4 CẤU KIỆN CHỊU UỐN
4.5.1.1Nứt và Quỏ trỡnh hỡnh thành và mở rộng vết nứt
Núi chung về lý thuyết cơ chế gõy nứt trong bờ tụng là khi ứng suất kộo trong bờ tụng lớn hơn cường độ chịu kộo của nú fct fr. Nứt của kết cấu bờ tụng cốt thộp do nhiều nguyờn nhõn gõy ra: Do tải trọng, do lỳn múng, do biến dạng vỏn khuụn, do co ngút, do thay đổi nhiệt độ, do ăn mũn cốt thộp…
Vết nứt gõy ra cỏc tỏc hại:
- Làm tăng tốc độ ăn mũn cốt thộp, giảm độ bền và tuổi thọ của kết cấu.
- Làm giảm mỹ quan cụng trỡnh
- Ảnh hưởng tới tõm lý người sử dụng
Do cỏc tỏc hại này nờn trong tất cả cỏc tiờu chuẩn đều đưa ra giới hạn bề rộng vết nứt khụng được quỏ lớn.
Dưới tỏc dụng của tải trọng vết nứt hỡnh thành và phỏt triển theo 3 giai đoạn:
Giai đoạn 1: Vết nứt mới hỡnh thành mắt thường chưa nhỡn thấy được. Trong đoạn cấu kiện khụng cú sự thay đổi nội lực và tiờt diện,vết nứt đầu tiờn được hỡnh thành tại vị trớ chất lượng bờ tụng là kộm nhất. Khi này bề rộng vết nứt cũn nhỏ.
Bài giảng kết cấu bờ tụng cốt thộp 08/2013 www.bmketcau.net
Bộ mụn Kết cấu – Khoa Cụng trỡnh – ĐH GTVT 103
Giai đoạn 3: Vết nứt mở rộng tới trị số tới hạn, lức này cỏc vết nứt cú xu hướng phõn bố đều trờn cỏc đoạn cấu kiện.
Để khống chế nứt bờn cạnh việc tớnh toỏn, cấu tạo hợp lý cũng rất cần thiết phải chỳ trọng trong khõu kiểm soỏt chất lượng thi cụng như lựa chon cấp phối trộn, trộn, đổ, dầm và bảo dưỡng bờ tụng.