3 NGUYấN Lí THIẾT KẾ THEO TIấU CHUẨN 22TCN272-05
3.2.1. Thiết kế theo ứng suất cho phộp (ASD)-Allowable Stress Design
Độ an toàn được xỏc định bằng cỏch cho rằng hiệu ứng của tải trọng sẽ gõy ra ứng suất chỉ bằng một phần của ứng suất gõy phỏ hoại (Ứng suất phỏ hoại là cường độ giới hạn của bờ tụng hoặc giới hạn chảy của thộp) ,
Hệ số an toàn (F)= Cường độ của vật liệu(R) / hiệu ứng tải trọng(Q)
sức kháng, 2 hiệu ứng tải trọng, 0, 5 y y f R F Q f
Vỡ phương phỏp thiết kế này đặt ra giới hạn về ứng suất nờn được biết đến với tờn gọi thiết kế theo ứng suất cho phộp (Allowable Stress Design, ASD).
Phương phỏp này cú nhiều nhược điểm như :
- Quan điểm về độ bền dựa trờn sự làm việc đàn hồi của vật liệu đẳng hướng,đồng nhất .
- Khụng biểu hiện được một cỏch hợp lý về cường độ giới hạn là chỉ tiờu cơ bản về khả năng chịu lực hơn là ứng suất cho phộp
- Hệ số an toàn chỉ ỏp dụng riờng cho cường độ , chưa xột đến sự biến đổi của tải trọng
Bài giảng kết cấu bờ tụng cốt thộp 08/2013 www.bmketcau.net
Bộ mụn Kết cấu – Khoa Cụng trỡnh – ĐH GTVT 41
- Việc chọn hệ số an toàn dựa trờn ý kiến chủ quan và khụng cú cơ sở tin cậy về xỏc suất hư hỏng.
Để khắc phục thiếu sút này cần một phương phỏp thiết kế cú thể :
- Dựa trờn cơ sở cường độ giới hạn của vật liệu
- Xột đến sự thay đổi tớnh chất cơ học của vật liệu và sự biến đổi của tải trọng
- Đỏnh giỏ độ an toàn liờn quan đến xỏc suất phỏ hoại .
Phương phỏp khắc phục cỏc thiếu sút trờn đú là AASHTO-LRFD 1998 và nú được chọn làm cơ sở biờn soạn tiờu chuẩn thiết kế cầu 22TCN272-05.