P = U2.I2 > Nz). Vỡ vậy bộ tự động điều chỉnh sẽ gđy tõc động lăm giảm dũng điện kớch từ của mõy phõt điện kĩo từ iex1 xuống iex2 vă mõy phõt điện kĩo lại lăm việc trớn đường đặc tớnh ứng với iex2. Khi đú điểm lăm việc của cụm động cơ diezen, mõy phõt sẽ nằm ở C ứng với dũng điện kĩo I2 vă điện õp U3. ở điểm lăm việc năy, cụng suất phõt ra của động cơ diezen vă cụng suất mõy phõt cđn bằng. Ứng với cõc vũng quay khõc nhau của động cơ diezen sẽ tạo thănh một tổ hợp đường cong P = U.I = const vă hệ thống luụn được điều chỉnh tương ứng để cú sự lăm việc phự hợp.